Novinka Bentley Mulsanne Speed ​​​​2015

Hovorí sa o ňom ako o najrýchlejšom ultraluxusnom aute na svete. Ako všetky Bentley, aj vlajková loď Mulsanne prichádza v nespočetných farbách, s koženými a drevenými akcentmi, s možnosťou personalizácie auta takmer akýmkoľvek predstaviteľným spôsobom – ak máte peniaze, oni majú know-how.

V Spojených arabských emirátoch, kam sme tento týždeň vyrazili s najnovším prírastkom do stajne Bentley - Mulsanne Speed ​​​​ - určite majú peniaze, podľa toho, ako to vyzerá, existuje aj veľa Bentley (hoci v dnešnej dobe by ste možno nemali byť prekvapený, keď zistíte, že Čína je najväčším trhom spoločnosti).

Ako už názov napovedá, Speed ​​​​to posúva o ďalší stupeň tým, že získa ešte väčší výkon a lepší výkon z toho, čo je v podstate veľká športová pozemná jachta. Priamym konkurentom modelov Rolls-Royce Ghost a Phantom bude po príchode do Austrálie koncom budúceho mesiaca začínať na 733 XNUMX dolároch.

kontext

Áno. Z tohto niet úniku. Bentley sú neskutočne drahé. Ale verte tomu alebo nie, britská spoločnosť predala v minulom roku po celom svete viac ako 10,000 135 vozidiel, z toho 87 tu v Austrálii – 48 kupé a XNUMX veľkých sedanov. 

Možno si myslíte, že to nie je veľa, no vzhľadom na to, že najlacnejšie Bentley stojí 380 662 dolárov a zatiaľ najdrahšie vyše 60 23 dolárov, ide o obrat minimálne 2010 miliónov dolárov – konečný výsledok musí byť obrovský. Pokiaľ ide o Mulsanne, Bentley od svojho uvedenia na trh v roku XNUMX predal v Austrálii XNUMX vozidiel.

Príbeh

Značka Bentley má za sebou dlhú a farebnú históriu plnú vzostupov a pádov, ako aj značných úspechov na pretekárskej dráhe, najmä v 1920. a 30. rokoch minulého storočia, keď spoločnosť vyhrala štyri po sebe idúce 24-hodinové preteky Le Mans.

Spoločnosť zrodená v hmle roku 1919 bola po havárii na Wall Street v roku 1929 zachránená Rolls-Royce a spoločnosť pokračovala vo výrobe oboch značiek po mnoho rokov. V 1980. rokoch však mal problémy aj samotný Rolls a predaje Bentley padli na úplné dno. Potom, v roku 1998, po krátkej ponukovej vojne, sa novým vlastníkom Bentley stal Volkswagen a značku Rolls-Royce získalo BMW.

Odvtedy VW údajne nalial milióny do vzkriesenia značky Bentley, a hoci sú obe britské ikony stále ručne vyrábané v Spojenom kráľovstve, väčšinou sa montujú z dielov dovezených z Nemecka.

Číselné údaje

Nová rýchlosť je všetko, čo Mulsanne má, a ešte viac. Vyšší výkon a väčší krútiaci moment, rýchlejšia akcelerácia a vyššia maximálna rýchlosť.

7.0-litrový V8 preplňovaný dvoma turbodúchadlami (nazývajú ho 6¾-litrový) poskytuje výkon 395 kW a neuveriteľných 1100 1750 Nm krútiaceho momentu, druhý už pri 8 XNUMX ot./min. Výkon sa prenáša na zadné kolesá cez XNUMX-stupňovú automatickú prevodovku ZF.

To stačí na zrýchlenie 5.6-metrového sedanu s hmotnosťou 2.7 tony na 0 km/h za 100 sekúnd a dosiahnutie maximálnej rýchlosti 4.9 km/h, ak to zákon povoľuje. Extra výkon pochádza z nových vnútorných komponentov, preladenej prevodovky a prekalibrovaného systému riadenia motora, čo je kombinácia, ktorá prináša aj ďalšie výhody. 

Napríklad systém deaktivácie valcov, ktorý z dôvodu úspory paliva vypne polovicu motora, keď nie je zaťažený, má plynulejší chod a je nenápadnejší. Spotreba paliva sa síce znížila o 13 percent na 14.6 litra na 100 kilometrov, vďaka čomu má auto 80 kilometrov dojazdu navyše, ak si však môžete dovoliť jeden z nich, je nepravdepodobné, že by ste si robili starosti s nákladom.

