Veľká chyba v používaní bezpečnostných pásov

Na internete sú tisíce videí z kamkordérov, ktoré presvedčivo dokazujú, prečo by ste mali cestovať so zapnutými bezpečnostnými pásmi.

Mnoho ľudí to však nerobí. Niektoré, aby auto nenahlásilo chybu v dôsledku nezapnutého bezpečnostného pásu, zasuňte do úchytky prázdne očko (alebo nechajte pás za chrbtom sedadla).

A veľa z tých, ktorí to používajú, to robí zle. V tejto recenzii sa pozrieme na to, ako si správne pripútať bezpečnostný pás.

Ako sa správne pripútať?

Existujú ľudia, ktorí si myslia, že pri nehode je dostatok airbagov. Z tohto dôvodu nie sú pripevnené opaskom.

Ale tieto dva systémy sa navzájom dopĺňajú, nie nahrádzajú. Úlohou remienka je udržať kinetickú energiu tela. V prípade čelnej zrážky spôsobenej zotrvačnosťou osoba pokračuje v pohybe rýchlosťou, ktorou auto predtým išlo.

Pri zrážke pri rýchlosti 50 kilometrov za hodinu – rýchlosť, ktorú mnohí považujú za pohŕdavo nízku – zasiahne telo vodiča alebo spolujazdca silou 30 až 60-násobku jeho hmotnosti. Teda nepripútaný pasažier na zadnom sedadle narazí do toho vpredu silou asi tri až štyri tony.

Samozrejme, vždy sa nájdu ľudia, ktorí tvrdia, že samotné pásy nesú ďalšie riziká. Často pri nehode dostane človek vážne poškodenie brušnej dutiny. Problém však nie je so samotným pásom, ale s tým, ako je zapnutý.

Problém je v tom, že mnohí z nás si pás zapínajú dosť mechanicky, bez ohľadu na možnosti nastavenia. Je veľmi dôležité, kde v prípade kolízie pás končí. Spodná časť by mala ležať na kostiach panvy, a nie cez brucho (žiadny načerpaný lis nevydrží ostré bodové zaťaženie pár ton). Horná časť by mala prechádzať cez kľúčnu kosť, nie okolo krku.

V novších automobiloch majú pásy zvyčajne samonastavovaciu páku a pri ich upevňovaní musíte byť len opatrní. Tie staré majú možnosť manuálneho nastavenia výšky. Použi to. Od toho závisí bezpečnosť všetkých osôb vo vozidle.