Čo je lepšie automatické alebo CVT

Keď sa autá stanú prístupnejšími pre viac kupujúcich, jazda bude jednoduchšia. Radenie prevodových stupňov na manuálnej prevodovke je pomerne náročná úloha a inžinieri hľadajú spôsoby, ako bežných kupujúcich ušetriť od nuansov preraďovania z vyššieho na nižší prevodový stupeň, prepĺňania plynu a neustáleho hrania sa s plynovým a spojkovým pedálom.

Spolu s tradičnou mechanikou sú čoraz populárnejšie automatické prevodovky a CVT. Čo je lepšie - CVT alebo automatická prevodovka?

Jednoznačne je ťažké odpovedať na otázku, môžete uviesť iba klady a zápory oboch systémov a kupujúci sa musia sami rozhodnúť, čo uprednostňujú - úsporu, jednoduchosť alebo výkon.

Automatická prevodovka

Pros:

• s automatickou prevodovkou nemusíte premýšľať o tom, ako správne stlačiť spojku, respektíve, auto sa rozbehne bez trhnutia;
• to isté sa deje pri preraďovaní z jedného rýchlostného stupňa na druhý – nie je potrebné zaraďovať neutrál, púšťať plyn a stláčať spojku – hydraulická spojka urobí všetko za vás, akurát stihnete preradiť z rýchlostného stupňa na rýchlostný stupeň;
• preto, keď nie je spojka, zmizne akékoľvek riziko jej „zlomenia“, čo sa často stáva u začiatočníkov na manuálnej prevodovke;
• opotrebovanie motora je znížené;
• na jazdu v meste je automat ideálny, navyše úspora paliva je citeľná.

Nevýhody automatickej prevodovky:

• Automatická prevodovka sa v dynamike nelíši, ako vidno z charakteristík auta s automatickou prevodovkou - zrýchlenie na stovky na automatickej prevodovke trvá dlhšie;
• zvýšená spotreba oleja - 8-10 litrov a musíte ho meniť častejšie a nie je to lacné;
• mimo mesta stroj spotrebuje viac paliva;
• opravy sú drahé.

Pohon s premenlivou rýchlosťou

Variátor nemá vôbec žiadne prevody, takže naučiť sa ovládať nie je vôbec ťažké.

Výhody variátora:

• hladký chod - žiadne trhanie pri štartovaní a radení prevodových stupňov;
• motor vydrží dlhšie, nehrozí „spálenie“ spojky;
• spotreba paliva je nižšia ako pri manuálnych a automatických prevodovkách;
• auto zrýchľuje dynamicky a rýchlo.

Nevýhody variátora spočívajú hlavne v problémoch s údržbou:

• veľmi málo špecialistov a opravy budú drahé;
• remeňový pohon medzi hnacou a hnanou kladkou je potrebné pravidelne vymieňať - samotný remeň je drahý;
• veľmi drahý olej, a hoci ho netreba meniť tak často ako v automatickej prevodovke, treba vyberať veľmi opatrne a presne ten, ktorý výrobca odporúča.

Celkový

Variátor je rozhodne lepší, potvrdzujú to početné testovacie jazdy. Ale údržba je dosť nákladná. Ak sa rozhodujete medzi automatickou prevodovkou a variátorom, opýtajte sa vopred na podmienky služby a dostupnosť špecialistov vo vašom meste.

Načítava…