MT-14 močiar

Prázdniny sú za nami, no skúste si ešte nájsť trochu času na zábavu. Dnes predstavujeme model, ktorý je o niečo náročnejší na prácu ako predchádzajúce návrhy. V tejto epizóde cyklu našej majstrovskej triedy sa budeme zaoberať diaľkovo ovládaným modelom, takzvaným močiarnym člnom.

Podľa jednej zo známych encyklopédií bol prvý prototyp takejto lode vyvinutý v Kanade v roku 1910 skupinou vedenou Alexandrom Grahamom Bellom (1847-1922) – tým istým, ktorý si v roku 1876 prvýkrát patentoval telefón. V Amerike je táto stavba známa aj ako bažina a fanboat (airboat). Ide o čln (zvyčajne s plochým dnom), ktorého translačný pohyb je dosahovaný pomocou vrtuľového pohonu, najčastejšie s vrtuľou chránenou sieťkou pred nežiadúcim kontaktom s konármi, oblečením alebo aj s posádkou člna. Dnes sú to veľmi obľúbené spôsoby dopravy najmä na Floride alebo v Louisiane, kde veľké množstvo vodnej vegetácie znemožňuje použitie tradičných pohonov vrtule. Ploché dno močiarov umožňuje nielen preplávať cez riasy, riasy či rákosie, ale (po zrýchlení) aj vyletieť na súš, čím sa stávajú takmer konkurentmi vznášadiel.

Vozidlá v močiaroch nemajú brzdy a spiatočku, riadenie sa vykonáva pomocou kormidiel umiestnených v prúde vrtule a regulátorom otáčok motora (najčastejšie palubný alebo upravený automobil). Vo väčšine prípadov majú tieto autá otvorené sedadlá pre pilota a niekoľkých pasažierov, existujú však aj zložitejšie modely určené na prepravu väčšieho počtu turistov a využívajú ich hliadkové a záchranné zložky.

V Poľsku sa vzduchové člny (známe aj ako „rákosové“) najčastejšie vyskytujú v menšom meradle. Sú výbornou alternatívou ku všetkým druhom vodných plôch znečistených nielen vegetáciou. S nimi môžete plávať takmer vo väčšej mláke. Tieto modely sú vybavené typickými leteckými motormi – spaľovacím a elektrickým. Posledne menované má tiež tú výhodu, že môže používať jednosmerné regulátory.

Stiahnite si výkresy užitočné pri výrobe močiara MT-14: