Aké je nebezpečenstvo jazdy na opotrebovaných pneumatikách

Bezpečnosť jazdy autom do značnej miery závisí od stavu pneumatík. Sú zodpovedné za priľnavosť vozidla k povrchu vozovky.

Auto sa môže vymknúť spod kontroly

Zákon stanovuje parametre minimálnej prípustnej hĺbky dezénu: 1,6 mm v lete a 4 mm v zime. Ale ani pri takejto hĺbke kresby nikto nezaručí bezpečnosť premávky, najmä keď je vozovka mokrá.

Môžete sa odvolávať na svoju vlastnú profesionalitu, po dlhú dobu jazdiť na „plešatých“ pneumatikách bez následkov, ale riziko nehody na opotrebovaných pneumatikách je mnohonásobne väčšie.

Včas namontované s prijateľnými parametrami pneumatík zachránia pred následkami skúsených motoristov aj začiatočníkov.

Ale trúfalí môžu očakávať problémy v podobe:

• nepredvídateľný šmyk auta;
• prevrátenie auta;
• hydroplaning (kvôli neschopnosti behúňa vytlačiť vodu);
• predĺženie brzdnej dráhy atď.

Prečo je neúplne opotrebovaná pneumatika nebezpečnejšia ako plešatá

Mnoho ľudí si myslí, že takáto guma sa dá bezpečne prevádzkovať a zabúdajú na opatrnosť. Samozrejme, na suchej vozovke sa takéto pneumatiky správajú ako nové. Auto je ľahko ovládateľné, brzdná dráha je o niečo dlhšia ako s novými pneumatikami, čo v niektorých prípadoch nie je kritické. Ale na mokrom chodníku môžu napoly opotrebované pneumatiky viesť k prekvapeniam.

Mokrá vozovka neposkytuje tesný kontakt medzi pneumatikou a asfaltom. Hĺbka dezénu nie je schopná úplne vytlačiť vodu. Pri jazde auto stráca stabilitu a podlieha šmyku, zatáčaniu, nerovnomernému pohybu a dokonca aj prevráteniu.

Nebezpečenstvo napoly opotrebovaných pneumatík spočíva v ich nerovnomernom opotrebovaní. Nerovnomerné opotrebovanie bočnice, praskliny, výčnelky vo forme takzvaných "kýl" sú plné nebezpečenstva pretrhnutia pneumatiky. Zároveň pri vysokej rýchlosti bude pre vozidlo ťažké vyhnúť sa núdzovej situácii.

V prípade núdzového brzdenia sa pololysé pneumatiky ľahko zmenia na plešaté, čo môže byť pre majiteľa auta prekvapením pri stretnutí s dopravnými policajtmi. Trest je tu zaručený.

Stáva sa, že na poloplešatých pneumatikách áut prerezávajú alebo prehlbujú dezén, čo je prísne zakázané! Pneumatika sa stáva tenšou, ak narazí na malý hrbolček alebo jamu, môže prasknúť.

Treba mať na pamäti, že s každou sezónou sa guma spomaľuje a horšie drží priľnavosť.

Ako dlho môžu pneumatiky vydržať

Životnosť pneumatík sa nemeria v rokoch, ale v stupni opotrebovania. Starostliví vodiči môžu prevádzkovať pneumatiky od 6 do 10 rokov.

Pre milovníkov vysokých rýchlostí sa pneumatiky stávajú nepoužiteľné oveľa skôr.

Predčasné opotrebovanie pneumatík je ovplyvnené:

• jazda „vo vánku“;
• nevyhovujúci stav ciest;
• nevyváženosť kolies;
• nesprávna montáž pneumatík;
• porušenie úrovne tlaku vzduchu v pneumatikách;
• predčasná údržba;
• nedodržiavanie podmienok skladovania pneumatík;
• nízka kvalita zakúpených pneumatík.

Predĺženie životnosti pneumatík je možné, ak sa vyhnete faktorom, ktoré ovplyvňujú ich rýchle opotrebovanie. Presná jazda, včasná údržba a správne skladovanie pneumatík môžu výrazne predĺžiť dobu ich prevádzky.