Poistková skrinka a kabeláž pre Lifan Smiley
Obsah
Čo robiť, ak neexistuje dôvera v jeho použiteľnosť
Ak si nie ste istí poistkou, je lepšie hrať na istotu a vymeniť ju za novú. Obe sa však musia úplne zhodovať v označení a nominálnej hodnote.
Dôležité! Špecialisti varujú pred nemožnosťou použitia väčších poistiek či akýchkoľvek iných improvizovaných prostriedkov. V dôsledku toho to môže viesť k vážnym škodám a nákladným opravám.
Niekedy nastanú situácie, keď nedávno preinštalovaný prvok okamžite vyhorí. V tomto prípade bude na vyriešenie problému celého elektrického systému potrebná pomoc špecialistov na čerpacej stanici.
V dôsledku toho je potrebné povedať, že auto Lifan Solano má atraktívny a diskrétny dizajn, rozmanité vybavenie a čo je najdôležitejšie, nízke náklady. Interiér auta je veľmi útulný a pohodlný, takže vodič a cestujúci sa nikdy nebudú cítiť unavení.
Auto je vybavené všetkými druhmi zvončekov a píšťaliek, zariadení, čo značne uľahčuje jeho obsluhu.
Dobrá starostlivosť, včasná výmena poistiek ochráni pred náhlymi poruchami. A ak stretávacie alebo diaľkové svetlá náhle zmiznú, elektrické zariadenie prestane fungovať, je nevyhnutné skontrolovať stav poistky, aby sa predišlo zlyhaniu akéhokoľvek dôležitého kľúčového prvku.
Poistky pre Lifan Solano
Čo je na aute dôležitejšie: pekný vzhľad, pohodlný interiér alebo jeho technický stav? Ak položíte takúto otázku skúsenému motoristovi, potom, samozrejme, dá na prvé miesto - prevádzkyschopnosť a až potom pohodlie a komfort v kabíne.
Koniec koncov, to je to, čo zabezpečí stabilnú prevádzku, ušetrí svojho majiteľa, cestujúcich pred všetkými problémami, ktoré môžu nastať, keď sa auto počas jazdy pokazí.
Ventilátor kachlí nefunguje z dôvodov VAZ 2114
Moderné autá, ako napríklad Lifan Solano, sú vybavené rôznymi elektronickými systémami, ktoré im umožňujú pracovať v rôznych podmienkach. Ale aby systém nezlyhal v nevhodnom okamihu pre majiteľa, mali by ste sa vždy postarať o prevádzkyschopnosť všetkých komponentov a častí.
A v prvom rade dávajte pozor na zdravie poistiek. Len tento prvok dokáže ochrániť systém pred opotrebovaním v prípade preťaženia, prehriatia alebo iného dôvodu.
Úloha poistiek
Úloha, ktorú vykonávajú poistky v aute, je pomerne jednoduchá, ale zároveň veľmi zodpovedná. Chránia obvod elektrických spojov pred skratmi a popáleninami.
Len výmena vypálených poistiek chráni elektroniku pred poruchou. Ale systémy rôznych značiek automobilov sú vybavené rôznymi typmi, typmi poistiek, ktoré môžu byť umiestnené na rôznych miestach.
Na Lifan Solano, ako aj na autách iných značiek, sú komponenty, zostavy, ktoré najčastejšie zlyhávajú. Ich súčasťou sú aj poistky. A aby nedošlo k vážnemu poškodeniu, je potrebné ich včas vymeniť. Ich použiteľnosť môžete skontrolovať sami, ale na to musíte vedieť, kde sa nachádzajú.
Umiestnenie poistiek
Poistky chránia ventilátory, kompresory klimatizácií a iné systémy pred vyfúknutím. Sú tiež umiestnené v bloku, ktorý sa zase nachádza v motorovom priestore.
Kedy môže byť potrebné vymeniť poistky
V prípade porúch, ako je neprítomnosť svetla v svetlometoch, porucha elektrického zariadenia, stojí za to skontrolovať poistku. A ak vyhorel, treba ho vymeniť. Upozorňujeme, že nový prvok musí byť identický s vypáleným komponentom. Aby ste to urobili, v prvom rade, aby sa zaistila bezpečnosť vykonanej práce, sú odpojené svorky batérie, zapaľovanie je vypnuté, poistková skrinka je otvorená a odstránená plastovými pinzetami, potom sa skontroluje funkčnosť.
