Čo znamenajú kontrolky na prístrojovej doske?

Výstražné kontrolky na palubnej doske vám prezradia, či je pod kapotou nejaký problém. Jednoduché. Správny?

V skutočnosti to nie je také ľahké. V moderných autách je toľko výstražných svetiel, že to môže byť mätúce. Poďme to demystifikovať.

Kontrolky na prístrojovej doske sú súčasťou palubnej diagnostiky (OBD). Do roku 1996 mali automobilky vlastné diagnostické systémy. Kódy a indikátory sa líšili podľa značky a modelu. V roku 1996 priemysel štandardizoval mnoho diagnostických poruchových kódov (DTC). Norma z roku 1996 sa nazýva OBD-II.

Impulzom k tomuto kroku v odvetví bolo dodržiavanie emisných predpisov vozidiel. Malo to však ďalšie pozitívne účinky. Po prvé, pre majiteľov áut a servisných technikov je jednoduchšie diagnostikovať problémy s motorom.

Keď sa kontrolka rozsvieti, znamená to, že diagnostický systém vášho vozidla zistil problém. Ukladá chybový kód do svojej pamäte.

Niekedy sa motor sám prispôsobí problému. Napríklad, ak váš kyslíkový senzor zistí problém, môže upraviť zmes vzduchu a paliva, aby sa problém vyriešil.

Žlté a červené výstražné svetlá na palubnej doske

Pre vodičov je dôležité poznať rozdiel medzi žltou a červenou.

Ak výstražné svetlo bliká na červeno, zastavte čo najskôr na bezpečnom mieste. Nie je bezpečné riadiť vozidlo. Ak by ste pokračovali v jazde, mohlo by to ohroziť cestujúcich alebo drahé komponenty motora.

Ak kontrolka svieti oranžovou farbou, odvezte vozidlo čo najskôr do servisného strediska.

Skontrolujte indikátor motora (CEL).

Ak CEL bliká, problém je relevantnejší, ako keby svietil neustále. To môže znamenať niekoľko rôznych problémov. Mnohé z týchto problémov súvisia s vaším emisným systémom. Dúfajme, že je to niečo také jednoduché ako uvoľnený uzáver plynu.

Jednoduché riešenie: Skontrolujte uzáver plynovej nádrže

Ak pevne nedotiahnete uzáver plynovej nádrže, môže to spôsobiť, že CEL bude fungovať. Skontrolujte uzáver plynovej nádrže a ak zistíte, že je uvoľnený, pevne ho dotiahnite. Po chvíli svetlo zhasne. Ak áno, pravdepodobne ste problém vyriešili. Považujte sa za šťastného.

Problémy, ktoré môžu spôsobiť, že kontrolka motora začne fungovať

Ak to nie je uzáver plynovej nádrže, existujú ďalšie možnosti:

• Motor zlyhá, čo môže spôsobiť prehriatie katalyzátora
• Senzor kyslíka (reguluje zmes vzduchu a paliva)
• Snímač hmotnosti vzduchu
• Zapaľovacia sviečka

Výstražné kontrolky na palubnej doske

Čo ak mám zapnutú CEL, pretože emisný systém môjho vozidla nefunguje?

Niektorí vodiči nepotrebujú účet za opravu, ak vypúšťajú o niečo viac škodlivín. (Nie sme tu, aby sme niekoho zahanbili za jeho uhlíkovú stopu.) Ale to je krátkozraké. Keď váš emisný systém nefunguje, nie je to ojedinelý problém. Ak sa ignoruje, problém môže byť drahší. Vždy je lepšie to vyšetriť pri prvom náznaku problémov.

Požadovaná údržba nie je rovnaká ako pri kontrole motora

Tieto dve varovania sú často zamieňané. Požadovaný servis upozorní vodiča, že je čas na plánovanú údržbu. To neznamená, že niečo nie je v poriadku. Kontrolka Check Engine signalizuje problém, ktorý nesúvisí s plánovanou údržbou. Uvedomte si však, že zanedbanie plánovanej údržby môže spôsobiť problémy, ktoré môžu spustiť indikátor.

