Čo robiť, ak autoklimatizácia náhle prestane chladiť interiér

S nástupom leta sú klimatické systémy auta doslova opotrebované. Nie každému však začiatok horúcej sezóny ide hladko. Ak by auto v očakávaní suchého asfaltu a pekných dní dlho stálo, mohlo by dôjsť k nepríjemným metamorfózam klimatizácie. V dôsledku toho dochádza k úniku freónu a poruche systému. Portál AvtoVzglyad zistil, ako nezávisle určiť, že najpohodlnejšou možnosťou auta je strata chladiaceho plynu.

Klimatizácia alebo pokročilejší systém klimatizácie je jedným z najlepších vynálezov ľudstva, ktorý našiel široké uplatnenie v automobiloch. Studený vzduch prúdiaci z deflektorov umožňuje vodičovi a cestujúcim pohodlne zostať v kabíne aj v horúčave. Okná auta zároveň zostanú zatvorené a prach z vozovky a výfukové plyny sa nedostanú do priestoru pre cestujúcich. Čo môžeme povedať o tých ľuďoch, ktorí zle znášajú horúčavy - pre nich je klimatizované auto skutočným spasením.

Ak však jazdíte s autom výlučne v letnej sezóne, počas obdobia nečinnosti jeho systémov, vrátane klimatizácie, môžu stratiť svoju tesnosť - bez zaťaženia a cirkulácie pracovných kvapalín majú tesnenia a potrubia tendenciu vysychať. Okrem toho sa môže poškodiť radiátor klimatizácie. V konečnom dôsledku freón, ktorý plní systém klimatizácie kabíny, ho opustí a nechá vodiča a pasažierov samých s teplom. Čo robiť?

Ak máte problémy s klimatizáciou, môžete ísť do servisného strediska alebo sa môžete pokúsiť diagnostikovať únik plynu zo systému sami.

Ak máte pocit, že z deflektorov fúka nedostatočne ochladený vzduch, v prvom rade je potrebné vykonať dôkladnú kontrolu chladiča klimatizácie alebo inak povedané kondenzátora, či nie je poškodený. Kamienky a drobný odpad odletujúci z cesty môžu spôsobiť vznik prasklín a mikrodier v nej. A to stačí na to, aby sa freón začal odparovať.

Poškodená oblasť spravidla vytvára olejovú šmuhu (mazanie systému vychádza spolu s freónom). Ak sa zistí netesnosť, potom je potrebné vymeniť diel, aby sa obnovil výkon systému a jeho tesnosť.

Prasknuté tesnenia a trysky sa dajú zistiť bežným mydlovým testom. Letní obyvatelia často používajú túto metódu, keď pripájajú plynovú fľašu k sporáku. Mydlo sa nanáša na miesto, kde je prívod plynu pripevnený k valcu, a ak bubla, potom dotiahnite maticu alebo odskrutkujte spojenie a vymeňte tesnenie. S klimatizačným systémom funguje mydlový roztok úplne rovnako. Aplikujte na spojenie a ak bubliny idú, nájde sa únik. Hlavná vec je, že v systéme je aspoň nejaký tlak. V opačnom prípade bude test neúspešný.

Ďalšou metódou na určenie úniku freónu je pridanie fluorescenčnej farby pri jej plnení, čo v ultrafialovom svetle spôsobí medzeru v systéme.

Ak sa však sami nechystáte opraviť klimatický systém a naplniť ho freónom, je lepšie zaplatiť za diagnostiku odborníkom, ktorí rýchlo zistia príčinu straty plynu a odstránia ju.