Čo je ohrievač motora automobilu?

Ohrievač motora auta

Ohrievač motora je zariadenie určené na uľahčenie štartovania motora v chladných podmienkach. Pojem "ohrievač" sa zvyčajne vzťahuje na ohrievače chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme. Predhrievanie motora však zabezpečujú aj iné zariadenia. Žeraviace sviečky, naftové ohrievače a olejové ohrievače. Vykurovací systém sa inštaluje voliteľne alebo samostatne. V závislosti od spôsobu výroby tepla existujú tri typy ohrievačov. Palivové, elektrické a tepelné akumulátory. Ohrievač paliva. Palivové ohrievače našli najväčšie uplatnenie v domácich autách a nákladných autách. Ktoré využívajú energiu spaľovania paliva. Benzín, nafta a plyn pre chladnejšie vykurovanie.

Typy vykurovacích systémov motora

Hlavnou výhodou ohrievačov paliva je autonómia. Pretože používajú napájanie, ktoré je na aute. Ďalším názvom pre takéto ohrievače sú autonómne ohrievače. Ohrievač paliva je zabudovaný do štandardného chladiaceho systému. Palivový systém a výfukový systém. Ohrievač paliva zvyčajne vykonáva dve funkcie. Ohrev chladiacej kvapaliny, ohrev vzduchu a ohrev salónu. Existujú autonómne ohrievače, ktoré ohrievajú iba kabínu. Takzvané ohrievače vzduchu. Vykurovací okruh. Štrukturálne ohrievač kombinuje vykurovací modul. Systém výroby a riadenia tepla. Vykurovací modul obsahuje palivové čerpadlo, vstrekovač, zapaľovaciu sviečku, spaľovaciu komoru, výmenník tepla a ventilátor.

Ohrievač motora

Čerpadlo dodáva palivo do ohrievača. Tam, kde sa nastrieka, sa zmieša so vzduchom a je zapálená sviečkou. Tepelná energia horiacej zmesi cez výmenník tepla ohrieva chladiacu kvapalinu. Produkty spaľovania sa odvádzajú do výfukového systému pomocou ventilátora. Chladivo cirkuluje cez malý okruh v chladiacom systéme. Prirodzene, zdola nahor alebo vynútené vodným čerpadlom. Akonáhle chladiaca kvapalina dosiahne nastavenú teplotu, relé zapne ventilátor. Systém kúrenia a klimatizácie a interiér vozidla sú vyhrievané. Po dosiahnutí maximálnej teploty sa ohrievač vypne. Pri použití rôznych prevedení ohrievača paliva je možné jeho činnosť ovládať priamo pomocou vypínača. Časovač, diaľkové ovládanie a GSM modul. To umožňuje ohrievaču pracovať na mobilnom telefóne.

Ohrev motora - prevádzka

Poprednými výrobcami ohrievačov paliva sú Webasto, Eberspacher a Teplostar. Elektrický ohrievač. Elektrické ohrievače používajú elektrinu. Z externej siete striedavého prúdu na ohrev chladiacej kvapaliny. Najpoužívanejšie elektrické ohrievače sa nachádzajú v krajinách severnej Európy. U nás sa však používajú pomerne často. Hlavnými výhodami elektrických ohrievačov je absencia škodlivých emisií. Ticho, nízke náklady, rýchle zahriatie kvapaliny počas prevádzky. Pretože je to vlastne elektrický ohrievač vody. Elektrický ohrievač je namontovaný priamo v chladiacom kryte bloku valcov. Alebo v jednej z rúrok chladiaceho systému.

Elektrický ohrievač

Typickými funkciami elektrických ohrievačov je ohrev vykurovacieho média. Vzduchové kúrenie, kúrenie v kabíne a nabíjanie batérie. Súčasťou elektrického ohrievača je elektrické vykurovacie teleso do 3 kW. Elektronická riadiaca jednotka a modul nabíjania batérie. Princíp činnosti elektrického ohrievača je podobný ako pri ohrievači paliva. Hlavný rozdiel v spôsobe vykurovania súvisí s chladiacou kvapalinou. Tento typ ohrievača je inštalovaný v kľukovej skrini automobilu, kde elektrický ohrievač ohrieva motorový olej. Elektrický ohrievač nabíja aj batériu. Čo je vhodné pri práci s autom pri nízkych teplotách. Tento systém sa používa hlavne v naftových vozidlách. Pretože naftový motor je pri naštartovaní veľmi náladový, najmä v chladných zimných dňoch.

Akumulátor tepla

Výrobcovia elektrických ohrievačov sú Defa a Leader. Tepelné akumulátory sú najvzácnejším typom ohrievačov, aj keď sú veľmi účinné. Systém akumulácie tepla vykonáva nasledujúce funkcie. Využitie energie na chladenie chladiacej kvapaliny. Akumulácia a akumulácia tepla. Využitie energie na vykurovanie vzduchu a vykurovanie interiéru. Návrh tohto systému zahŕňa. Tepelný akumulátor, čerpadlo chladiacej kvapaliny, regulačný ventil a riadiaca jednotka. Tepelný akumulátor ako prvok systému akumulácie tepla slúži na akumuláciu ohriatej chladiacej kvapaliny. Ide o vákuovo izolovaný kovový valec. Čerpadlo nabíja tepelný akumulátor ohriatou chladiacou kvapalinou a uvoľňuje ju pri naštartovaní motora. Batéria sa nabíja automaticky podľa signálu z riadiacej jednotky a počas jazdy sa periodicky opakuje.