Zariadenie na centrovanie spojky: funkcia, použitie a cena

Ako už názov napovedá, spojkový centralizátor slúži na vycentrovanie spojkového mechanizmu a kotúča na zotrvačníku pri výmene spojky. Musí sa prispôsobiť priemeru kotúča spojky. Uľahčuje tak montáž a demontáž spojky automobilu.

🚗 Čo je to centralizátor spojky?

Le centralizátor spojky je to nástroj používaný v automobiloch na vycentrovanie spojkového mechanizmu pri jeho výmene. Spojka vášho vozidla pozostáva z niekoľkých komponentov:

• Le Spojková lamela ;
• Le spojkový mechanizmus ;
• La Axiálne ložisko spojky ;
• Le zotrvačník.

Všetko tvorí to, čo sa nazýva bránica... Pri výmene spojky je potrebné vymeniť všetky tieto prvky. Tu prichádza na pomoc centralizátor spojky: pomáha udržiavať a centrovať kotúč a mechanizmus spojky.

Spojkový kotúč je v skutočnosti pritlačený k zotrvačníku spojkovým mechanizmom. Pri uťahovaní skrutiek musí byť vycentrovaný, aby to umožnilostrom prevodovka prejsť cez kotúč a zablokovať v strede zotrvačníka, čím sa zabezpečí správna činnosť prevodovka.

V závislosti od samotnej spojky existujú rôzne zariadenia na centrovanie spojky: mala by sa jej vedieť skutočne prispôsobiť napríklad podľa toho, či ide o jednokotúčovú alebo dvojkotúčovú. Existujú univerzálne súpravy na centrovanie spojok, ktoré sa dodávajú s viacerými koncovými uzávermi v tele, aby sa zmestili na väčšinu spojok.

🔍 Ako používať centralizátor spojky?

Centralizér spojky musí byť prispôsobený priemeru kotúča spojky. Aj keď je všestranný, prichádza s rôznymi adaptérmi. Umožňuje teda rýchlu montáž a demontáž rôznych spojok pre centrovanie a upevnenie kotúča a mechanizmu na zotrvačníku motora.

Materiál:

• spojka
• Zariadenie na centrovanie spojky

Krok 1: vyberte správny centrálny spojkový ovládač

Univerzálny centralizér spojky sa predáva s koncovkami, ktoré sa prispôsobia veľkosti kotúča spojky. Musíte si vybrať centrovací adaptér, ktorý zodpovedá priemeru vášho disku a ložisko, ktoré podopiera vstupný hriadeľ prevodovky vycentrovaný v strede zotrvačníka.

Krok 2: Nainštalujte centralizátor spojky

Cez mechanizmus spojky nainštalujte centralizátor spojky a utiahnite nastavovací krúžok umiestnený na konci spojky. To zdvihne kužeľ a rozšíri trysku, čo zabráni jej pohybu. Spustite plastový kužeľ, kým sa nedotkne spojky, ale neuťahujte ho.

Krok 3. Pripevnite spojkový mechanizmus k zotrvačníku.

Prevráťte spojku a ručne vycentrujte kotúč spojky na spojkovom mechanizme. Potom utiahnite plastový kužeľ, aby ste všetko zaistili. Teraz môžete umiestniť spojkový kotúč na zotrvačník a zaistiť mechanizmus. Akonáhle je zaistený, môžete rozobrať centralizátor spojky.

📍 Kde kúpiť spojkový centralizátor?

Spojkové centralizátory nájdete na autocentra (Norauto, Feu Vert atď.) a špeciálny obchod automobil. Predávajú sa aj v obchodoch pre domácich majstrov alebo v e-shopoch, takže sa dajú jednoducho objednať. na internete.

💰 Koľko stojí centralizátor spojky?

Cena spojkového centralizátora závisí od toho, kde ho kúpite a akú sadu si vyberiete. Samotný centrál spojky stojí asi pätnásť eur zhruba, ale univerzálny centrál spojky vybavený rôznymi koncovkami, ktoré sa hodia na väčšinu spojok, stojí za to od 25 do 35 € priemer.

Teraz už viete, na čo slúži centralizátor spojky a ako ho používať! Odporúčame vám, aby ste si namiesto toho zvolili univerzálny centralizátor spojky, ktorý môžete znova použiť s inými vozidlami. Ale ak nie ste zvyknutí pracovať na svojom aute, nechajte to. výmena spojky profesionálny.