Čo je to aquaplaning a ako mu predchádzať? Čo robiť, ak sa auto na vode dostane do šmyku?

Aj keď sa na prvý pohľad môže akvaplaning javiť ako málo rizikový jav, v skutočnosti môže viesť k vážnej dopravnej nehode. Všetko samozrejme závisí od jeho intenzity. Dočasne stratiť kontrolu nad volantom je jedna vec, no oveľa nebezpečnejšie je dostať sa nekontrolovateľne do šmyku. A to je možné v prípade javu známeho ako hydroplaning. Aby ste tomu zabránili, stojí za to vedieť, odkiaľ pochádza a ako reagovať, keď sa objaví počas jazdy.

Čo je to aquaplaning?

K hydroplánovaniu dochádza, keď sa na mieste kontaktu pneumatiky so zemou vytvorí klin vody. Zároveň behúň nie je schopný odviesť všetku vodu, ktorá je pod kolesom. Pneumatika stráca priľnavosť a vodič stráca kontrolu nad autom. Zdá sa, že auto začína vytekať. Nie je to celkom pravda, ale v skutočnosti sa pohybuje tak, ako je to typické napríklad pre lode, t.j. sa pohybuje trochu nabok, ale stále tlačí dopredu.

Najčastejšie sa kontrola nad autom opäť získa, keď sa pneumatika opäť dostane do kontaktu s vozovkou. Najčastejšie sa to stane po chvíli, ale ak je kaluž väčšia, môže to byť po niekoľkých. Čím dlhšie aquaplaning trvá, tým je pravdepodobnejšie, že úplne stratíte kontrolu nad vozidlom, čo znamená, že môže dôjsť k nebezpečnej dopravnej nehode. Štatisticky je to zriedkavé, ale samozrejme treba zvážiť aj pesimistickejší scenár. Najmä keď sa to deje pri vysokých rýchlostiach. Čím rýchlejšie budete jazdiť, tým bude aquaplaning nepredvídateľnejší.

Prečo auto stráca trakciu pri jazde cez vodu? Nie je to len o dezéne pneumatík

Úlohou pneumatiky na mokrom povrchu je „tlačiť“ vodu a tiež ju pomocou dezénu uvoľňovať do strán a dozadu. V tejto situácii sa prirodzene zvyšuje tlak kvapaliny. Keď dosiahne hodnotu, ktorá presahuje tlak vytvorený vozidlom, začne na ňom plávať. Takto možno definovať hydroplánovanie z hľadiska fyziky. Po znalosti teórie stojí za to povedať aj to, aké faktory ovplyvňujú jej výskyt počas jazdy.

Konštrukcia pneumatík

V dnešnej dobe výrobcovia prakticky zaplavujú trh rôznymi typmi pneumatík. Niektoré majú asymetrický dezén, zatiaľ čo iné majú smerový dezén. Existujú aj modely určené na jazdu za mokra. Samozrejme, majú špecifické riešenia, ktoré pomáhajú odvádzať vodu, ale kľúčový význam má hĺbka drážok, inými slovami výška dezénu. Čím viac je pneumatika opotrebovaná, tým horšie odvádza vodu.

Nová letná pneumatika má hĺbku dezénu 7 až 9 mm (v závislosti od typu a výrobcu) a maximalizuje jazdný výkon. Minimálna povolená hĺbka dezénu je 1,6 mm. Nie je ťažké si predstaviť, o koľko menej efektívna je opotrebovaná pneumatika. Už len z tohto dôvodu by ste s výmenou nemali čakať na poslednú chvíľu.

Tlak vzduchu v pneumatikách

Štúdie fenoménu akvaplaningu jasne ukázali, že pneumatiky s nízkym tlakom sú oveľa náchylnejšie na jeho výskyt. V tomto prípade majú pneumatiky menšiu schopnosť odpudzovať vodu počas jazdy – vtedy môže byť problematické prekonať väčšiu vrstvu vody. Dlhšie bude trvať aj opätovné získanie kontroly nad autom. Ak sa chcete vyhnúť strate priľnavosti, udržujte tlak v pneumatikách pod kontrolou. Nezabúdajte však, že musí spĺňať normy stanovené výrobcom vášho auta.

