Čierny ľad a hmla. Mnoho vodičov ignoruje nebezpečenstvo

Mnohí vodiči sa domnievajú, že hrubá vrstva snehu je to najhoršie, čo sa im na ceste môže stať. Zároveň sa mnohé udalosti odohrávajú v hmle alebo na zľadovatených cestách, t.j. čierny ľad.

V prechodných obdobiach medzi jeseňou a zimou a medzi zimou a jarou sú cesty často pokryté hmlou alebo takzvanou námrazou. Oba javy sú spôsobené častými zmenami teploty a vlhkosti vzduchu.

Čierny ľad

Najmä posledný jav je obzvlášť nebezpečný, pretože ho nie je vidieť. Cesta je čierna, ale veľmi šmykľavá. Čierna poľadovica sa najčastejšie tvorí, keď na zem padá dážď alebo hmla s teplotou pod nulou stupňov. Za takýchto podmienok voda dokonale priľne k povrchu a vytvorí tenkú vrstvu ľadu. Na čiernom povrchu vozovky ho nevidno, preto sa mu často hovorí zľadovatený.

Najčastejšie sa to stane, keď príde otepľovanie po studenej a suchej zime. Spiace ostražitosť vodičov, ktorí po jazde v extrémnych podmienkach na zasnežených cestách automaticky zvýšia rýchlosť pri pohľade na čiernu cestu, môže mať tragické následky. - Keď sa počas jazdy v aute zrazu až podozrivo stíši a zároveň sa nám zdá, že sa viac „vznášame ako jazdíme, je to znak toho, že s najväčšou pravdepodobnosťou jazdíme po dokonale rovnom a klzkom povrchu , teda na „holom ľade,“ hovorí Zbigniew Veseli, riaditeľ autoškoly Renault.

Redakcia odporúča:

Tankovanie pod zápchami a jazda v zálohe. K čomu to môže viesť?

pohon 4x4. To je to, čo potrebujete vedieť

Nové autá v Poľsku. Lacné a drahé zároveň

Pozri aj: Seat Ibiza 1.0 TSI v našom teste

Ako dostať auto zo šmyku?

V prípade straty trakcie zadného kolesa (pretáčavosť) otočte volantom, aby ste uviedli vozidlo do správnej stopy. Za žiadnych okolností nebrzdite, pretože to zhorší pretáčavosť.

V prípade nedotáčavosti, teda šmyku predných kolies pri zatáčaní, okamžite zložte nohu z plynového pedálu, znížte predchádzajúce natočenie volantu a plynulo zopakujte. Takéto manévre obnovia trakciu a upravia koľaje.

Jazda v hmle

„V jej prípade je to oveľa jednoduchšie, pretože ju vidíme a včas spomalíme alebo zapneme hmlové svetlá,“ hovorí Jaroslav Mastalezh, inštruktor jazdy v Opole. Pri jazde v hustej hmle je najlepšie dávať pozor na pravú stranu vozovky. Vyhnete sa tak najmä priblíženiu sa k stredu vozovky alebo dokonca odbočeniu do protismerného pruhu. Samozrejme, musíme dodržiavať aj bezpečnú vzdialenosť od auta vpredu. Je tiež dobré vyhnúť sa prudkému brzdeniu, pretože v hmle sa dá ľahko dostať do šmyku. Ak vodič potrebuje prudko zastaviť, urobte to tak, aby bolo celé vozidlo na kraji vozovky, inak si vodič za ním nemusí všimnúť zaparkované vozidlo.

Používajte halogénové žiarovky s fantáziou

Všetci vodiči by mali dbať aj na správne používanie hmlových svetiel. V hustej hmle ich absencia robí auto oveľa menej nápadným, ale pri použití hmlových svetiel s dobrou priehľadnosťou oslepujú ostatných vodičov. „Ak používate hmlové svetlá v podmienkach, ktoré si to nevyžadujú, hrozí vám pokuta 100 zł a 2 priestupkové body,“ vysvetľuje mladší inšpektor Jacek Zamorowski, vedúci dopravného oddelenia veliteľstva vojvodskej polície v Opole.