Čo znamená „duálny fotoaparát“?
Marketing je dôležitou súčasťou predaja áut. Či už ide o reklamu na Chevrolet big block V8 ako na „krysí motor“ alebo na neslávne známy „šesťvalcový Hemi“, spotrebitelia sú zvyčajne priťahovaní k automobilovým produktom alebo komponentom, ktoré majú skôr kreatívny názov značky než špecifické výhody produktu. Jednou z najčastejšie nepochopených prezývok je konfigurácia motora s dvojitou vačkou. Aj keď sú čoraz bežnejšie v moderných osobných a nákladných autách, mnohí spotrebitelia ani netušia, čo to vlastne znamená alebo na čo sa používa.
Nižšie sú uvedené niektoré fakty o tom, čo je motor s dvojitou vačkou, ako funguje a aké sú výhody jeho použitia v moderných motoroch automobilov, nákladných automobilov a SUV.
Definovanie konfigurácie duálnej kamery
Tradičný spaľovací motor poháňaný piestom má jediný kľukový hriadeľ, ktorý poháňa piesty a ojnice spojené reťazou s jedným vačkovým hriadeľom, ktorý počas štvortaktného procesu otvára a zatvára sacie a výfukové ventily. Vačkový hriadeľ nie je nevyhnutne nad valcami alebo v blízkosti samotných ventilov a na otváranie a zatváranie ventilov sa používajú zdvihátka.
Motor s dvojitou vačkou má dva vačkové hriadele, konkrétne dvojitý horný vačkový hriadeľ alebo DOHC, ktoré určujú umiestnenie ventilového rozvodu. Aj keď to znie cool povedať, že máte motor s dvojitou vačkou, nie je to vždy ten správny výraz.
V motore s dvoma vačkami sú dva vačkové hriadele umiestnené vo vnútri hlavy valcov, ktoré sa nachádzajú nad valcami. Jeden vačkový hriadeľ ovláda sacie ventily a druhý výfukové ventily. Motor DOHC má niekoľko vlastností, ktoré sú jedinečné pre jeho konštrukciu. Napríklad vahadlá sú menšie alebo môžu úplne chýbať. Medzi týmito dvoma typmi ventilov je vidieť širší uhol ako jeden vačkový hriadeľ v hlave alebo SOHC.
Mnoho motorov DOHC má viac ventilov na každom valci, aj keď to nie je potrebné pre chod motora. Teoreticky viac ventilov na valec zlepšuje výkon motora bez zvýšenia prietoku vzduchu. V praxi to nie je vždy pravda. Skutočne závisí od konfigurácie motora, či bude tento typ inštalácie hlavy valcov výhodný.
Výhody duálneho fotoaparátu
Profesionálni mechanici sa zhodujú, že najlepším spôsobom, ako zlepšiť výkon motora, je zabezpečiť dobré prúdenie vzduchu cez hlavy valcov. Zatiaľ čo väčšina motorární to dosahuje zväčšením sacích a výfukových ventilov, potrubí a otvorov a leštení komôr pre hladký prietok, výrobcovia automobilov prijali konfiguráciu s viacerými ventilmi na valec. Konštrukcia DOHC umožňuje menej obmedzujúce prúdenie vzduchu pri vyšších rýchlostiach. Ak má motor aj viacventilovú konštrukciu, má aj vylepšené spaľovanie pre zlepšenie účinnosti vďaka umiestneniu zapaľovacej sviečky.
Pretože motory DOHC alebo dvojité vačky majú lepšie prúdenie vzduchu cez valce, sú často porovnateľne výkonnejšie a poskytujú lepšiu akceleráciu. Môžu tiež zlepšiť efektivitu, čo znamená úsporu peňazí na čerpacej stanici. Motory DOHC majú navyše tendenciu bežať tichšie a hladšie. Dnes sú motory s dvojitou vačkou dostupné pre širokú škálu vozidiel, od základných hatchbackov až po športové autá zvyšujúce výkon.
