Autoplasticine. Jednoduchý liek na zložité problémy
Zloženie autoplasticínu
Odvtedy sa zloženie plastelíny príliš nezmenilo, takže niektorí majitelia automobilov aj teraz v kritických situáciách zvládajú obyčajnú detskú plastelínu, o čom svedčia početné recenzie. V neposlednom rade preto, že takáto plastelína môže byť viacfarebná.
Produkt obsahuje:
- Sadra použitá ako plnivo - 65%.
- Vazelína - 10%.
- Vápno - 5%.
- Zmes lanolínu a kyseliny stearovej - 20%.
Na použitie v autochemickom tovare sa do tradičnej plastelíny pridávajú špeciálne komponenty, ktoré zastavujú korózne procesy.
Autoplasticín sa vyrába na dvoch základoch – vode alebo oleji a obe sa používajú na ochranu áut. Prvá skupina sa vyznačuje schopnosťou schnúť na vzduchu, pričom si zachováva svoj pôvodný tvar (táto vlastnosť sa využíva pri utesňovaní škár a medzier). Druhou skupinou sú exfoliačné autoplasty, sú plastové a nevysychajú, preto sa používajú ako lokálny antikorózny prostriedok na spodky a iné časti karosérie vozidiel.
Na čo je autoplasticín?
Hlavná aplikácia produktu:
- Ochrana skrutiek pred koróziou.
- Ako antikorózny prostriedok (spolu s konvertorom hrdze).
- Utesnenie jednotlivých častí tela.
Autoplasticín sa používa na ochranu kĺbov a medzier na spodku auta pred malými časticami. To uľahčuje ich následné odstránenie pri umývaní autošampónom alebo obyčajnou vodou, pričom sa nepoškodí hlavný náter. Následne je možné vykonať dodatočné spracovanie auto-tmelmi.
Na ochranu proti hrdzi sa používajú autoplasty na vodnej báze (účel a zloženie sú zvyčajne uvedené na obale výrobku). Takéto tesnenie dobre drží na akomkoľvek povrchu, nie je vystavené slnečnému žiareniu, je netoxické a nerozkladá sa ani pri zvýšenej hladine oxidu siričitého, dusíka alebo oxidu uhličitého v atmosfére.
Pri nepretržitom nanášaní materiál pomáha znižovať hlučnosť bežiaceho motora: absorpciu zvuku zabezpečuje bunková štruktúra materiálu. Metóda je obzvlášť účinná na miestach v aute, kde nie je možné aplikovať tekutý tmel. Patrí medzi ne spojenie krídla auta s prahom, blatníkové prvky blatníkov, ŠPZ, upevňovacie spoje brzdových hadíc a hadíc. V druhom prípade sa súčasne vykonáva ich dodatočná fixácia.
Postupnosť spoločného použitia autoplasticínu a konvertora hrdze je nasledovná. Povrch je dôkladne vysušený a vyčistený. Najprv sa nanesie vrstva konvertora a potom sa problémové oblasti (spojovacie prvky, vložky podbehov kolies, vnútorné časti nárazníkov) dodatočne spracujú autoplasticínom. Niektoré recenzie používateľov naznačujú, že je možné použiť iba autoplasticín, najmä pri utesňovaní hláv skrutiek a matíc, pretože pôvodná kvalita takéhoto tmelu sa zachováva niekoľko rokov.
Základné pravidlá výberu
Autoplasticín sa oplatí vyberať ani nie tak pre jeho cenu, ale pre jeho hmatové vnemy: mäkký produkt je viskóznejší, a hoci sa ľahšie nanáša, vo výsledku nedrží tak dobre. Tvrdá plastelína ľahšie dáva požadovaný tvar.
Adhézne vlastnosti moderných autoplastilín nezávisia od materiálu, ktorý sa tmelí, preto je vhodné vyberať produkt podľa konzistencie a zloženia komponentov so zameraním na to, akú prácu má vykonávať.
Medzi obmedzenia produktu patrí skutočnosť, že autoplasticín s obsahom vody v silných mrazoch stráca svoju elasticitu a v miestach aplikácie praská. Pokusy použiť formulácie rozpustné v oleji tiež nie sú obzvlášť úspešné, pretože pri nízkych teplotách autoplasticín nehustne a nedelaminuje sa. Mimochodom, látka je tiež nevhodná pri teplotách nad 30 ... 35ºС, pretože sa začína topiť.
