Šéf Audi spochybňoval budúcnosť R8 a TT

Nový generálny riaditeľ Audi Markus Duisman zahájil generálnu opravu zostavy spoločnosti s cieľom minimalizovať náklady. Za týmto účelom rozšíri opatrenia zavedené jeho predchodcom Bramom Shotom, ktoré sú konsolidované do plánu transformácie nemeckého výrobcu.

Duismanove kroky spochybňujú budúcnosť niektorých modelov Audi vybavených spaľovacími motormi. Najväčšie riziko predstavujú športové TT a R8, ktoré majú do budúcna dve možnosti – buď budú odstránené z ponuky značky, alebo prejdú na elektrický pohon. zdroj Autocar.

Prehodnocuje sa aj stratégia platformy. Audi v súčasnosti využíva pre svoje malé autá architektúru MQB koncernu Volkswagen, no väčšina modelov značky – A6, A7, A8, Q5, Q7 a Q8 – je postavená na podvozku MLB. Cieľom je „spárovať“ ho s platformou MSB, ktorú vyvinulo Porsche a ktorá sa používa pre Panamera a Bentley Continental GT.

Dve spoločnosti (Audi a Porsche) pripravili v posledných rokoch niekoľko spoločných vývojových aktivít vrátane benzínového motora V6. Spojili tiež sily a vytvorili platformu PPE (Porsche Premium Electric), ktorá sa použije najskôr v elektrickej verzii druhej generácie Porsche Macan a potom v súčasnom Audi Q5.