Testovacia jazda BMW 340i xDrive: óda na radosť

Po čiastočnej renovácii sa „trojka“ stala ešte lepšou a skutočnejšou.

Keď BMW pred 40 rokmi predstavilo prvú sériu 3, spoločnosť si len ťažko vedela predstaviť, že tento model sa nielenže stane impozantným úspechom na trhu a otvorí novú stránku v histórii značky, ale zároveň položí základ pre legendu. Legenda skutočného potešenia z jazdy, nebutikové auto, ktoré prináša radosť z každého kilometra – a zároveň vhodné na bežné každodenné používanie a na tie najpríjemnejšie chvíle v živote. Za posledné roky sa „trojka“ stala štandardom správania sa na ceste medzi všetkými predstaviteľmi elitného segmentu automobilov strednej triedy. Rad 3 získal štatút inštitúcie, ktorá s každou ďalšou generáciou otvára nové dimenzie filozofie, ktorá odlišuje automobily BMW od všetkých ostatných.

Po čiastočnej aktualizácii, že BMW prešlo 3 sériou, možno F30 právom označiť za najlepšiu „trojku“ všetkých čias. Vonkajšie zmeny sú minimálne, ale nie sú potrebné radikálnejšie inovácie - dizajn aktuálnej verzie modelu je naďalej jedným z hlavných kritérií pri rozhodovaní o kúpe a samozrejme veľmi úspešný. Inovácie v tejto oblasti zahŕňajú jednotlivé diely, ako sú nárazníky, ale aj svetlomety, ktoré využívajú ešte modernejšie technológie. Štýl v interiéri si tiež zachoval obvyklé klasické prvky, ale kvalita materiálov sa výrazne zlepšila - to bolo jedno z mála kritérií, podľa ktorých bola „trojka“ oprávnene kritizovaná. Momentálne vyzerá „trojka“ zvnútra tak noblesne, ako sa od auta s podobným imidžom očakáva.

Napríklad motor

Špičkový model 340i je poháňaný novým 306-litrovým radovým šesťmotorovým motorom spoločnosti, ktorý nielenže spĺňa už aj tak vysoké očakávania, ale dokonca prekonáva aj tie najdivokejšie z nich. Výkon motora sa zvýšil z 326 na 400 koní a krútiaci moment zo 450 na 1300 Nm pri 340 ot./min. Agregát vybavený dvojitým turbodúchadlom poskytuje nielen monštruózny ťah v takmer všetkých možných prevádzkových režimoch, ale reaguje aj na úžasný spontánny prívod plynu do turbodúchadla – v neposlednom rade vďaka pokrokovej technológii nepriameho chladenia stlačeného vzduchu stlačeného turbodúchadlom. Vyzerá to takmer neuveriteľne, ale 3i môže byť takmer tak prekliate rýchle ako MXNUMX, ale má oveľa sofistikovanejšie spôsoby a nikdy neprekračuje svoju dramatickosť.

Na chvíľu zabudnime – všetky verzie aktualizovanej série 3 majú prepracovaný podvozok, ktorý zaručuje ešte aktívnejšie správanie na ceste ako doteraz. A ako ukazuje história tohto modelu, jediným nepriateľom dobra je ten najlepší.

ZÁVER

+ Fenomenálny radový šesťvalec s vynikajúcim vystupovaním, obludnou trakciou, výraznou ľahkosťou akcelerácie, vynikajúcim zvukom a miernou spotrebou paliva, mimoriadne precíznym ovládaním, športovým ovládaním, bezchybnou trakciou, takmer dokonalou ergonómiou v kabíne;

– Pomerne vysoká cena, niektoré materiály v interiéri by mohli byť kvalitnejšie;

Text: Bozhan Boshnakov

Fotografie: BMW