čo je to na krabici? O/D

Automatická prevodovka sa líši od manuálnej prevodovky tým, že radenie prebieha automaticky. Elektronická riadiaca jednotka sama volí optimálny režim jazdy pre určité podmienky. Vodič na druhej strane jednoducho stlačí plynový alebo brzdový pedál, ale nemusí stláčať spojku a voliť požadovaný rýchlostný režim vlastnými rukami. To je hlavné plus jazdy v autách s automatickou prevodovkou.

Ak máte takéto auto, určite ste si všimli režimy Overdrive a Kickdown. Čo je Kickdown, sme už opísali na stránke Vodi.su a v dnešnom článku sa pokúsime prísť na to, čo je overdrive:

• Ako pracuje;
• ako používať overdrive;
• klady a zápory, ako sa ukazuje na prevádzkyschopnosti automatickej prevodovky.

osud

Ak je kickdown analogický s podraďovaním na mechanike, ktoré sa zapína napríklad vtedy, keď je potrebný maximálny výkon motora na prudkú akceleráciu, potom je overdrive presným opakom. Tento režim je analogický s piatym zrýchlením na manuálnej prevodovke.

Keď je tento režim zapnutý, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka O/D ON, ale ak ju vypnete, rozsvieti sa signál O/D OFF. Overdrive je možné zapnúť nezávisle pomocou príslušného tlačidla na voliacej páke. Dokáže sa zapnúť aj automaticky, keď auto zrýchľuje na diaľnici a dlhodobo ide jednou konštantnou rýchlosťou.

Môžete ho vypnúť rôznymi spôsobmi:

• stlačením brzdového pedálu sa box súčasne prepne na 4. prevodový stupeň;
• stlačením tlačidla na voliči;
• prudkým stlačením plynového pedálu, keď potrebujete prudko zvýšiť rýchlosť, súčasne spravidla začne fungovať režim Kickdown.

V žiadnom prípade nezapínajte overdrive, ak jazdíte v teréne alebo ťaháte príves. Vypnutie tohto režimu sa navyše používa pri brzdení motorom, to znamená, že dochádza k postupnému prepínaniu z vyšších do nižších režimov.

Overdrive je teda veľmi užitočnou vlastnosťou automatickej prevodovky, pretože umožňuje prepnúť do ekonomickejšieho režimu prevádzky motora.

Kedy by malo byť povolené overdrive?

V prvom rade treba povedať, že na rozdiel od možnosti Kickdown sa overdrive nemusí pravidelne zapínať. To znamená, že sa teoreticky nikdy nedá zapnúť vôbec a na automatickej prevodovke a celkovo na celom motore sa to negatívne neprejaví.

Všimnite si ešte jednu vec. Všeobecne sa verí, že O/D ON spotrebuje podstatne menej paliva. To však platí len vtedy, ak jazdíte rýchlosťou rádovo 60-90 km/h. Ak cestujete po diaľnici rýchlosťou 100-130 km / h, palivo sa spotrebuje veľmi slušne.

Odborníci odporúčajú používať tento režim v meste len pri dlhodobej jazde konštantnou rýchlosťou. Ak sa vyvinie zvyčajná situácia: jazdíte v hustom prúde pozdĺž mierneho svahu pri priemerných rýchlostiach rádovo 40 - 60 km / h, potom s aktívnym OD dôjde k prechodu na jednu alebo druhú rýchlosť iba vtedy, ak motor dosiahne požadovanú rýchlosť. To znamená, že nebudete môcť prudko zrýchliť, tým menej spomaliť. V týchto podmienkach je teda lepšie vypnúť OD, aby automatická prevodovka šla plynulejšie.

Pre začiatočníkov nie je vždy ľahké pochopiť túto funkciu z vlastnej skúsenosti, ale existujú štandardné situácie, kedy sa odporúča použiť ju:

• pri cestovaní z mesta na dlhú cestu po diaľnici;
• pri jazde konštantnou rýchlosťou;
• pri jazde rýchlosťou 100-120 km/h po diaľnici.

OD vám umožní vychutnať si plynulú jazdu a pohodlie počas jazdy. Ak však uprednostňujete agresívny štýl jazdy, prudko zrýchľujete a brzdíte, predbiehate atď., potom nie je vhodné používať OD, pretože sa tým rýchlejšie opotrebuje krabica.

Kedy je vypnutý overdrive?

V tejto otázke neexistuje žiadna konkrétna rada, samotný výrobca však neodporúča používať OD v takýchto prípadoch:

• jazda na dlhých stúpaniach a klesaniach, keď motor beží na plný výkon;
• pri predbiehaní na diaľnici - plynový pedál na podlahu a automatické zaradenie Kickdown;
• pri jazde po meste, ak rýchlosť nepresiahne 50-60 km/h (v závislosti od konkrétneho modelu auta).

Ak jazdíte po diaľnici a ste nútení predbiehať, tak treba OD vypnúť len prudkým stlačením akcelerátora. Ak stiahnete ruku z volantu a stlačíte tlačidlo na voliči, riskujete stratu kontroly nad dopravnou situáciou, ktorá je plná vážnych následkov.

Klady a zápory

Výhody sú nasledovné:

• plynulejší chod motora pri nízkych otáčkach;
• ekonomická spotreba benzínu pri rýchlostiach od 60 do 100 km / h;
• motor a automatická prevodovka sa opotrebúvajú pomalšie;
• pohodlie pri jazde na dlhé vzdialenosti.

Existuje aj veľa nevýhod:

• väčšina automatických prevodoviek neposkytuje možnosť odmietnuť OD, to znamená, že sa zapne sama, aj keď na krátky čas získate požadovanú rýchlosť;
• v meste pri nízkych rýchlostiach je prakticky nepoužiteľný;
• pri častom zapínaní a vypínaní je zreteľne cítiť stlačenie blokovania meniča krútiaceho momentu, čo nie je dobré;
• proces brzdenia motorom sa komplikuje, čo je nevyhnutné napríklad pri jazde na ľade.

Našťastie OD nie je štandardný režim jazdy. Nikdy ho nemôžete použiť, no kvôli tomu tiež nebudete môcť využívať plnú funkčnosť vlastného auta. Jedným slovom, s inteligentným prístupom je každá funkcia užitočná.

Načítava…