Čo sa stane, ak nalejete chladiacu kvapalinu nad maximum
Obsah
Dôležité! Ak vodič naplnil nemrznúcu kvapalinu 5-7 cm nad maximum, môže sa odtrhnúť uzáver nádržky a studená kvapalina strieka na horúci blok valcov. Nebezpečenstvo spočíva v tom, že náhle zmeny teploty sú nebezpečné pre motor akéhokoľvek stroja.
Pre bezproblémovú prevádzku mechanizmov je potrebné prísne dodržiavanie prevádzkových pravidiel, ktorých nedbanlivý prístup vedie k vážnym problémom. V nemrznúcej nádrži sú 2 limity: max a min. Neodporúča sa ich lámať.
Závažnosť následkov závisí od celkového technického stavu auta. Ak na nové auto nalejete nemrznúcu zmes nad maximálnu úroveň, možno sa všetko zaobíde bez porúch. Ale pre staré auto so slabými hadicami a špinavým priestorom chladiča môže byť takáto nepozornosť smrteľná.
Čo ovplyvňuje množstvo chladiacej kvapaliny
Nepretržitá prevádzka vozidla závisí od hodnoty tohto ukazovateľa. Po naštartovaní stroja začne kvapalina cirkulovať v chladiacom systéme motora a jej objem sa podľa zákona tepelnej rozťažnosti musí zmeniť.
Hladina kvapaliny v nádrži
Ak nalejete nemrznúcu zmes do expanznej nádrže nad úroveň „max“, v nádrži nebude žiadny voľný priestor a kvapalina, ktorá sa zahreje a mierne zväčší objem, strieka do priestoru chladiča. Ak je ventil chybný alebo upchatý, potom vysoký tlak v uzavretom systéme prerazí v najlepšom prípade hadice a v najhoršom prípade si vyžiada nákladné opravy motora.
Indikátor objemu nemrznúcej zmesi by mal byť minimálny, pretože pri naštartovaní motora sa objem chladiacej kvapaliny zvyšuje a jej hladina stúpa o niekoľko percent.
Čím je vonku chladnejšie, tým menej by ste sa mali obávať množstva nemrznúcej zmesi. V horúčave naopak dochádza k expanzii. Preto je veľmi dôležité v lete neprekračovať maximum.
Podľa množstva nemrznúcej zmesi môžete tiež určiť prítomnosť porúch a odtlakovania systému:
- v dôsledku netesnosti hadíc alebo rúrok začne chladiaca kvapalina prudko vytekať a jej objem v expanznej nádrži sa zníži;
- keď je obtokový ventil expanznej nádrže zaseknutý, objem nemrznúcej zmesi sa prudko zvýši.
Každý majiteľ auta musí nezávisle sledovať množstvo oleja, brzdy a chladiacej kvapaliny. Pred každou dlhou cestou by sa mala vykonať vizuálna kontrola. Ak sa zistia menšie straty, je potrebné pridať nemrznúcu zmes a po chvíli kontrolu zopakovať.
Nemrznúca zmes v nádrži
Po dlhom nečinnom aute v chladnom období je nebezpečné dopĺňať kvapalinu, pretože pri zahriatí môže vodič zistiť, že do expanznej nádrže nalial nemrznúcu zmes.
Dôsledky prekročenia maximálnej hodnoty
Ak nalejete nemrznúcu zmes nad normu, tlak v systéme sa zvýši. Drobné excesy nie sú hrozné pre úplne nové modely Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel a moderné modely VAZ (priory, kalina alebo granty).
Ak však plastovú nádrž úplne naplníte nemrznúcou zmesou, ignorujete maximum odporúčané výrobcom a nenecháte voľný priestor pod uzáverom nádrže, potom zvýšený tlak v najlepšom prípade vyrazí uzáver nádrže alebo deaktivuje odvzdušňovací ventil, a v najhoršom prípade poškodiť systém.
Čím staršie auto, tým väčšiu pozornosť treba venovať údržbe, dodržiavaniu odporúčaní výrobcu a kvalite spotrebného materiálu.
Ak nalejete nemrznúcu zmes nad hladinu do expanznej nádrže starého auta a prekročíte objem odporúčaný výrobcom 1,3-1,5-krát, v dôsledku toho môžete získať:
- netesný uzáver chladiča
- zlyhanie hadíc;
- prasklina v expanznej nádrži.
Tým, ktorí naplnili nemrznúcu zmes nad maximum o 20-50%, sa odporúča, aby sa zľutovali nad svojím autom a urýchlene napravili situáciu. Môžete to urobiť sami, bez kontaktovania servisnej stanice, jednoducho odčerpaním prebytočnej tekutiny. Ak však hladina kvapaliny stúpla bez doplnenia, je naliehavé hľadať majstra a zistiť dôvod. Náhle kvapky nemrznúcej zmesi môžu signalizovať vážne problémy.
Čo robiť s prebytkom nemrznúcej zmesi
Kritický prebytok objemu chladiacej kvapaliny sa musí odčerpať a mierny prebytok nie je strašný, pretože vo uzávere expanznej nádrže je špeciálny ventil, ktorý riadi poklesy tlaku v motorovom priestore.
Kam sa podela nemrznúca zmes v nádrži
Jednou z najdôležitejších funkcií chladiacej kvapaliny pri cirkulácii v uzavretom systéme je udržiavanie optimálnej teploty motora. Ak nemrznúca zmes nezvládne chladenie alebo je narušená integrita, dym bude vytekať spod kapoty. Aby ste tomu zabránili, musíte:
- sledovať množstvo tekutiny;
- raz za 2-4 roky úplne vymeňte nemrznúcu zmes;
- monitorujte čistotu priestoru chladiča, aby boli odvzdušňovacie ventily v prevádzkovom stave a odstráňte zvýšené objemy nemrznúcej zmesi.
Ak sa nemrznúca zmes naleje nad úroveň, odporúča sa ju vypustiť lekárskou striekačkou. Takto môžete postupne odčerpať prebytočnú tekutinu do fľaše.
Ako zabrániť pretečeniu nemrznúcej zmesi
Aby ste to dosiahli, musíte postup vykonať postupne, pridať trochu tekutiny a vizuálne sledovať, či hladina nepresahuje značku „max“.
Po ukončení manipulácií je potrebné naštartovať motor a po 10 minútach prevádzky znova skontrolovať maximálne a minimálne značky.
Všetci motoristi musia dodržiavať pravidlá prevádzky vozidla, kontrolovať hladinu kvapalín v priestore chladiča a pravidelne ich dopĺňať. Doplnenie obsahu nádob by sa malo vykonávať v prísnom súlade so značkami a ak vodič nalial nemrznúcu zmes do expanznej nádrže, odporúča sa okamžite odstrániť následky.
