Caterham plánuje celú škálu vozidiel

Caterham práve ukázal svoj najnovší model, AeroSeven Concept, no skutočnou novinkou je rozšírenie modelu.

Malá britská spoločnosť vyrábajúca športové autá, ktorá pomôže priviesť Alpine späť z mŕtvych, sa konečne zrýchľuje do 21. storočia. Caterham cars teraz plánuje modelový rad, ktorý bude zahŕňať SUV a mestské runabouty popri tradičných športových autách inšpirovaných 1950. rokmi.

Je tiež dobre pokročilý vo svojej práci na a spoločný podnik s Renaultom, ktorý v roku 2016 oživí meno Alpine na športovom aute, ktoré sa má zdieľať medzi spoločnosťami, v dohode podobnej tej, ktorá vznikla Subaru BRZ и Toyota 86.

Caterham práve ukázal svoj najnovší model, AeroSeven Concept, no skutočnou novinkou je rozšírenie modelu. „Vo veľmi blízkej budúcnosti bude meno Caterham hrdo sedieť na crossoveroch, mestských autách, ako aj na rade športových áut pre každého,“ hovorí Tony Fernandes, spolupredseda Caterham Group.

„Caterham sa ukáže ako progresívna, otvorená a podnikateľsky poháňaná automobilová značka, ktorá prinesie a prekvapí rovnakou mierou. Posledných 40 rokov je to britská inštitúcia a v mnohých ohľadoch je automobilovým tajomstvom.

"Možno sme teraz slabým hlasom, ale sme na ceste vytvoriť slušnú sadu pľúc." Caterham je najlepšie známy ako moderný výrobca starej školy Seven, ktorý pôvodne navrhol a vyvinul Colin Chapman, skvelý inžinier, ktorý bol hnacou silou tímu Lotus vo Formule XNUMX a cestných autách.

Koncept AeroSeven preberá pôvodné myslenie z Chapmanových čias a ženie ho vpred v aute, ktoré má stále vpredu uložený motor a pohon zadných kolies, aj keď ide o prvý Caterham s technologickými vychytávkami vrátane trakcie a kontroly štartu.

Fernandes hovorí, že AeroSeven využíva technológiu z celej spoločnosti, vrátane skúseností s uhlíkovými vláknami v zadnej časti modelu Caterham F1. Pre AeroSeven zatiaľ neexistuje plán výroby a austrálsky šéf Caterhamu hovorí, že o projektoch SUV a mestských áut len ​​počul.

„Sú to vzrušujúce správy. Je pekné vidieť, že existujú rozvojové fondy,“ hovorí Chris van Wyk pre Carsguide. „Kedysi to bol prípad prežitia, ale zrazu sa všade otvárajú dvere. Myslím si, že ľudia ešte nechápu šírku firmy. Dokonca vyrábajú sedadlá v lietadlách z uhlíkových vlákien pomocou technológie Formuly XNUMX.»

Fernandes je hybnou silou leteckej spoločnosti AirAsia, o ktorej sa teraz tvrdí, že je najziskovejšia na svete, no veľa úsilia venuje aj Caterhamu. „Spoločný podnik s Renaultom na výrobu úplne nového športového auta pre značky Alpine a Caterham demonštruje náš jasný zámer robiť to správne, robiť to rozumne, ale predovšetkým to robiť Caterhamským spôsobom,“ hovorí Fernandes.

„A keďže sme plochá spoločnosť, sme rýchlejšia spoločnosť. Keď povieme, že veci budeme robiť vnútorne, tak ich aj urobíme. Neodkladáme a nestrácame dynamiku prostredníctvom zástupov ľudí s rozhodovacou právomocou v strednom manažmente, jednoducho to robíme.“

Tento reportér na Twitteri: @paulwardgover