Bionafta, čo potrebujete vedieť o rastlinnej nafte
Je nepravdepodobné, že budúcnosť udržateľnej mobility bude prechádzať jedným riešením: zdrojov, ktoré sa majú použiť, je veľa, z rôznych aplikácií elektrická trakcia al zemný plyn, žiadna z nich v súčasnosti nedokáže sama osebe splniť všetky požiadavky a najlepšie pokryje všetky použitia.
Medzi tie, ktoré sa v poslednej dobe zdajú byť trochu zanedbávané, patrí bionaftaktorý bol pred niekoľkými rokmi v popredí možných alternatív palív na báze ropy, no dnes sa o ňom hovorí menej, aj keď ho už bežne používame v nafte.
Čo je bionafta
Pojem bionafta je definovaný ako palivo získané chemickými procesmi z rastlinné oleje ako je repkový, slnečnicový, použitý olej na vyprážanie a podobne. Výsledkom je kvapalina s viskozitou podobnou motorovej nafte, miešateľný v akomkoľvek pomere s tradičnými a podobnými vlastnosťami a už sa používa ako prísada do konvenčnej motorovej nafty, aby sa to zdôraznilo klzkosťnajmä ak má základná motorová nafta znížený obsah síry.
Najväčší rozdiel je vysoká rozpúšťacia schopnosť čo si vyžaduje revíziu niektorých komponentov motora. V skutočnosti len najnovšia generácia dieselových motorov je navrhnutá tak, aby fungovala na bionaftu. 100%, a pre predchádzajúce je žiaduce nepresiahnuť 30%. Jeho použitie je v súčasnosti obmedzené na palivo. B7 alebo B10, skratka označujúca jeho použitie v percentách od 7 do 10 %.
Environmentálne výhody
Veľká výhoda bionafty spočíva v jej pôvode: skutočnosť, že pochádza z obnoviteľných zdrojov, zefektívňuje celý dodávateľský reťazec. O rovnaké množstvo sa zníži množstvo bionafty v jej cykle 50% Emisie CO2 do ovzdušia sú úplne rovnaké ako v prípade bioplynu, pri ktorom sa vypúšťa oxid uhličitý generácie kým sa nespáli, čiastočne sa vyrovná tým, čo absorbujú živé rastliny, ktoré budú použité na jeho výrobu.
Limity bionafty
Bionafta má tiež určité obmedzenia, dokonca menšie. Pri použití sa emisie CO2 zlepšujú a emisie oxidu uhličitého sa zhoršujú. oxidy dusíkaktoré sa riešia „po prúde“ zásahom do motorov a použitím filtrov a katalyzátorov vo výfukových plynoch, ktoré sú potrebné aj pre konvenčnú motorovú naftu.
GLI veľké prekážky k jej distribúcii ako alternatívy k motorovej nafte majú ekonomický, politický a sociálny charakter. V skutočnosti, aby sa uspokojil celosvetový dopyt po bionafte, treba myslieť na konkrétnu poľnohospodársku činnosť, ktorá sa bude vykonávať na úkor potreba jedlanajmä v najviac znevýhodnených oblastiach a v súčasnosti je nepraktické pripisovať veľké výnosy výrobe paliva, aj keď to má vynikajúci vplyv na životné prostredie.
HVO, naopak
Vzdialeným príbuzným bionafty je tzv Hydrogenovaný rastlinný olej o HVO, hydrogenačne rafinovaný rastlinný olej. Je to vysoko kvalitné palivo získané z odpadového oleja, repkového oleja, palmový olej a živočíšne tuky. Dokonale znižuje emisie CO, ktoré možno dokonca znížiť. 90%Vznikli však etické obavy, pretože spoločnosti, ktoré ho používajú, ako napríklad Eni, ktorý ho používa vo svojom Diesel +, ho získavajú z palmového oleja vyrobeného masívnymi procesmi odlesňovania, a preto sa v súčasnosti považujú za nie stabilné.
