Po koľkých hodinách vymeniť olej v motore auta?
Otázka frekvencie výmeny motorového oleja je pre vodičov stále aktuálna. Ak si prečítame servisnú knižku vášho vozidla, bude obsahovať informácie o pláne údržby. Jednou z operácií, ktoré sa vykonávajú počas údržby, je výmena motorového oleja. Zvyčajne výrobca vozidla odporúča zavolať autoservis na výmenu oleja každých 15 XNUMX kilometrov a najmenej raz ročne.
Je jasné, že rôzni vodiči ovládajú svoje autá rôznymi spôsobmi. Ak napríklad každý deň dochádzate za prácou do Moskvy, Petrohradu alebo iných miliónových miest s hustou premávkou, budete musieť lepšie spoznať dopravné zápchy a karamelky. A vzdialenosti sú niekedy stovky kilometrov denne. Úplne iná situácia je v malých provinčných mestách a okresných centrách, ako aj pri pravidelných cestách po medzimestských trasách, počas ktorých môžete ľahko vyvinúť optimálne rýchlostné režimy pre prevádzku pohonnej jednotky.
Preto je potrebné nájsť nejaký iný východiskový bod pre čo najpresnejšie určenie času výmeny motorového oleja. A existuje - motohodiny. Hodina motora, ako nie je ťažké uhádnuť zo samotného pojmu, je jedna hodina prevádzky motora. Počítadlo hodín (tachometer) sa nachádza na prístrojovej doske takmer každého automobilu, ktorý je vyrobený v Ruskej federácii alebo dovezený zo zahraničia.
Ako určiť čas výmeny oleja podľa prevádzkových hodín?
Na moderných nemeckých alebo japonských autách sú počítadlá hodín integrované do palubného počítača. Keď sa blíži odhadovaná životnosť mazív, na prístrojovej doske sa rozsvieti indikátor typu VÝMENA OLEJA, teda „vyžaduje sa výmena oleja“. Zostáva len ísť do najbližšieho oficiálneho autoservisu, kde sa do motora naleje vysokokvalitné syntetické alebo polosyntetické mazivo v súlade s odporúčaniami výrobcu. Musíte tiež vymeniť olejový filter.
Ak hovoríme o produktoch rozpočtovej kategórie domáceho alebo čínskeho automobilového priemyslu, túto funkciu výrobca neposkytuje. V tomto prípade musíte použiť súhrnnú tabuľku, ktorá označuje zdroj konkrétneho typu maziva:
- minerálna voda - 150-250 hodín;
- polosyntetika - 180-250;
- syntetika - od 250 do 350 (v závislosti od typu a klasifikácie API);
- syntetický polyalfaolefínový olej (polyalfaolefín - RAO) - 350-400;
- polyesterová syntetika (zmes polyalfaolefínov a polyesterového základného oleja) - 400-450.
Ako tieto údaje používate? Okrem toho je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že hodina motora je pomerne ľubovoľnou jednotkou správy, pretože existuje veľa režimov prevádzky pohonnej jednotky pri rôznych rýchlostiach. Ale bez ohľadu na to, či ste motor zahrievali pol hodiny na voľnobeh, jazdili rýchlosťou 100 km / h po nemeckej diaľnici alebo ste sa plazili v dopravnej zápche pozdĺž Kutuzovského prospektu, podľa počítadla hodín motor pracoval rovnaký čas. Ale zažil rôzne záťaže.
Z tohto dôvodu si musíte zapamätať dva vzorce na výpočet času výmeny oleja na základe hodín motora:
- M = S / V (najazdené kilometre vydelíme priemernou rýchlosťou a dostaneme hodiny);
- S = M * V (počet najazdených kilometrov sa určí vynásobením motohodín rýchlosťou).
Odtiaľto môžete približne vypočítať počet najazdených kilometrov, pri ktorých je čas na výmenu motorového oleja. Napríklad, ak máte syntetiku naplnenú zdrojom 250 hodín motora a priemerná rýchlosť je podľa počítača 60 km / h, dostaneme (250 * 60) požadovaných 15 XNUMX kilometrov.
Ak predpokladáme, že žijete v Moskve, kde je priemerná rýchlosť automobilovej dopravy podľa rôznych odhadov a v rôznych časoch dňa od 27 do 40 km / h, potom pomocou vyššie uvedeného vzorca dostaneme:
- 250*35 = 8750 km.
Súhlaste s tým, že získané údaje sú úplne v súlade so skutočným životom. Ako viete z automobilovej praxe, práve v dopravných zápchach a pri pomalom pohybe sa zdroje motora spotrebúvajú najrýchlejšie.
Čo sa stane, ak olej nevymeníte včas?
Mnoho vodičov môže povedať, že nepočítajú motohodiny, ale jednoducho dodržiavajú pokyny výrobcu na údržbu každých 10-15 70 km. Musíte pochopiť, že tieto pravidlá sú vypracované pre priemerné ideálne podmienky, za ktorých je vozidlo prevádzkované pri priemernej rýchlosti 90 - XNUMX km / h, čo je takmer nemožné dosiahnuť v realite moderných megamiest.
Motorový olej, bez ohľadu na jeho typ a cenu nádoby, je navrhnutý na určitú životnosť motorových hodín. Po uplynutí tejto doby nastane:
- viskozita klesá - je narušená integrita olejového filmu na stenách valca a čapoch kľukového hriadeľa;
- v prípade minerálnej vody alebo polosyntetiky sa viskozita naopak zvyšuje - tekutosť maziva klesá, upcháva sa do tenkých potrubí a olejov, dochádza k hladovaniu oleja;
- oxidácia - prísady strácajú svoje ochranné vlastnosti;
- hromadenie kovových častíc a nečistôt v mazive - to všetko upcháva kanály, ukladá sa v kľukovej skrini.
Je jasné, že za takýto postup, akým je meranie hladiny maziva, o ktorom sme už dávnejšie písali na našom portáli vodi.su, je zodpovedný skúsený vodič. Ak je olej čierny, sú v ňom cítiť cudzie častice, potom je čas ho vymeniť. Problémom však je, že v mnohých moderných autách je dosť ťažké dostať sa k plniacej zátke oleja.
Upozorňujeme tiež, že frekvencia výmeny do značnej miery závisí od stavu motora. Vyššie uvedené údaje sú zostavené pre viac-menej nové autá v záruke, ktoré neprešli viac ako tromi údržbami. Ak počet najazdených kilometrov prekročí hranicu 150 XNUMX km, servisný interval sa ešte skráti. Zároveň nezabudnite, že na udržanie tlaku na požadovanej úrovni musíte naplniť olej s vyšším indexom viskozity.
Načítava…
