Súkromné zhromaždenie
Vrtuľník Bell 407 a súkromný MBB Bo-105 v originálnej kamufláži nemeckého letectva pozemných síl.
V sobotu 8. mája sa napriek sanitárnym obmedzeniam a spočiatku nie veľmi podobajúcej jarnej aure sa na súkromnom registrovanom pristávacom poli Kępa v obci Sochocin pri Płońsku (EPPN) konal XNUMX. ročník rallye vrtuľníkov. Snahou malej skupiny profesionálov sa podarilo zorganizovať bezpečné a zaujímavé stretnutie nielen súkromných pilotov rotorových lietadiel.
Pristávaciu plochu medzi krásnou vidieckou krajinou severného Mazoviecka vlastnia dvaja nadšenci lietania: Waldemar Ratyński – bývalý kapitán LOT Polish Airlines a Adam Zmysłowski – kedysi známy hráč silových športov, teraz podnikateľ. Pán Adam si obľúbil helikoptéry a pred pár rokmi prišiel s nápadom zorganizovať míting kolegov s podobnými záujmami. Nápad sa podaril a tohtoročný ročník rely bol už tretím v poradí.
Najpopulárnejším typom vrtuľníka na Rally bol Robinson R-44, obľúbený najmä medzi súkromnými vlastníkmi.
Tento rok sa pozvánka na „vrtuľníkovú grilovačku“ nedostala len medzi súkromných majiteľov a pilotov. Tých bolo samozrejme najviac, no na zozname hostí sa po prvýkrát ocitli aj posádky zastupujúce poľské ozbrojené sily a poľskú zdravotnú leteckú záchrannú službu. Pohľad na dvoch „Sokolov“ – olivového PZL W-3W z 25. BKPow a bielo-červeného VIP PZL-W-3WA z Okęcie prekvapil a potešil nielen divákov za plotom. Robinson R-44, používaný na výcvik a výcvik pilotov záchranárskych vrtuľníkov, sa zasa objavil v žltých a červených farbách LPR. Tento typ rely dominoval – do Kępy ich dorazilo 21 plus päť menších R-22 alebo ich ultraľahké YoYo „dvojičky“. Stretnúť ste mohli aj ukrajinský Aerokopter AK1-3 a dvojmiestne „baby“ CH-7 Kompress. Na druhej strane priaznivcom väčších a pohodlnejších strojov by mohli vyhovovať Airbus Helicopter (Eurocopter) EC.120, Leonardo AW.119 Koala (s najväčšou pravdepodobnosťou jediné dieťa v poľskom registri) či dve Belle 407. Známy MBB Bo-105 vyvolával emócie bojovým náterom a dynamickým letom. Dorazili aj štyri rotory (vírniky) 1: Xenon IV, AAT Zen, Tercel a Calidus.
Zhromaždenie bolo súkromné podujatie určené len na pozvanie a hostia sa zaviazali dodržiavať pravidlá epidemiologickej bezpečnosti. Bolo to vtipne pojednané ako priateľské stretnutie pri grilovaní, no chutná pochúťka bola len doplnkom. Zhromaždenie v skutočnosti spájalo prvky fóra na výmenu skúseností, miest nadväzovania kontaktov a dokonca aj školenia o využívaní miest s väčšou než obvyklou letovou prevádzkou. Organizátori sa postarali o záchrannú ochranu pred gminou Sochocin a rezerváciu vzdušného priestoru. Leteckú časť prevzal riaditeľ rally Arkadiusz Choiński (dnes pilot leteckej záchrannej služby, predtým vo vzdušných silách pozemných síl, známy aj ako organizátor leteckých dní) a letový dispečer Zbigniew Dymek. , denný informátor FIS Varšava.
Nebola náhoda, že pozvaní piloti sa skúsenosťami veľmi líšili. Okrem tých, ktorí len nedávno objavili čaro lietania pod rotorom a stále sa cítia nepríjemne ďaleko od vlastného miesta pristátia, tu boli skutoční profesionáli, medzi nimi aj niektorí skutoční majstri, ktorí svoju kariéru začali pred desiatkami rokov. Využili to všetci, pretože lety na mieste, kde štartujú a pristávajú súčasne viac ako dva vrtuľníky, sa ani v armáde nedejú každý deň. Najdôležitejšie však bolo oboznámiť s takouto situáciou neskúsených, pre ktorých bol väčší ruch tak v rádiových slúchadlách, ako aj v priestore pristávacej plochy určite stresujúcim faktorom. Úspešný bol aj plánovaný „kobercový nájazd“ na Płońsk – paráda s asi desiatimi posádkami, ktoré držali voľnú a bezpečnú, uvoľnenú „traťovú formáciu“.
Zhromaždenia sa zúčastnili nielen piloti a majitelia vrtuľníkov. Mnohí z nich prišli v sprievode dám a dokonca aj detí a ukázali, že rotorové lietadlo môže byť aj rodinným vozidlom. Možno v ďalších vydaniach bude potrebné myslieť na špeciálne body programu pre lietajúce rodiny?