Existuje mnoho dôvodov, prečo je táto časť, hoci je malá, veľmi dôležitá, pretože poistky chránia všetky systémy, bloky a mechanizmy pred vážnym poškodením. Veď na nich padá prvá rana. A ak jeden z nich vyhorí, môže to viesť k zvýšeniu aktuálneho zaťaženia elektromotora. Preto, aby sa predišlo takýmto situáciám, je potrebné ich včas vymeniť.
Čerešňová krása palivového čerpadla: známky poruchy, výmena čerpadla
Ak je hodnota menšia ako platný prvok, nesplní svoju úlohu a rýchlo skončí. To sa môže stať aj vtedy, ak nie je dobre pripevnené k hniezdu. Spálený prvok v jednom z blokov môže spôsobiť zvýšené zaťaženie druhého a viesť k jeho poruche.
Čo robiť, ak neexistuje dôvera v jeho použiteľnosť
Ak si nie ste istí poistkou, je lepšie hrať na istotu a vymeniť ju za novú. Obe sa však musia úplne zhodovať v označení a nominálnej hodnote.
Dôležité! Špecialisti varujú pred nemožnosťou použitia väčších poistiek či akýchkoľvek iných improvizovaných prostriedkov. V dôsledku toho to môže viesť k vážnym škodám a nákladným opravám.
Niekedy nastanú situácie, keď nedávno preinštalovaný prvok okamžite vyhorí. V tomto prípade bude na vyriešenie problému celého elektrického systému potrebná pomoc špecialistov na čerpacej stanici.
V dôsledku toho je potrebné povedať, že auto Lifan Solano má atraktívny a diskrétny dizajn, rozmanité vybavenie a čo je najdôležitejšie, nízke náklady. Interiér auta je veľmi útulný a pohodlný, takže vodič a cestujúci sa nikdy nebudú cítiť unavení.
Auto je vybavené všetkými druhmi zvončekov a píšťaliek, zariadení, čo značne uľahčuje jeho obsluhu.
Dobrá starostlivosť, včasná výmena poistiek ochráni pred náhlymi poruchami. A ak stretávacie alebo diaľkové svetlá náhle zmiznú, elektrické zariadenie prestane fungovať, je nevyhnutné skontrolovať stav poistky, aby sa predišlo zlyhaniu akéhokoľvek dôležitého kľúčového prvku.
Lifan Solano neštartuje, aký je dôvod?
Hmlové svetlá na VAZ-2110 sa nezapínajú, čo mám robiť?
Začnime poruchou, keď sa štartér neotáča. Tu je všetko jednoduchšie ako dusená repa.
Ak nepočujete činnosť elektromagnetického relé, skontrolujeme, či je + na čiernom a žltom vodiči pri zapnutí kľúča zapaľovania. Najlepšie je skontrolovať kontaktný bod na solenoidovom relé štartéra. Dostať sa tam nie je ľahké, ale možné. Štartér Lifan Solano sa nachádza na zadnej strane motora, pod sacím potrubím.
Skontrolujte všetky poistky, priradenie poistiek nájdete v návode na obsluhu. Najprv sa pozrite na dve 30 ampérové poistky na poistkovej skrinke kabíny. V Solane, aby ste videli montážny blok, musíte položiť hlavu na koberec vodiča a pozrieť sa hore.
Tieto poistky zabezpečujú zapaľovanie. Keď vyhoria, nefunguje len štartér, takže ak všetko funguje, dôvod zjavne nie je v nich.
Ak v kábli už nie je navíjacie relé a poistky sú neporušené, príčinou je nespoľahlivý vodič a kontakty alebo spínač zapaľovania. V tomto prípade musíte skontrolovať kladný pól tohto vodiča priamo na spínači zapaľovania.
Ak elektromagnetické relé funguje, ale štartér sa neotáča. Poškriabané kefy sa mohli odbrúsiť, čo sa eliminovalo odstránením štartéra a výmenou zostavy kefy. Mali by ste skontrolovať kladné napätie na červenom vodiči smerujúcom do štartéra z batérie. Tento kábel ide priamo z batérie do štartéra, ale cez kontakty na montážnom bloku pod kapotou!
Práve tieto kontakty sa niekedy spália, odstráňte kryt montážneho bloku a skontrolujte stopy tavenia drôtu.
Ďalším dôvodom, prečo štartér nefunguje, je nedostatok pôdy v motore. Záporný vodič je priskrutkovaný k prednej časti prevodovky, nezabudnite skontrolovať spoľahlivosť jeho upevnenia a kvalitu kontaktu. Je lepšie odskrutkovať zoxidované kontakty, vyčistiť a znova utiahnuť.
