čo je v aute? Kickdown: čo je potrebné a ako to funguje
Automatická prevodovka je dnes jedným z najpopulárnejších typov prevodoviek. Aby bolo jeho používanie čo najjednoduchšie, vývojári poskytli rôzne režimy, pomocou ktorých môžete dosiahnuť výraznú úsporu paliva a zvýšenie účinnosti všetkých systémov motora.
Majitelia áut s automatickou prevodovkou poznajú také možnosti ako Kickdown a Overdrive. Dokonca sú často zmätení. V skutočnosti, ak chcete dosiahnuť profesionalitu, musíte jasne pochopiť, aké sú rozdiely:
- možnosť „Overdrive“ je analógom 5-6 prevodových stupňov na autách s manuálnou prevodovkou, vďaka čomu môžete dosiahnuť efektívnu prevádzku motora pri jazde, napríklad po diaľnici na dlhé vzdialenosti a pri vysokej rýchlosti;
- možnosť kickdown je podobná ako pri nižších prevodových stupňoch na aute s manuálnou prevodovkou, pomôže vám vyťažiť z motora maximum, keď potrebujete napríklad prudko zrýchliť pri predbiehaní alebo pri jazde do stúpania.
Ako Kickdown funguje? - skúsime sa tejto problematike venovať na našej webovej stránke Vodi.su.
Čo je to?
Kickdown je špeciálne zariadenie, ktoré znižuje tlak oleja v automatickej prevodovke a spôsobuje prudké preradenie z vyššieho na nižší. Pod plynovým pedálom (v starších modeloch to môže byť jednoduché tlačidlo na voliči alebo na prevodovke) je malé tlačidlo, ktoré funguje hneď, ako stlačíte plynový pedál na podlahu.
Jednoducho povedané, Kickdown je "plyn na podlahu". Hlavným prvkom Kickdown je solenoid. Ak chcete prepnúť na nižší prevodový stupeň na automatickej prevodovke, musíte znížiť tlak oleja v systéme. Keď silno stlačíte akcelerátor, solenoid sa aktivuje a otvorí sa kickdown ventil. V súlade s tým dôjde k preradeniu nadol.
Ďalej, keď uvoľníte plynový pedál, tlak v systéme sa začne zvyšovať v dôsledku zvýšenia otáčok motora, v dôsledku čoho sa ventil zatvorí a dôjde k preradeniu na vyššie prevodové stupne.
Jazdné vlastnosti a bežné chyby
Často môžete počuť, že táto vlastnosť vedie k rýchlemu opotrebovaniu meniča krútiaceho momentu a celej automatickej prevodovky. To je pravda, pretože s nárastom výkonu sa každá technika rýchlo rozpadne.
Situáciu je možné napraviť iba správnym splnením požiadaviek výrobcu pomocou Kickdown na určený účel, a to na rýchle zvýšenie rýchlosti. Ak jazdíte na Overdrive, potom sa táto funkcia automaticky deaktivuje hneď, ako Kickdown začne fungovať.
Hlavnou chybou mnohých vodičov je, že stláčajú plynový pedál až na doraz a dlho na ňom držia nohu. Kickdown sa zapne prudkým stlačením, po ktorom je možné nohu z pedálu zložiť - systém sám zvolí optimálny režim pre danú situáciu.
Hlavným pravidlom je teda použiť túto možnosť iba na určený účel. Nikdy nepredbiehajte, ak si nie ste istí, že budete môcť predbiehať, najmä ak sa kvôli tomu musíte zaradiť do protismerného pruhu.
Neodporúča sa používať Kickdown často a v nasledujúcich prípadoch:
- pri prevádzke automatickej prevodovky sú poruchy;
- máte staré auto;
- Krabica bola v minulosti opravená.
Za zmienku tiež stojí, že na niektorých autách výrobca odporúča používať túto funkciu aspoň raz denne.
Je kickdown zlý pre prevodovku?
Automatická prevodovka miluje hladkú jazdu. Kickdown na druhej strane spôsobuje, že motor beží na plný výkon, čo zákonite vedie k zvýšenému opotrebovaniu. Na druhej strane, ak takúto funkciu poskytuje výrobca, potom je stroj a všetky jeho systémy určené na takéto zaťaženie.
Zo všetkého, čo bolo napísané, vyvodzujeme tieto závery:
- Kickdown - funkcia automatickej prevodovky pre prudké podradenie a zvýšenie výkonu;
- musí sa používať zručne, pretože príliš časté používanie vedie k rýchlejším poruchám stroja.
Nezabudnite, že prudké zrýchlenie na zľadovatenej vozovke môže viesť nielen k zvýšenej spotrebe paliva a opotrebovaniu automatickej prevodovky, ale aj k strate kontroly, čo predstavuje vážne riziko pre vodiča a jeho cestujúcich.
Načítava…
