Bez fungujúcej spojky sa nepohnete.
Spojka je jedným z najdôležitejších prvkov automobilu zodpovedných za jeho činnosť. Jeho úlohou je dočasne odpojiť motor od prevodovky. Vďaka tomu môžeme pri nepretržitom chode motora radiť bez toho, aby došlo k poškodeniu. Nesprávne používanie spojky môže spôsobiť vážne poškodenie alebo dokonca znehybnenie vozidla. Pamätajte, že porucha tohto prvku prispieva k poruche prevodovky.
Poruchy spojky sa najčastejšie vyskytujú v dôsledku amatérskej opravy auta a nesprávnej manipulácie. 
zariadenie. Jednou z hlavných chýb, ktoré vodiči robia, je príliš prudké štartovanie. Spojkové obloženia sú zaťažené a hrozí ich popálenie. Keď sa tak stane, záchranou môže byť výmena spojkového kotúča, ktorá si vyžaduje demontáž prevodovky z auta. Ďalším, nekorektným správaním vodičov je iné používanie spojkového pedálu ako radenie prevodových stupňov, t.j. počas jazdy držte nohu na pedáli spojky. To môže viesť k rýchlejšiemu opotrebovaniu vypínacieho ložiska spojky a jej obložení. Pri štartovaní vozidla nezabudnite úplne uvoľniť ručnú brzdu a pri radení prevodových stupňov vždy úplne zošliapnite pedál spojky. “Postarajme sa o túto časť auta, pretože jej výmena je prácna a hlavne nie lacná. Pri oprave poškodenej spojky sa oplatí skontrolovať aj stav zotrvačníkov a skontrolovať stav tesnení motora. Pred opätovnou montážou by mali byť všetky prvky očistené od prachu, ktorý zostal po otere na obložení a od stôp oleja. hovorí Marek Godziska, technický riaditeľ Auto-Boss.
Aké sú príznaky poškodenej spojky?
Jedným z príznakov, ktoré nám hovoria o opotrebovaní spojky, je samotný pedál spojky. Je citeľne tuhší, čo naznačuje opotrebovanie styčnej plochy axiálneho ložiska a pružiny prítlačného taniera. Keď po zošliapnutí spojkového pedálu počujeme hluk vychádzajúci z priestoru prevodovky, môžeme očakávať poškodenie axiálneho ložiska. Nedostatok akcelerácie auta aj napriek pridanému plynu môže naznačovať aj opotrebovanie kotúča spojky. Ďalšími, nemenej alarmujúcimi príznakmi môžu byť - auto sa rozbehne až po úplnom uvoľnení pedálu spojky alebo sa auto pri rozjazde zintenzívni.
Ako správne používať spojku?
„Aby sme predĺžili životnosť spojky, budeme sa ju snažiť udržiavať vždy v perfektnom stave. Vždy by sme mali štartovať na najnižších možných otáčkach motora, vyhýbať sa prudkému uvoľneniu pedálu spojky a vyhýbať sa štartovaniu so škrípajúcimi pneumatikami. Tieto opatrenia výrazne predĺžia životnosť trecej dosky. Keď stojíte na semafore alebo v dopravnej zápche, je lepšie zaradiť neutrál, ako čakať so zaradenou rýchlosťou. Toto ošetrenie umožňuje uložiť všetky komponenty spojky. Vo vozidlách s pohonom všetkých kolies využijeme funkciu vypínania náprav – tým sa zníži zaťaženie spojky asi o 30 percent. Taktiež vždy zošliapnite spojkový pedál až na doraz a plyn pridávajte až pri úplne uvoľnenej ručnej brzde. Pri šoférovaní noste ploché topánky – táto pozornosť sa venuje najmä ženám. Vďaka tomu sa postaráme nielen o svoju bezpečnosť, ale zbavíme sa aj zvyku jazdiť na takzvanú polospojku.“ dodáva Marek Godziska, technický riaditeľ Auto-Boss.