Štartér sa otáča, ale motor nenaštartuje
To sa tiež stáva, tu sa riešenie problémov uberá trochu iným smerom. V prvom rade sa samozrejme kontrolujú iskry a prívod paliva. Vlifan Solano, chod palivového čerpadla môže byť zablokovaný štandardným bezpečnostným systémom. Pozorne počúvajte, počujete bežať palivové čerpadlo, keď zapnete zapaľovanie?
Ak nie, skúste zapnúť a vypnúť auto znova pomocou bežného kľúča. Ak to nepomôže, v extrémnych prípadoch môžete vypnúť blokovanie palivového čerpadla. Za týmto účelom odstráňte riadiacu jednotku ohrievača. Aby ste to dosiahli, musíte na Lifan Solano odstrániť obloženie „pod stromom“ a odskrutkovať dve skrutky. Všetko ostatné sa zapína na patentky.
Pod ním sa nachádza BCM (Body Electronics Control Module). Pre pohodlie je lepšie ho odstrániť, je namontovaný na dvoch skrutkách na kľúč na "8". K bloku sú pripojené tri konektory: dlhý v hornej časti a dva malé v spodnej časti. Potrebujeme biely konektor v spodnej časti.
Všetko, teraz bude palivové čerpadlo fungovať bez ohľadu na vlastnosti a poruchy bezpečnostného systému. Samozrejme, funkcia uzamknutia sa stratí, ak sa pokúsite naštartovať auto s vypnutým alarmom.
Kontrola činnosti iskry a vstrekovača
Ak nie je žiadna iskra, motor tiež nenaštartuje. Kontrola tvrdenia je veľmi jednoduchá, potrebujete však pomocníka. Odstráňte gumený koniec vysokonapäťového kábla zapaľovacej sviečky a mierne ho vytiahnite. To znamená, že musíte zdvihnúť špičku nad sviečku o 5-7 mm, nie viac, inak, ak iskra nemá kam ísť, môže dôjsť k vyhoreniu zapaľovacieho modulu alebo riadiacich tranzistorov v počítači.
Špička sa zdvihne a asistent je požiadaný, aby pohol štartérom kľúčom zapaľovania. Ak dôjde k iskreniu, budete počuť jasné kliknutia v nádobe na sviečku. Preto skontrolujte všetky štyri valce. Ak nie je žiadna iskra, príčina môže byť vo vysokonapäťových vodičoch alebo zapaľovacom module.
Na vstrekovačoch môžete skontrolovať iba plus 12v neustále dodávané do modro-červeného vodiča. Pri zapnutom zapaľovaní na tomto kábli musí mať každý vstrekovač napätie v palubnej sieti + 12V. Ak nie, znova skontrolujte poistky.
Konštantné plus sa dodáva do vstrekovačov pri zapnutí zapaľovania cez poistku FS04 a hlavné relé. Na montážnom bloku pod kapotou je poistka a relé. Ich mená sú podpísané v spodnej časti obálky, v angličtine - main.
Prasknutie rozvodového remeňa
Keď sa pretrhne rozvodový remeň, auto tiež nenaštartuje. Okamžite však pocítite, že štartér sa otáča „nejako zle“. Zotrvačník sa otáča bez zaťaženia, takže štartér sa otáča veľmi ľahko.
Poistková skrinka: zariadenie a príčiny porúch
Poistková skrinka automobilu Lifan, alebo skôr niekoľko z týchto zariadení, je hlavnou ochranou celého elektrického systému automobilu. Toto zariadenie obsahuje poistky (PF) a relé.
Prvými prvkami sú hlavné chrániče elektrického obvodu tohto zariadenia (svetlomety, ostrekovač čelného skla, stierač atď.). Jeho princíp činnosti je založený na deaktivácii vášho obvodu roztavením poistky. Je to potrebné v prípadoch, keď je problém v elektrickom systéme, ktorý pozostáva z káblov a určitého zariadenia. Malo by byť zrejmé, že napríklad skrat môže viesť k otvorenému zapaľovaniu, čo je mimoriadne nebezpečné pre vodiča a cestujúcich. Dosky plošných spojov majú nižšiu hodnotu prúdu pri vyhorení ako rovnaké vedenie alebo zariadenie, a preto sú také účinné.
Relé zase slúžia na neutralizáciu potenciálnych problémov, ktoré môžu vzniknúť pri krátkodobom zvýšení sily prúdu v obvode. Pre pohodlie opravy Lifanu sú všetky ochranné prvky elektrického zariadenia zostavené do niekoľkých blokov.
