Čo robiť v prípade šmyku auta?

Hydroplaning je nebezpečný jav, ktorý sa vyskytuje na mokrom povrchu a má následky podobné šmyku na ľade. Opotrebovaná a podhustená pneumatika stráca priľnavosť už pri rýchlosti 50 km/h, správne nahustená pneumatika stráca priľnavosť, keď sa auto pohybuje rýchlosťou 70 km/h a nová až pri rýchlosti 100 km. /h

Hydroplaning je nebezpečný jav, ktorý sa vyskytuje na mokrom povrchu a má následky podobné šmyku na ľade. Opotrebovaná a podhustená pneumatika stráca priľnavosť už pri rýchlosti 50 km/h, správne nahustená pri rýchlosti auta 70 km/h a nová až pri rýchlosti 100 km/h.

Keď pneumatika nedokáže odviesť prebytočnú vodu, odlomí sa Čo robiť v prípade šmyku auta? povrch vozovky a strata priľnavosti spôsobí, že vodič stratí kontrolu nad vozidlom. Tento jav sa nazýva akvaplaning a jeho vznik ovplyvňujú tri hlavné faktory: stav pneumatík vrátane hĺbky a tlaku dezénu, rýchlosť pohybu a množstvo vody na vozovke. Prvé dve sú ovplyvnené vodičom, takže vznik nebezpečnej situácie na ceste do značnej miery závisí od jeho správania a starostlivosti o vozidlo. Ak je povrch vozovky mokrý, prvým krokom je spomaliť a jazdiť opatrne, pričom v zákrutách buďte obzvlášť opatrní. Aby sa predišlo šmyku, brzdenie aj riadenie treba robiť opatrne a čo najmenej často, radí riaditeľ autoškoly Renault Zbigniew Veseli.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ

Land Cruiser vie šmyknúť

10 rokov ESP

Príznakmi akvaplaningu sú pocit vôle vo volante, ktorý sa stáva oveľa ľahšie ovládateľným, a „vybiehanie“ zadnej časti auta do strán. Ak si všimneme, že naše vozidlo dostalo šmyk pri jazde rovno, v prvom rade je potrebné zachovať pokoj. Nemôžete prudko zabrzdiť ani točiť volantom,“ vysvetľujú tréneri autoškoly Renault. Ak chcete spomaliť, zložte nohu z plynového pedálu a počkajte, kým auto samo spomalí. Ak je brzdenie nevyhnutné a vozidlo nie je vybavené ABS, vykonajte tento manéver plynulým a pulzujúcim spôsobom. Znížime tak riziko zablokovania kolies,“ dodávajú tréneri autoškoly Renault.

Keď sa zadné kolesá auta zablokujú, dochádza k pretáčavosti. V tomto prípade treba kontrovať volantom a poriadne pridať plyn, aby sa auto neotáčalo. Brzdiť však nemôžete, zvýši sa tým pretáčavosť, vysvetľujú inštruktori autoškoly Renault.

Ak dôjde v zákrute k šmyku, máme čo do činenia s nedotáčavosťou, t.j. strata trakcie s prednými kolesami. Ak ju chcete obnoviť, okamžite zložte nohu z plynu a vyrovnajte trať.

Aby ste ponechali priestor na núdzové manévrovanie v prípade straty trakcie, dodržujte od ostatných väčšiu vzdialenosť ako zvyčajne. Čo robiť v prípade šmyku auta? vozidiel. Môžeme sa tak vyhnúť aj kolízii, ak ide o šmyk iného vozidla.