Chrumkanie čipsov! Tesla potichu odstraňuje riadiacu časť z austrálskych sedanov Tesla Model 3 vyrobených v Číne, čím bráni budúcej autonómii úrovne 3: správa

Vzorky Modelu 3 dodané do Austrálie boli odoslané z Číny od konca roku 2020.

Popredný špecialista na elektrické vozidlá (EV) Tesla nebude prvou automobilovou značkou, ktorá „zbaví spokojnosť“ nových vozidiel, aby prekonala pretrvávajúci globálny nedostatok polovodičov, ale nepovedala kupujúcim, vrátane Austrálčanov, o kľúčovej zmene, ktorú nedávno urobila na Podľa novej správy čínske sedany Model 3 a SUV Model Y.

Ako zdroje sa odvolávajú na dvoch nemenovaných zamestnancov Tesly a internú korešpondenciu, CNBC tvrdí, že americká spoločnosť potichu odstránila jednu z dvoch elektronických riadiacich jednotiek (ECU) zahrnutých v hrebeňoch riadenia niektorých modelov Model 3 a Model Y vyrobených v Šanghaji v štvrtom štvrťroku 4.

Aj keď americké médiá hovoria, že druhá ECU bola považovaná za nadbytočnú – a preto bola odstránená – mala skutočne zohrať svoju úlohu v budúcnosti, keď Tesla uvoľní svoju dlho sľubovanú funkciu autonómneho riadenia úrovne 3 pre Model 3 a Model Y. – bezdrôtová aktualizácia.

Teraz bez ďalšej ECU. CNBC naznačuje, že desiatky tisíc modelov Model 3 a Model Y už dodaných zákazníkom v Austrálii, Číne, Spojenom kráľovstve, Nemecku a ďalších častiach Európy nemajú hardvér potrebný na podporu novej generácie takzvaných funkcií plne autonómneho riadenia spoločnosti Tesla.

Za predpokladu, že plne autonómne riadenie uzrie svetlo sveta, nie je jasné, či dotknutí majitelia Modelu 3 a Modelu Y budú mať nárok na bezplatnú inštaláciu riadiacej jednotky ECU ako súčasť služby. V každom prípade proces prechodu z úrovne 2 na úroveň 3 autonómnej jazdy nebude taký jednoduchý, ako sľubovali.

"Môj osobný odhad je, že tento rok dosiahneme plnú samojazdu s úrovňou bezpečnosti, ktorá ďaleko prevyšuje ľudskú bezpečnosť," povedal generálny riaditeľ Tesly Elon Musk počas telefonátu o zisku 26. januára.

„Takže si myslím, že flotilové vozidlá, ktoré sú v podstate samojazdiace prostredníctvom aktualizácie softvéru, by mohli skončiť najväčším nárastom hodnoty aktív zo všetkých tried aktív v histórii. Uvidíme."

Ale ako CNBC uvádza, že skutočným impulzom je, že Tesla mala internú diskusiu o tom, či má upozorniť zákazníkov na zmenu, nakoniec sa rozhodla nie, pretože to neovplyvňuje súčasné offline možnosti Modelu 3 a Modelu Y úrovne 2 – aj keď vám to bráni ísť na úroveň 3.

Tesla zatiaľ verejne nekomentovala tento vyvíjajúci sa príbeh.