Čo robiť, ak auto trhne?
Obsah
Všetci majitelia automobilov sa môžu stretnúť s takýmto problémom pri nečinnosti ICE škubnutie auta, ale rozbieha sa perfektne a v rýchlosti je všetko v poriadku. To naznačuje, že môže existovať poruchy v systéme zapaľovania alebo palivový systém.
Môže sa napríklad rozsvietiť kontrolka motora. Ikona „skontrolovať“ je signál, ktorému musíte venovať pozornosť a nájsť si čas na kontrolu technického stavu vozidla, aby ste našli príčinu poruchy.
Trhavý vstrekovač
Problém s trhaním auta je aktuálny najmä po niekoľkých rokoch prevádzky. Keď sa pri štartovaní studeného spaľovacieho motora alebo pri zohrievaní náhle objaví „zlyhanie“ otáčok s rozdielom niekoľkých sekúnd. RPM skok okolo 1300-500. Pri ďalšom zahrievaní poklesy zmiznú a otáčky spaľovacieho motora sa obnovia a môžu sa objaviť až pri ďalšom „studenom“ štarte. Takéto správanie môže dostať do strnulosti aj skúseného majiteľa auta. Dôvodom tohto zvláštneho správania auta môže byť teplotný senzor. Mal by sa vymeniť.
Pomerne často sa takéto problémy vyskytujú práve v spaľovacích motoroch, na ktorých je nainštalované elektronické vstrekovanie paliva, a to v dôsledku úniku vzduchu. Stáva sa to v dôsledku skutočnosti, že riadiaca jednotka nevypočíta správne množstvo vzduchu, ktoré by malo vstúpiť do valcov, a s prihliadnutím na stav prídavného radu snímačov dočasne otvorí aj solenoidové ventily vstrekovačov. V dôsledku vstupu prebytočného vzduchu snímač škrtiacej klapky ukazuje, že by tam nemal byť, a snímač teploty indikuje, že spaľovací motor už nie je v režime zahrievania, čo znamená, že je potrebné naliať menej paliva. , počítač zablúdi a nerozumie, čo vyrábať s väčším množstvom vzduchu.
Porušenie automatického nastavenia systému napájania vedie k tomu, že rýchlosť spaľovacieho motora s frekvenciou približne 3 sekúnd. zmena: potom 1200 ot./min., potom 800 ot./min.
zášklby karburátora
V karburátorových ICE môže byť dôvodom prudkej zmeny rýchlosti ICE nesprávne nastavenie serva ICE, ktorého úlohou je mierne otvoriť škrtiacu klapku. Je potrebné odskrutkovať nastavovacie skrutky na servo-ICE, ktorého pohon sa pohybuje v čase so skokmi rýchlosti, ak je všetko nastavené, takéto skoky okamžite zmiznú.
V prípade, že na ne spaľovací motor nijako nezareaguje, treba všetko vrátiť do stavu, v akom boli. A potom neskôr pochopíte, že v jednom režime prevádzky dochádza k poklesu plynu, rýchlosť začne plávať, spotreba paliva sa výrazne zvýši.
Všeobecné odporúčania na zistenie príčiny trhania automobilového benzínu
- Skontrolujte vodiče a zapaľovaciu cievku.
- Skontrolujte stav a vymeňte zapaľovacie sviečky.
- Pravidelne kontrolujte a vymieňajte palivové a vzduchové filtre.
- Na autách s karburátorom skontrolujte časovanie zapaľovania.
- Na vstrekovacích ICE môže byť príčinou upchatie trysiek a množstvo nesprávnych údajov snímača.
Dieselové zášklby
Na dieselových ICE je problém s trhaním auta badať nielen na voľnobehu. Je to ťažké uveriť, ale existuje len jeden dôvod - v dôsledku zaseknutia pohyblivých nožov v podávacom čerpadle. K zadretiu môže dôjsť iba v dôsledku hrdze, ktorá sa môže objaviť v dôsledku vody v palive. Zvyčajne sa to často stáva pri strojoch, ktoré dlho stoja (najmä v zime). Aby ste sa tomu vyhli, existuje zoznam odporúčaní v prípade, že sa chystáte postaviť svoje dieselové auto na dlhé parkovisko. V tomto prípade sa do paliva nalejú špeciálne prísady a sibírski automechanici často nalejú do palivovej nádrže malé množstvo špeciálneho motorového oleja, čo prispieva k hladkej prevádzke vstrekovacieho čerpadla.