Najčastejším problémom, ktorý sa vyskytuje pri poistkovej skrinke, je spálená obvodová doska alebo relé. Táto chyba môže byť spôsobená niekoľkými dôvodmi:
- porucha elektronického zariadenia alebo samotnej jednotky;
- skratové vedenie;
- nesprávne vykonaná oprava;
- po dlhú dobu prekročiť prípustnú silu prúdu v obvode;
- dočasné nosenie;
- výrobná chyba.
Vypálenú poistku alebo chybné relé je potrebné vymeniť, pretože bezpečnosť vášho auta závisí vo veľkej miere od jeho bežnej prevádzky. Malo by byť zrejmé, že niekedy výmena prvku bloku nemusí fungovať. V takýchto prípadoch budete musieť problém vyriešiť v inej časti elektrického obvodu.
Poistková skrinka: zariadenie a príčiny porúch
Poistková skrinka automobilu Lifan, alebo skôr niekoľko z týchto zariadení, je hlavnou ochranou celého elektrického systému automobilu. Toto zariadenie obsahuje poistky (PF) a relé.
Prvými prvkami sú hlavné chrániče elektrického obvodu tohto zariadenia (svetlomety, ostrekovač čelného skla, stierač atď.). Jeho princíp činnosti je založený na deaktivácii vášho obvodu roztavením poistky. Je to potrebné v prípadoch, keď je problém v elektrickom systéme, ktorý pozostáva z káblov a určitého zariadenia. Malo by byť zrejmé, že napríklad skrat môže viesť k otvorenému zapaľovaniu, čo je mimoriadne nebezpečné pre vodiča a cestujúcich. Dosky plošných spojov majú nižšiu hodnotu prúdu pri vyhorení ako rovnaké vedenie alebo zariadenie, a preto sú také účinné.
Relé zase slúžia na neutralizáciu potenciálnych problémov, ktoré môžu vzniknúť pri krátkodobom zvýšení sily prúdu v obvode. Pre pohodlie opravy Lifanu sú všetky ochranné prvky elektrického zariadenia zostavené do niekoľkých blokov.
Najčastejším problémom, ktorý sa vyskytuje pri poistkovej skrinke, je spálená obvodová doska alebo relé. Táto chyba môže byť spôsobená niekoľkými dôvodmi:
- porucha elektronického zariadenia alebo samotnej jednotky;
- skratové vedenie;
- nesprávne vykonaná oprava;
- po dlhú dobu prekročiť prípustnú silu prúdu v obvode;
- dočasné nosenie;
- výrobná chyba.
Vypálenú poistku alebo chybné relé je potrebné vymeniť, pretože bezpečnosť vášho auta závisí vo veľkej miere od jeho bežnej prevádzky. Malo by byť zrejmé, že niekedy výmena prvku bloku nemusí fungovať. V takýchto prípadoch budete musieť problém vyriešiť v inej časti elektrického obvodu.
Spôsoby montáže pre všetky autá Lifan sú veľmi podobné, takže môžete zvážiť opravu poistkovej skrinky pomocou niektorých modelov ako príkladu. V našom prípade to budú X60 a Solano.“
Autá Lifan majú spravidla dva alebo tri napájacie zdroje. Umiestnenie zariadení je nasledovné:
Motorový priestor PP sa nachádza v motorovom priestore tesne nad batériou, čo predstavuje „čiernu skrinku“. K poistkám sa dostanete otvorením krytu stlačením jeho západiek.
Softvérový blok kabíny sa nachádza pod palubnou doskou, pred sedadlom vodiča, vľavo od volantu. Na vykonanie opravárenských činností je potrebné rozobrať časť „uprataného“ a tiež otvoriť kryt.
Menší blok Lifan sa nachádza aj v kabíne, za malou prebaľovacou skrinkou a obsahuje len jedno relé. Dostanete sa k nemu odstránením krabice.
Pri oprave ktorejkoľvek poistkovej skrinky vášho vozidla je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
- Pred začatím práce vypnite celý elektrický systém stroja vypnutím motora, otočením kľúča zapaľovania do polohy OFF a odpojením svoriek batérie.
- Opatrne rozoberte všetky plastové diely, pretože sa veľmi ľahko poškodia.
- Vymeňte poistku za prvok, ktorý je s ňou úplne identický, to znamená s rovnakým prúdovým zaťažením ako váš model Lifan.
- Po dokončení opravy nezabudnite vrátiť celú konštrukciu do pôvodného stavu.
Ak po výmene poistky elektrický spotrebič dlho nefungoval a takmer okamžite sa pokazil, stojí za to hľadať problém v inom uzle elektrického obvodu a opraviť ho. V opačnom prípade nebude zariadenie fungovať správne.