Povedzme si niečo o ďalších dôležitých kontrolkách na palubnej doske.

batérie

Rozsvieti sa, keď je úroveň napätia pod normálnou hodnotou. Problém môže spočívať vo svorkách batérie, remene alternátora alebo v samotnej batérii.

Upozornenie na teplotu chladiacej kvapaliny

Toto svetlo sa aktivuje, keď je teplota nad normálnou hodnotou. Môže to znamenať, že je príliš málo chladiacej kvapaliny, v systéme je netesnosť alebo ventilátor nefunguje.

Teplota prenosu

Môže to byť spôsobené problémom s chladiacou kvapalinou. Skontrolujte prevodovú kvapalinu aj chladiacu kvapalinu.

Upozornenie na tlak oleja

Na tlaku oleja veľmi záleží. Okamžite skontrolujte hladinu oleja. Ak si nie ste istí, ako skontrolovať olej, pozrite si používateľskú príručku alebo sa zastavte v Chapel Hill Tire a vymente olej ešte dnes.

Chyba airbagu

Problém so systémom airbagov si vyžaduje pomoc odborníka. Toto nie je niečo, čo by ste sa mali snažiť opraviť sami.

brzdový systém

Príčinou môže byť nízka hladina brzdovej kvapaliny, zatiahnutá parkovacia brzda alebo zlyhanie bŕzd.

Kontrola trakcie/elektronický stabilizačný program (ESP)

Keď protiblokovací systém zaznamená problém, tento indikátor sa rozsvieti. Váš brzdový systém nie je niečo, čo by ste mali ignorovať.

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS)

Systémy monitorovania tlaku v pneumatikách zachránili nespočetné množstvo životov tým, že zabránili nehodám súvisiacim s pneumatikami. Taktiež výrazne uľahčujú údržbu auta. Kvôli tomuto šikovnému nástroju mnohí mladí vodiči nevedia, ako kontrolovať tlak v pneumatikách starým spôsobom. Toto nebola štandardná funkcia na amerických vozidlách, kým nebola predstavená v roku 2007. Novšie systémy vám poskytujú správu o presných úrovniach tlaku v reálnom čase. Staršie systémy sa rozsvietia, ak tlak v pneumatikách klesne pod 75 % odporúčanej úrovne. Ak váš systém hlási iba pokles tlaku, je dobré pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách. Alebo nechajte našich odborníkov na montáž pneumatík, aby to urobili za vás.

Upozornenie na nízky výkon

Keď to počítač zistí, existuje veľa možností. Váš technik servisu pneumatík Chapel Hill má profesionálne diagnostické nástroje na presné určenie problému.

Bezpečnostné upozornenie

Ak je spínač zapaľovania zablokovaný, môže sekundu blikať, kým nezmizne. Ak môžete naštartovať auto, ale zostane zapnuté, môže ísť o bezpečnostný problém.

Varovania pre dieselové vozidlá

Žhaviace sviečky

Ak si požičiate dieselové auto alebo kamión svojho priateľa, mal by vám vysvetliť, ako ho naštartovať. Dieselové motory majú žeraviace sviečky, ktoré sa musia pred spustením motora zahriať. Za týmto účelom otočíte kľúčom do polovice a počkáte, kým nezhasne kontrolka žeravenia na prístrojovej doske. Keď zhasne, je bezpečné naštartovať motor.

Filter pevných častíc (DPF)

Znamená to problém s filtrom pevných častíc.

Výfuková kvapalina nafty

Skontrolujte hladinu výfukovej kvapaliny nafty.

Diagnostická služba pneumatík Chapel Hill

Vedeli ste, že každé desiate auto v prevádzke má CEL? Dúfame, že vaše auto nie je jedným z nich. Poďme sa postarať o problém. Navštívte našu stránku s umiestnením a nájdite servisné stredisko vo vašej blízkosti alebo si rezervujte stretnutie s našimi odborníkmi ešte dnes!

Späť k zdrojom