BMW: Články s pevným elektrolytom? Veľmi skoro budeme mať prototypy, komercializácia po roku 2025.

Generálny riaditeľ BMW Oliver Zipse v rozhovore pre magazín Car zdôraznil, že spoločnosť investovala do článkov s pevným elektrolytom a v blízkej budúcnosti očakáva funkčné prototypy. Technológia však nebude komercializovaná s uvedením Neue Klasse.

BMW Neue Klasse v roku 2025, neskôr polovodičové

Zipse prisahá, že k prezentácii článkov s pevným elektrolytom dôjde rýchlo. Pre BMW (a Ford) ich vyvíja start-up Solid Power, ktorý už dokáže vyrábať články v 20 Ah balení. Plánovaná kapacita je 100 Ah, prototypy sú už predvedené, firma ich sľubuje dodať investorom v roku 2022, aby mohli začať s experimentálnymi implementáciami do áut.

Prototyp článku 100 Ah (vľavo) a 20 Ah (vpravo) od Solid Power. Prvky ako tie vľavo by mohli o pár rokov poháňať elektrické BMW a Ford (c) Solid Power.

Ale BMW Neue Klasse, úplne nová automobilová platforma špeciálne navrhnutá pre elektrikárov, bude uvedená na trh v roku 2025 s klasickými lítium-iónovými článkami s tekutými elektrolytmi. Áno, budú mať vyššiu energetickú hustotu ako dnes, no stále pôjde o moderné technológie. Očakáva sa, že polovodiče sa v budúcnosti objavia v rade Neue Klasse.

Podobné tvrdenia uvádzajú aj ďalší výrobcovia, QuantumScape a Volkswagen hovoria o komercializácii okolo roku 2024/25, LG Chem oznamuje svoj debut článkov s pevným elektrolytom v druhej polovici dekády. Toyota hovorí o sériovej výrobe v roku 2025. Najodvážnejšie sú čínske značky vrátane Nio, ktoré chce „o necelé dva roky“ uviesť na trh model Nio ET7 so 150 kWh polovodičovou batériou.

Toto by vás mohlo zaujímať: