Čo je ABS v aute

Vďaka protiblokovaciemu systému, čiže ABS, je zabezpečená stabilita a kontrola auta pri brzdení a taktiež sa skracuje brzdná dráha. Vysvetlenie princípu fungovania tohto systému je pomerne jednoduché:

• na autách bez ABS sa pri prudkom zošliapnutí brzdového pedálu kolesá úplne zablokujú - to znamená, že sa neotáčajú a neposlúchajú volant. Často sa vyskytujú situácie, keď pri brzdení musíte zmeniť trajektóriu pohybu, na aute bez protiblokovacieho systému sa to nedá urobiť, ak je stlačený brzdový pedál, budete musieť pedál nakrátko uvoľniť. čas, otočte volant správnym smerom a znova stlačte brzdu;
• ak je ABS zapnuté, kolesá nie sú nikdy úplne zablokované, to znamená, že môžete bezpečne zmeniť trajektóriu pohybu.

Ďalším dôležitým plusom, ktorý dáva prítomnosť ABS, stabilitu auta. Pri úplnom znehybnení kolies je veľmi ťažké predpovedať trajektóriu auta, môže to ovplyvniť akákoľvek maličkosť - zmena povrchu vozovky (posunutie z asfaltu na zem alebo dlažobné kocky), mierny sklon vozovky. dráha, zrážka s prekážkou.

ABS vám umožňuje ovládať trajektóriu brzdnej dráhy.

ABS poskytuje ďalšiu výhodu – brzdná dráha je kratšia. Dosahuje sa to tým, že kolesá sa úplne nezablokujú, ale trochu skĺznu - naďalej sa otáčajú na hranici zablokovania. Vďaka tomu sa zväčšuje kontaktná plocha kolesa s povrchom vozovky, respektíve sa auto rýchlejšie zastaví. Treba si však uvedomiť, že je to možné len na suchej trati, no ak jazdíte na mokrej vozovke, piesku alebo nečistote, použitie ABS vedie naopak k tomu, že sa brzdná dráha predĺži.

Z toho vidíme, že protiblokovací brzdový systém poskytuje nasledujúce výhody:

• schopnosť ovládať trajektóriu pohybu počas brzdenia;
• brzdná dráha sa skracuje;
• auto si udržuje stabilitu na trati.

Zariadenie protiblokovacieho brzdového systému

ABS bol prvýkrát použitý koncom 70-tych rokov, hoci samotný princíp bol známy už na úsvite automobilového priemyslu.

Prvé autá vybavené protiblokovacím brzdovým systémom sú Mercedes S-Klasse, ktoré zišli z montážnej linky v roku 1979.

Je jasné, že odvtedy sa v systéme urobilo veľa úprav a od roku 2004 sa všetky európske autá vyrábajú len s ABS.

Aj pri tomto systéme sa často používa EBD – systém rozdeľovania brzdnej sily. Protiblokovací systém bŕzd je tiež integrovaný so systémom kontroly trakcie.

ABS pozostáva z:

• riadiaca jednotka;
• hydraulický blok;
• snímače otáčok kolies a brzdového tlaku.

Senzory zbierajú informácie o parametroch pohybu auta a prenášajú ich do riadiacej jednotky. Akonáhle vodič potrebuje zabrzdiť, senzory analyzujú rýchlosť vozidla. V riadiacej jednotke sú všetky tieto informácie analyzované pomocou špeciálnych programov;

Hydraulický blok je pripojený k brzdovým valcom každého kolesa a k zmene tlaku dochádza cez sacie a výfukové ventily.

Načítava…