Prispôsobenie

Východiskovým bodom je dlhý zoznam štandardnej výbavy. Na výber je 100 farieb, 24 rôznych koží a 10 rôznych drevených vložiek – alebo možno dávate prednosť modernému vzhľadu uhlíkových vlákien. Možno budete chcieť nainštalovať držiak na fľaše z matného skla s krištáľovými pohármi na šampanské, ktorý možno skryť za sklopnú zadnú lakťovú opierku.

Technicky vám vyhradený smerovač poskytuje okamžitý prístup k Wi-Fi, zatiaľ čo 60 GB pevný disk je navrhnutý na ukladanie filmov a hudby, ktoré je možné prehrávať prostredníctvom štandardného audio systému so 14 reproduktormi alebo voliteľného systému Naim s 2200 20 reproduktormi s výkonom XNUMX W. najlepší zvuk auta na svete (zaujal nás).

Na ceste do

Rýchle autá vyžadujú dlhé cesty a výkonné brzdy, no ako pri väčšine Emirates, aj tu musíte dávať pozor na policajtov a kamery, nehovoriac o obrovských rýchlostných nerovnostiach, ktoré môžu byť smrteľné.

Keď si prvýkrát sadnete za volant, Mulsanne Speed ​​​​ sa cíti ako spiaci gigant.

Spomaľovače, o ktorých hovoríme, sú ťavy ležiace na chrbte, ktoré majú vo zvyku túlať sa po cestách, kde nie sú žiadne zvodidlá, často s nepredvídateľnými výsledkami – nesmejte sa, už sme to videli. Predstavte si, že čelíte jednému z tých škaredých chrobákov rýchlosťou warpu – predstavte si krvavý neporiadok?

Keď si prvýkrát sadnete za volant, Mulsanne Speed ​​​​ sa cíti ako spiaci gigant. Je to veľké auto a občas pôsobí veľké a mierne poskakujúce, dokonca aj so vzduchovým podvozkom natočeným v športovom režime.

Obujte si topánku a rýchlosť sa rýchlo zmení z hladkej a hladkej jazdy na výkonnú jazdu. Veľký V8 sa rozreve, zdvihne auto a doslova ho zhodí z cesty – pamätajte však, že táto vec váži cez tri tony, takže kým sa dá do pohybu, trvá to pár sekúnd.

V režime Sport je motor navrhnutý tak, aby bežal nad 2000 1100 ot./min., pričom neustále bežia dve paralelné turbá, takže maximálny krútiaci moment je k dispozícii takmer okamžite – VŠETKO XNUMX XNUMX Newtonmetrov!

Ale s maximálnou rýchlosťou v Emirátoch iba 120 km/h (140 bezpečných bez pancierovania) sa údajná maximálna rýchlosť 305 km/h zdá byť strašne vzdialená. O nemeckej diaľnici...

Zaujímavá je aj celá problematika bezpečnosti. Aj keď je dodávaný so šiestimi airbagmi, všetky nárazové testy sa vykonávajú interne - neexistujú žiadne nezávislé hodnotenia bezpečnosti (možno kvôli otrasným nákladom na náraz auta do steny vo výške 700,000 XNUMX dolárov).

Ide teda o pôsobivé auto, ktoré by bolo za tie peniaze žiaduce.

Dobré na vyhýbanie sa blúdiacim ťavám, varovanie pred prednou kolíziou s automatickým brzdením je štandardom. Prekvapilo nás však, že sme nenašli žiadne cúvacie kamery, žiadne upozornenia na mŕtvy uhol, žiadne upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu – to posledné v krajine, kde sa zdá, že menia jazdný pruh podľa vlastného uváženia (bolo nám povedané, že prídu čoskoro).

Je to teda pôsobivé auto a rád by som bol za tie peniaze, ale ak by sme dávali také peniaze, očakávali by sme, že bude so všetkým, nielen s väčšinou vecí.

Veľké rozhodnutie bude medzi Bentley alebo Rollsom. Alebo možno nie, pretože ak si môžete dovoliť jedného z týchto čistokrvných, potom by ste si pravdepodobne mohli dovoliť každého z nich – je to ťažký život.