čo to je? Čo znamená VET batéria?
Batéria zohráva v moderných vozidlách dôležitú úlohu. Práve v ňom dochádza k akumulácii náboja z generátora. Batéria zabezpečuje normálnu prevádzku všetkých spotrebiteľov elektrickej energie v aute v čase, keď auto stojí. Taktiež pri štartovaní motora sa počiatočný impulz z batérie prenáša do štartéra na otáčanie zotrvačníka kľukového hriadeľa.
V dôsledku prevádzky továrenská batéria vyčerpá svoje zdroje a vodič si musí kúpiť novú batériu. Na stránkach nášho informačného portálu Vodi.su sme opakovane hovorili o princípoch fungovania, poruchách a typoch batérií. V tomto článku by som sa chcel podrobnejšie venovať MOKRÝM batériám.
Typy olovených akumulátorov
Ak je batéria nefunkčná, najjednoduchší spôsob, ako vyzdvihnúť novú, je prečítať si pokyny. V predajniach autodielov nájdete rôzne typy batérií, z ktorých mnohé sme už písali:
- GEL - bezúdržbové batérie. Nemajú obvyklý tekutý elektrolyt, v dôsledku pridania silikagélu do elektrolytu je v rôsolovitom stave;
- AGM - tu je elektrolyt v sklolaminátových článkoch, ktoré vo svojej konfigurácii pripomínajú špongiu. Tento typ zariadenia sa vyznačuje vysokými štartovacími prúdmi a schopnosťou prevádzky v náročných podmienkach. Takéto batérie možno bezpečne umiestniť na okraj a prevrátiť. Patrí k bezobslužnému typu;
- EFB je technológia podobná AGM, len s tým rozdielom, že samotné platne sú umiestnené v separátore zo skleneného vlákna impregnovaného elektrolytom. Tento typ akumulátora má tiež vysoké štartovacie prúdy, vybíja sa oveľa pomalšie a je ideálny pre technológiu štart-stop, ktorá vyžaduje neustály prísun prúdu z akumulátora do štartéra na spustenie motora.
Ak hovoríme o batériách, kde je uvedené označenie WET, máme do činenia s bežnou technológiou, pri ktorej sú platne ponorené do tekutého elektrolytu. Mokré batérie sú teda dnes najbežnejším typom olovených batérií s tekutým elektrolytom. Slovo "WET" je preložené z angličtiny - kvapalina. Občas sa môžete stretnúť aj s názvom „Wet Cell Battery“, teda nabíjateľná batéria s tekutými článkami.
Druhy mokrých batérií
Vo všeobecnosti spadajú do troch širokých kategórií:
- plne servisované;
- čiastočne servisované;
- bez dozoru.
Prvé sú prakticky zastarané. Ich výhodou bola možnosť úplnej demontáže s výmenou nielen elektrolytu, ale aj samotných olovených platní. Druhé sú obyčajné batérie so zástrčkami. Na našej stránke Vodi.su sme sa zaoberali spôsobmi ich údržby a nabíjania: pravidelná kontrola hladiny kvapaliny, v prípade potreby dolievanie destilovanej vody (doporučuje sa dopĺňať elektrolyt alebo kyselinu sírovú len pod dohľadom skúseného technického personál), spôsoby nabíjania jednosmerným a striedavým prúdom.
Na autách nemeckej a japonskej výroby sa bezúdržbové batérie často inštalujú priamo z montážnej linky, ktoré môžu mať skratky:
- ŠALÁT;
- VRLA.
Nie je možné otvoriť bezúdržbový akumulátor, ale majú špeciálny ventilový mechanizmus na normalizáciu tlaku. Faktom je, že elektrolyt má tendenciu odparovať sa pri zaťažení alebo pri prebíjaní, respektíve tlak vo vnútri puzdra stúpa. Ak by ventil chýbal alebo bol zanesený nečistotami, v jednom momente by batéria explodovala.
SLA je batéria s kapacitou do 30 Ah, VRLA je nad 30 Ah. Utesnené batérie spravidla vyrábajú najúspešnejšie značky - Varta, Bosch, Mutlu a ďalšie. Nepotrebujú vôbec žiadnu údržbu. Jediná vec je, že sa musia pravidelne čistiť od nečistôt, aby sa zabránilo zablokovaniu ventilu. Ak sa batéria tohto typu začne vybíjať rýchlejšie ako zvyčajne, odporúčame obrátiť sa na odborné servisy, keďže nabíjanie takejto batérie vyžaduje neustále sledovanie, pravidelné meranie prúdu a napätia v bankách.
Načítava…