Šírka a tvar pneumatiky

Vznik vodného klinu pri pohybe, ako už bolo spomenuté, je prirodzený jav. Keďže vieme, čo je mechanika tekutín, vieme, že zaoblený tvar ponúka menší odpor ako plochý. Preto sa guľatejšie pneumatiky správajú lepšie na vode.

To isté platí pre šírku pneumatiky. Čím je širší, tým viac litrov vody musí „vyhodiť“ pri jazde na mokrom povrchu – len väčšia kontaktná plocha medzi pneumatikou a povrchom vozovky. Čisto teoreticky sú široké pneumatiky náchylnejšie na akvaplaning. Samozrejme, veľa závisí od ich dizajnu a výšky dezénu. Túto skutočnosť však treba mať na pamäti.

Ďalšie

Na možný výskyt aquaplaningu majú vplyv aj faktory ako:

• stav a typ povrchu (problém sa objavuje častejšie napr. na betóne);
• hĺbka vody, cez ktorú chcete prejsť;
• vek pneumatiky - čím je staršia, tým je menej pružná;
• opotrebovanie odpruženia;
• príliš prudké brzdenie;
• nadmerná rýchlosť.

Ako sa vyhnúť aquaplaningu?

Keď vieme, koľko premenných môže viesť k hydroplaningu, stojí za to si uvedomiť, že tomuto javu sa nedá úplne vyhnúť. Existujú však dve veci, ktoré môžete urobiť, aby ste znížili riziko, že ho budete mať. V prvom rade by ste sa mali postarať o kvalitu pneumatík na vašom aute – kontrolovať tlak a hĺbku dezénu. Keď si všimnete, že vaše auto je menej sebavedomé, určite pouvažujte nad výmenou pneumatík.

Druhým aspektom je byť opatrný počas jazdy. Je dôležité vyhnúť sa nárazom do kaluží pri vysokej rýchlosti. Ich hĺbku je často z pohľadu vodiča nemožné posúdiť, preto je najlepšie spomaliť o pár km/h a prejsť cez vodnú plochu na ceste bezpečnou rýchlosťou. Ktoré? Samozrejme, na túto otázku sa nedá jednoznačne odpovedať, ale pravidlo je jednoduché – čím pomalšie, tým lepšie.

Čo robiť, ak dôjde k aquaplaningu?

Pri aquaplaningu, ako napríklad pri šmyku na snehu alebo ľade, je kľúčové zachovať pokoj. Keď stratíte kontrolu nad vozidlom, nerobte náhle pohyby volantom a zbytočne nestláčajte plynový alebo brzdový pedál. Okamih obnovenia priľnavosti je najnebezpečnejší. Ak dáte príliš veľa plynu, auto sa bude šklbať v smere natočenia kolies. Na druhej strane brzdenie môže spôsobiť nekontrolovateľné správanie vozidla. Následky môžu byť tragické a následkom akvaplaningu bude nehoda alebo kolízia so zvodidlami alebo priekopou. 

Mokrá vozovka môže byť rovnako nebezpečná ako zľadovatená. Veľa ľudí na to pri jazde do mlák pri príliš vysokej rýchlosti zabúda. To môže viesť k nepríjemným následkom. Vyhnite sa preto zbytočnému a nebezpečnému správaniu na ceste rozumným plánovaním ďalších manévrov. Ak vidíte zaplavenú časť vozovky, spomaľte pomocou hnacieho ústrojenstva vozidla bez príliš prudkého brzdenia. Fenomén aquaplaningu môže byť veľmi nebezpečný – oplatí sa vedieť, ako sa v prípade jeho výskytu zachovať.