Cetánový korektor. Ako vyrobiť kvalitnú motorovú naftu?
Obsah
Čo spôsobuje zvýšenie cetánového čísla?
Analógia s benzínom je úplná. Tak ako oktánový korektor zlepší stupeň spaľovania benzínu, cetánový korektor to isté urobí s motorovou naftou. Praktické výhody tohto sú:
- Výrazne znížil intenzitu výfukových plynov motora so sadzami.
- Zvýši sa výkon motora a jeho počiatočný výkon.
- Oneskorenie zapaľovania sa zníži.
- Výrazne znížené množstvo sadzí na tryskách.
- Hluk vydávaný motorom sa zníži, najmä pri studených štartoch.
Vďaka tomu sa jazda v takomto aute stáva pohodlnejšou.
Zapálenie paliva v dieselových motoroch sa dosiahne teplom vznikajúcim pri stláčaní vzduchu, pretože pohyb piestu vo valci je sprevádzaný zmenšovaním objemu valca počas kompresného zdvihu. Dodatočné palivo sa vstrekuje, aby sa zabezpečilo okamžité zapálenie. Pri oneskorenom zapaľovaní dochádza k takzvanému „fúknutiu nafty“. Tomuto negatívnemu javu sa dá predísť zvýšením cetánového čísla paliva. Regulačné ukazovatele kvalitnej motorovej nafty - cetánové číslo v rozmedzí 40 ... 55, s nízkym (menej ako 0,5%) obsahom síry.
Spôsoby zvýšenia cetánového čísla
Výrobcovia zvyšujú produkciu strednej frakcie destilátu, kde sa znižuje prirodzené cetánové číslo. S rastom spotreby a počtom dieselových motorov so zníženou hladinou výfukových plynov je vývoj a aplikácia účinných cetánových korektorov pre motorovú naftu veľmi aktuálna.
Zloženie cetánových korektorov zahŕňa peroxidy, ako aj látky obsahujúce dusík - dusičnany, dusitany atď. Výber je určený stupňom neškodnosti pár takýchto zlúčenín, neprítomnosťou popola pri spaľovaní a nízkou cenou.
Zvýšenie cetánového čísla môže byť spôsobené inými faktormi:
- Prísne dodržiavanie podmienok skladovania motorovej nafty;
- Zachovanie vysokej hustoty paliva pri nízkych teplotách;
- Kvalitná filtrácia;
- Výnimkou je pozinkovaná oceľ z množstva kovov používaných na výrobu nádrží a potrubí na motorovú naftu.
Najpopulárnejšie značky cetánových korektorov
Množstvo skúsených majiteľov dieselových áut nezávisle zvyšuje cetánové číslo pridávaním látok ako toluén, dimetyléter alebo 2-etylhexylnitrát do motorovej nafty. Posledná možnosť je najprijateľnejšia, pretože súčasne sa zlepšuje odpor pohyblivých častí motora. Načo však riskovať, ak je v predaji dostatočné množstvo značiek špeciálnych cetánových korektorov. Tu sú najobľúbenejšie:
- Zvýšenie cetanového čísla nafty od ochrannej známky Hi-Gear (USA). Poskytuje zvýšenie cetánového čísla o 4,5 ... 5 bodov. Vyrába sa v koncentrovanej forme a poskytuje zvýšenie životnosti motora. Zlepšuje kvalitu vznetového zapaľovania, maximalizuje dostupný výkon, zlepšuje štartovanie, vyhladzuje voľnobeh, znižuje dymivosť a emisie. Jedinou nevýhodou je vysoká cena.
- AMSOIL od rovnakej značky. Odporúča sa pre dieselové palivá s ultra nízkym obsahom síry a ak je motor poháňaný bionaftou. Neobsahuje alkohol, zvyšuje výkon motora, zvýšenie cetánového čísla dosahuje 7 bodov.
- Lubrizol 8090 a Kerobrizol EHN - cetánové korekčné prísady, ktoré vyrába nemecký koncern BASF. V Európe dostávajú od používateľov najvyššie hodnotenia, no v Rusku sú zriedkavé, pretože pri studenom štarte zvyšujú množstvo oxidu dusičitého vo výfukových plynoch nad prípustné limity.
- Prísada do lodnej nafty od nemeckej značky Liqui Moly. U nás certifikované, pôsobí antibakteriálne a premasťuje. Podľa recenzií je Liqui Moly Speed Diesel Zusatz ešte lepší, ale takúto prísadu si môžete objednať iba v internetových obchodoch.
- Cetánový korektor Ln2112 z ochrannej známky LAVR (Rusko) - najúspornejší spôsob zvýšenia cetánového čísla. Vlastnosť aplikácie - produkt sa musí naliať do nádrže bezprostredne pred tankovaním.
- Ruská droga BBF je lacnejší. Svoje funkcie však plní dobre, len balenie je malé (dimenzované len na 50 ... 55 litrov nafty).
