Čo robiť, ak svieti kontrolka tlaku oleja
Obsah
V článku:
Niektoré parametre fungovania určitých automobilových systémov si vyžadujú neustále sledovanie, aby ste mohli rýchlo reagovať na vzniknuté problémy a opraviť problémy skôr, ako povedú k vážnym následkom. Pomáhajú v tom senzory a indikátory na palubnej doske. Jeden z týchto indikátorov naznačuje odchýlku od normy tlaku oleja v systéme mazania motora. Ide o mimoriadne dôležitý parameter, pretože aj krátkodobý nedostatok oleja môže viesť k deštruktívnemu účinku na motor.
Kontrolka tlaku oleja sa môže rozsvietiť v rôznych situáciách - pri štartovaní motora, po zahriatí, pri voľnobehu. Indikátor môže blikať alebo svietiť nepretržite - to nemení podstatu problému. Pokúsme sa zistiť, prečo sa to deje a čo robiť v takýchto prípadoch.
Po zapnutí zapaľovania sa na krátky čas rozsvieti kontrolka tlaku oleja
Mazací systém pohonnej jednotky má elektronický snímač, ktorý reaguje na kolísanie tlaku. V momente naštartovania motora, keď olejové čerpadlo ešte nestihlo vytvoriť dostatočný tlak v mazacom systéme, sú kontakty snímača zatvorené a cez ne je do indikátora privádzané napätie, počítač zvyčajne funguje ako sprostredkovateľ. Krátke rozsvietenie kontrolky tlaku oleja na prístrojovej doske indikuje stav snímača, kabeláže a samotného indikátora.
Ak olejové čerpadlo funguje a v mazacom systéme je všetko v poriadku, tlak v ňom sa rýchlo vráti do normálu. Tlak oleja na membráne snímača otvorí kontakty a indikátor zhasne.
Keď sa kontrolka tlaku oleja na pár sekúnd rozsvieti a potom pri štartovaní motora zhasne, nie je sa čoho obávať, je to normálne. Pri studenom štarte v mrazivom počasí môže indikátor horieť o niečo dlhšie.
Ak sa indikátor nezapne, mali by ste skontrolovať integritu vodičov, spoľahlivosť kontaktov a samozrejme zdravie samotného snímača.
Ak sa kontrolka rozsvieti a neustále horí, problém nemusí byť len v senzore alebo kabeláži. Je možné, že v mazacom systéme nie je zabezpečený potrebný tlak, čo znamená, že časti motora nedostávajú dostatok oleja. A to je vážny dôvod na obavy. Nestojí za to riziko! Okamžite zastavte motor a zistite, čo sa deje. Pamätajte, že ak motor nemá dostatok mazania, možno sa jednoducho nebudete môcť dostať do autoservisu sami - motor sa začne rozpadávať skôr. Ak dôvod nie je jasný, je lepšie hrať na istotu a zavolať odťahovku.
Skontrolujte hladinu oleja
Toto je prvá vec, ktorú musíte urobiť, keď kontrolka tlaku oleja svieti alebo bliká. Práve nedostatok mazania v systéme je častým dôvodom fungovania indikátora, najmä ak sa rozsvieti na voľnobehu a zhasne, keď sa zvýši. Je to preto, že keď sa motor zahreje a zvýšia sa otáčky motora, zlepší sa cirkulácia oleja.
Kontrola hladiny oleja by sa mala vykonať niekoľko minút po zastavení motora, keď prebytočné mazivo steká do vane.
Ak má stroj zvýšenú spotrebu oleja, musíte zistiť, prečo sa to deje. Dôvodov môže byť veľa - netesnosti v dôsledku úniku, časť oleja opúšťajúca chladiaci systém v dôsledku problémov so skupinou valec-piest a iné.
Ak je CPG veľmi opotrebovaný, potom nemusí kontrolka tlaku oleja pri voľnobehu zhasnúť ani po zahriatí motora. Nepriamo to potvrdí výfuk sivej alebo čiernej farby.
Vymeňte olej
Zdrojom problému môže byť aj špinavý použitý olej. Ak sa mazivo nevymení včas, môže to viesť k silnej kontaminácii olejových potrubí a zlej cirkulácii oleja. Použitie lubrikantu nízkej kvality alebo zmiešanie rôznych typov povedie k rovnakému výsledku. Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť nielen vymeniť olej, ale aj prepláchnuť systém.
Použitie maziva s nesprávnou viskozitou tiež spôsobí problémy s tlakom v systéme.
Ako skontrolovať núdzový spínač tlaku oleja
Prvým krokom je zistiť pomocou používateľskej príručky, kde sa vo vašom vozidle nachádza elektronický snímač tlaku oleja. Potom ho vyberte s vypnutým motorom. Na kontrolu budete potrebovať tester (multimeter) a príp.
Pripojte multimeter ku kontaktom snímača, ktorý je súčasťou testu odporu alebo režimu „kontinuity“. Zariadenie by malo vykazovať nulový odpor. Pomocou čerpadla aplikujte tlak zodpovedajúci minimu povolenému v mazacom systéme vášho auta. Membrána by sa mala ohnúť a posúvač by mal otvoriť kontakty. Multimeter ukáže nekonečný odpor (otvorený obvod). Ak áno, potom snímač funguje a možno ho vrátiť na svoje miesto. V opačnom prípade bude potrebné vymeniť.
