Autá s najmenej škodlivými emisiami

Limity EÚ pre emisie CO2 sú prísne: v roku 2020 nesmú nové autá vypúšťať viac ako 95 gramov na kilometer. Táto hodnota platí pre 95 % vozového parku (t. j. 95 % predaných nových vozidiel, horných 5 % s najvyššími emisiami sa nepočíta). Štandard NEDC sa používa ako benchmark. Od roku 2021 bude limit platiť pre celú flotilu, od roku 2025 sa bude ďalej znižovať, spočiatku o 15 % a od roku 2030 o ohromných 37,5 %.

Ktoré modely však dnes majú emisie CO2 95 gramov na kilometer? Je ich málo a sú veľmi žiadané. Nemecká publikácia Motor zostavila zoznam 10 vozidiel s najnižšími emisiami, všetky s menej ako 100 gramami oxidu uhličitého na kilometer. Plug-in hybridy a elektromobily sa neberú do úvahy a pre každý model je uvedený jeden motor – s najnižšími emisiami.

VW Polo 1.6 TDI: 97 gramov

Najekonomickejší model Polo sotva unesie menej ako 100 gramov. Toto nie je verzia na zemný plyn, ale naftová. S motorom TDI s objemom 1,6 litra a výkonom 95 koní. a manuálna prevodovka, kompaktné auto emituje 97 gramov CO2 na kilometer v súlade s platnou normou NEDC.

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 gramov

Nové Clio je k dispozícii aj s naftovým motorom a verzia s najnižšími emisiami (dCi 85 s manuálnou prevodovkou) je o niečo lepšia ako 95g naftové Polo. Ešte lepšie si vedie verzia Clio TCe 100 LPG LPG, ktorá klesne iba na 94 gramov.

Fiat 500 Hybrid a Panda Hybrid: 93 gramov

Fiat 500 a Fiat Panda sú v segmente A, to znamená Polo, Clio atď. Aj keď boli menšie a ľahšie, donedávna mali problémy s emisiami. LPG verzia Fiatu 500 stále emituje 118 gramov! Nová „hybridná“ verzia (čo je v skutočnosti mierny hybrid) však emituje iba 93 gramov na kilometer, a to v prípade 500 aj Panda. Čo nie je vynikajúci úspech, ak vezmeme do úvahy iba 70 koní.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 gramov

Dokonca aj kompaktné autá dokážu prepustiť menej ako 100 gramov CO2. Príkladom toho je Peugeot 308 s 1,5-litrovým naftovým motorom: verzia s výkonom 102 k. vypúšťa iba 91 gramov CO2 na kilometer. Jeho konkurent Renault Megane je na tom oveľa horšie – v lepšom prípade 102 gramov (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 k: 90 gramov

Model dostal v poslednom facelifte nové motory, nie však motory PSA a agregáty, ktoré sa stále vyvíjajú pod záštitou General Motors – aj keď majú údaje podobné motorom Peugeot. Astra má tiež veľmi úsporný 1,5-litrový dieselový motor - 3-valcový motor s výkonom 105 k. vyhodí len 90 gramov.

VW Golf 2.0 TDI 115 HP: 90 gramov

To, čo dokáže Peugeot a Opel, robí VW so svojím kompaktným autom. Najnovšia verzia nového Golfu, 2.0 TDI s výkonom 115 k, má rovnako ako predchádzajúca Astra iba 90 gramov, ale má štyri valce pod kapotou a o 10 koní viac.

Peugeot 208 BlueHDi 100 a Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 gramov

Videli sme, že VW je na tom so svojím malým autom horšie ako so svojím kompaktom. Úboho! Naproti tomu s novou 208 Peugeot ukazuje, čo je správne. Verzia s 1,5-litrovým naftovým motorom s výkonom 102 koní. (ten istý, ktorý dáva 91 gramov pri 308) emituje iba 85 gramov oxidu uhličitého na kilometer. Rovnakú hodnotu dosahuje Opel aj s technicky identickou Corsou.

Citroen C1 a Peugeot 108: 85 gramov

Medzi malé autá s konvenčnými benzínovými motormi, ktoré sú dnes veľmi zriedkavé, patrí takmer identický model Citroen C1 a Peugeot 108 s výkonom 72 k. Vydávajú 85 gramov. Za zmienku tiež stojí, že tieto dve vozidlá dosahujú výrazne nižšie hodnoty CO2 ako Fiat 500 s mierne hybridným systémom.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 gramov

Ďalšie malé auto. Verzia VW Up s najnižšími emisiami je plynová verzia s výkonom 68 k, v cenníku nazývaná Up 1.0 Ecofuel, ale niekedy aj Eco Up. Vypúšťa len 84 gramov CO2 na kilometer. Pre porovnanie, Renault Twingo nemá šancu zhodiť aspoň 100 gramov. To isté platí pre Kia Picanto 1.0 (101 gramov).

Toyota Yaris Hybrid: 73 gramov

Nová Toyota Yaris je momentálne najlepšia v oblasti emisií CO2. S novým hybridným systémom založeným na 1,5-litrovom benzínovom motore (92 k) a elektrickom motore (80 k). Tento variant má celkovú kapacitu 116 koní. podľa NEDC emituje iba 73 gramov CO2 na kilometer.