Čo by mali cestujúci robiť, ak vodič náhle ochorie na cestách

Najhorší sen každého cestujúceho – vodiča, ktorý auto šoféroval, zrazu ochorel. Auto stráca kontrolu, ponáhľa sa zo strany na stranu a potom - ako šťastie. Čo robiť a ako byť v takejto situácii? Dúfať vo Všemohúceho alebo stále konať na vlastnú päsť, pochopil portál AvtoVzglyad.

Na ceste sa môže stať čokoľvek. Kolesá padajú, náklad sa odlomí, zvieratá alebo ľudia náhle vybehnú na vozovku, stromy padajú od vetra, niekto stratil kontrolu, zaspal za volantom ... Nie je možné uviesť a nezohľadniť všetko. V strehu by preto mali byť nielen vodiči, ale aj ich spolujazdci. Veď práve oni budú musieť konať, ak napríklad ochorie človek, ktorý šoféruje.

Ak mal vodič srdcový infarkt alebo mozgovú príhodu, s najväčšou pravdepodobnosťou sa situácia rýchlo vyvinie. A jeho výsledok bude ovplyvnený rôznymi faktormi, od auta a stavu vozovky až po miesto, kde sedíte v kabíne, a vašu schopnosť rýchlo sa rozhodovať. To všetko však funguje, ak ste v tesnej blízkosti vodiča – na sedadle spolujazdca.

Napríklad, ak vás problém zastihne v aute s manuálnou prevodovkou, musíte sa pokúsiť znížiť jeho rýchlosť brzdením motorom. Za týmto účelom siahnite po kľúči zapaľovania a vypnite ho. Nemali by ste však otáčať kľúčom až do konca - týmto spôsobom zablokujete volant a stále s ním musíte pracovať.

Ak všetko fungovalo - motor bol vypnutý a auto začalo spomaľovať, skúste ho nasmerovať do kríkov, snehovej záveje, vysokej trávy alebo deliaceho plotu a v niektorých prípadoch do priekopy - to vám umožní efektívne znížiť rýchlosť. Môžete si pomôcť ručnou brzdou, no s najväčšou pravdepodobnosťou ju v panike príliš vytiahnete a auto sa dostane do šmyku. Aby sa to nestalo, musíte v sebe nájsť vytrvalosť a s ručnou brzdou pracovať dávkovane. Hlavná vec je pokúsiť sa odvrátiť od prichádzajúceho prúdu.

Prítomnosť automatickej prevodovky, tlačidla štartovania motora a elektronickej ručnej brzdy v nekontrolovanom aute je pre obyvateľov kabíny dosť vážnym problémom. Ale aj tu sa môžete pokúsiť urobiť aspoň niečo, čo by vám mohlo zachrániť život. Napríklad, ak má vodič nohu na plynovom pedáli, môžete prepnúť na neutrál – tým aspoň zabránite akcelerácii. V tomto prípade je potrebné otáčať hlavu do strán a kormidlovať, zvoliť si čo najbezpečnejšiu cestu až do úplného zastavenia, samozrejme s použitím vyššie uvedených prekážok.

Ak nie je zošliapnutý plynový pedál, potom je lepšie ponechať volič boxu v režime D (Drive). Sila trenia nakoniec urobí svoje a auto spomalí.

Mnoho vodičov vyčíta rôzne asistenčné systémy, ktorými sú moderné autá vybavené. Niektorí z nich však v tejto situácii môžu pasažierovi, ako sa hovorí, zahrať do karát. Ide o systém núdzového brzdenia. Ak senzory a kamery systému zaznamenajú, že sa k vozidlu vpredu približujete príliš rýchlo, aktivuje sa núdzové brzdenie.

Ak je rýchlosť nízka, nekontrolované auto zastaví bez následkov pre cestujúcich sediacich vo vnútri. Ak je veľký, pokúsi sa ich vyhladiť - v drahých zahraničných autách sa elektronika nielen spomalí, ale aj pripraví cestujúcich sediacich vo vnútri na kolíziu, napríklad: zdvihnite všetky okná, zmeňte uhol sklonu operadlá sedadiel a opierky hlavy, silnejšie utiahnite bezpečnostné pásy.

Vo všeobecnosti sú šance, len otázka je, či bude cestujúci zmätený, keď ho jeho vodič chytí za srdce.