Ak nemáte po ruke multimeter, môžete použiť 12V.
Do auta je možné namontovať aj druhý snímač určený na kontrolu hornej úrovne tlaku. Skúšobný postup je podobný, len jeho kontakty sú normálne otvorené a mali by sa zatvoriť, keď je prekročená maximálna povolená hodnota tlaku.
Počas demontáže snímača sa oplatí využiť možnosť zmerať tlak v systéme naskrutkovaním tlakomeru namiesto snímača. Merania by sa mali vykonávať pri rôznych otáčkach motora, vrátane voľnobehu. Uistite sa, že výsledky sú v rámci limitov špecifikovaných v technickej dokumentácii vášho vozidla.
Ak je tlak v mazacom systéme pod maximálnou povolenou hodnotou, musíte zistiť, čo je zlé, a problém vyriešiť. Okrem toho by sa to malo uskutočniť bezodkladne, potom riešenie problému s najväčšou pravdepodobnosťou nebude príliš ťažké a finančne náročné. V opačnom prípade riskujete, že nastúpite.
Hlavnými podozrivými, ktorí majú byť testovaní, sú:
- Olejovy filter.
- Sieťka na zachytávanie oleja.
- Olejové čerpadlo a jeho redukčný ventil.
Olejovy filter
Po vypnutí motora a zastavení olejového čerpadla zostáva vo filtri trochu tuku. To umožňuje čerpadlu zabezpečiť mazanie častí motora takmer okamžite po novom naštartovaní motora. Ak je filter chybný alebo chybný, mazivo môže byť vypustené do olejovej vane cez voľne uzavretý protivypúšťací ventil. Potom bude nejaký čas trvať, kým tlak v systéme dosiahne normálnu hodnotu. A kontrolka bude horieť o niečo dlhšie ako zvyčajne - 10 ... 15 sekúnd.
Ak sa filter dlho nemenil a je silne zanesený, prejaví sa to samozrejme aj na tlaku v systéme.
Je tiež možné, že bol omylom nainštalovaný nesprávny, napríklad s menšou šírkou pásma, ako je požadované.
Výmena filtra je veľmi jasným riešením tohto problému.
Sieťka na zachytávanie oleja
Olej nielen maže pohonnú jednotku, ale tiež zhromažďuje a odvádza produkty opotrebovania trecích častí. Značná časť týchto nečistôt sa usadzuje na sieťke zberača oleja, ktorá slúži na hrubé čistenie maziva. Upchatá sieťka neumožňuje prenikaniu oleja na vstup čerpadla. Tlak klesne a kontrolka na prístrojovej doske bliká alebo zostane svietiť.
Stáva sa to nielen kvôli starému, špinavému oleju, ale aj v dôsledku použitia rôznych preplachov pri výmene maziva. Čistiace prostriedky odstraňujú nečistoty všade a privádzajú ich do zberača oleja. K podobnému účinku vedú aj nekvalitné prísady, ako aj použitie tmelu pri inštalácii tesnení. Nebuďte príliš leniví, aby ste získali mriežku a opláchli ju.
Olejova pumpa
Je to kľúčový prvok mazacieho systému. Je to on, kto poskytuje požadovanú úroveň tlaku a udržiava stálu cirkuláciu oleja, odoberá ho z olejovej vane a pumpuje ho cez filter do systému.
Aj keď je olejové čerpadlo pomerne spoľahlivé zariadenie, má aj svoju životnosť. Ak čerpadlo neplní svoje funkcie, je potrebné nainštalovať nové. Aj keď v mnohých prípadoch môže byť opravený sám, ak existuje túžba, čas, podmienky a určité zručnosti.
Pri opravách treba venovať pozornosť najmä redukčnému ventilu. Slúži na vypustenie časti maziva späť do kľukovej skrine pod nadmerným tlakom. Ak je ventil zaseknutý v otvorenej polohe, olej bude neustále vytekať, čo spôsobí pokles tlaku v systéme a zhasnutie indikátora na prístrojovej doske.
Ak kontrola tlaku pomocou manometra naskrutkovaného namiesto snímača ukazuje, že sa nezvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou, dôvodom je pravdepodobne zaseknutý poistný ventil čerpadla.
Blikajúci indikátor na nerovnej ceste
Môže to byť spôsobené tým, že počas trasenia alebo silného valcovania sa do čerpadla namiesto mazania dostáva vzduch. To vedie k kolísaniu tlaku v systéme a periodickému spúšťaniu snímača. A na prístrojovej doske bude blikať kontrolka tlaku oleja.
Toto nie je porucha a je prijateľná na krátky čas. Možno je hladina oleja mierne nízka. Ale ak je to typická situácia pre vaše auto, potom sa radšej vyhýbajte jazde po nerovnom teréne.
Ak má vaše auto problémy s tlakom oleja a potrebujete vymeniť niektoré diely, môžete si ich zakúpiť v internetovom obchode. Tu nájdete všetky druhy náhradných dielov pre čínske a európske autá za prijateľnú cenu.