Prevádzka elektronickej jednotky
Stav čakania
Zariadenie je vždy pripravené na prácu, keď je pripojená batéria. Rovnako ako na televízore je televízor vypnutý, ale po stlačení tlačidla na diaľkovom ovládači sa zapne. Keď stlačíte tlačidlo na štandardnom diaľkovom ovládači, auto krásne otvorí dvere a vypne bezpečnostný režim.
(1) Normálny režim funguje po stlačení tlačidla vypnutia budíka. Indikátor ochrany proti krádeži bude rýchlo blikať. Otvorte dvere alebo zapnite zapaľovanie a indikátor ochrany proti krádeži zhasne. Smerovky raz zablikajú a siréna raz zaznie. Dvere sa odomknú súčasne s otvorením.
(2) Stlačením zámku zamknite dvere v režime ochrany proti krádeži, smerové svetlá dvakrát zablikajú a siréna tiež dvakrát zaznie.
(3) Ak režim ochrany proti krádeži nie je vypnutý, otvorte dvere alebo zapnite zapaľovanie, zaznie alarm (a rozsvietia sa ukazovatele smeru). Stlačte ľubovoľné tlačidlo na diaľkovom ovládači a budík sa po 3 sekundách znova ozve.
Alarm bude možné vypnúť iba zásahom systému po 30 sekundách, v opačnom prípade bude alarm naďalej fungovať (zvuk).
(4) Ak sa dvere nezatvoria alebo sa nezapne zapaľovanie do 30 sekúnd po vypnutí alarmu, riadiaci systém sa vráti do režimu ochrany proti krádeži.
(5) Indikátor ochrany proti krádeži v režime ochrany proti krádeži pomaly bliká.
Systém ovládania centrálneho zamykania
(1) Deaktivácia: Stlačením tlačidla deaktivácie deaktivujete centrálne zamykanie. Dá sa to urobiť vždy, bez ohľadu na to, ktorý režim je spustený. Ukazovatele smeru raz zablikajú a siréna tiež raz zapípa.
(2) Zámok: Stlačením tlačidla uzamknutia zapnete centrálne zamykanie. Dá sa to urobiť vždy, bez ohľadu na to, ktorý režim je spustený. Smerovky dvakrát zablikajú, siréna tiež dvakrát zaznie a ovládač prejde do režimu ochrany proti krádeži. Pri zapnutom zapaľovaní je k dispozícii iba funkcia uzamknutia a systém ochrany proti krádeži nie je k dispozícii.
(3) Po zablokovaní alebo deaktivácii operácií dostane riadiaci modul spätnoväzbový signál z meniča. Ak je signál spätnej väzby nesprávny (napríklad je poškodený hnací motor), siréna zaznie 5-krát a smerové svetlá 5-krát zablikajú, aby vodičovi pripomenuli, že dvere nie sú odomknuté (alebo otvorené).
(4) Stlačte kľúčový spínač na diaľkovom ovládači (účinný pri nízkej úrovni) a stav centrálneho zámku sa zmení pri každom stlačení spínača, to znamená, že ak sú dvere otvorené, po stlačení sa zatvoria a naopak.
(5) Keď rýchlosť vozidla presiahne 20 km/h, funguje len odomykanie pri kolízii. Ďalšie možnosti odomknutia sú dostupné pri rýchlosti vozidla nižšej ako 20 km/h.
(6) Keď rýchlosť vozidla prekročí 20 km/h, vozidlo automaticky uzamkne všetky dvere, ak neboli zamknuté. Pri rýchlosti vozidla nižšej ako 20 km/h nedochádza k odomknutiu (v jednoduchej konfigurácii takáto funkcia neexistuje).
(7) Dvere auta sa automaticky odomknú v prípade nehody. Keď ovládač dostane signál o kolízii z jednotky airbagu, ovládač trikrát odomkne, aby sa uistil, že sú dvere otvorené.
Automatické spúšťanie:
Stlačte tlačidlo napájania okna počas Odporúčam vám venovať pozornosť ďalším zaujímavým článkom na túto tému:
Na Lifan Smiley sú poistky a relé umiestnené v motorovom priestore, v batérii a v priestore pre cestujúcich.
Blok v motorovom priestore:
Blok v kabíne:
Bežné poistky a relé nie vždy zodpovedajú skutočnému odberu prúdu chránených obvodov, preto sa odporúča ich výmena za iné. Napríklad stredovú poistku batérie (zvyčajne s hodnotou 50 A) možno nahradiť poistkou 40 A. Odporúča sa ju vymeniť podľa nasledujúcich pokynov:
Blok v motorovom priestore:
Blok v kabíne:
