Autá V8 si stále môžete kúpiť za menej ako 10,000 XNUMX dolárov

V ére hybridizácie a elektrifikácie motory V8 bohužiaľ vymierajú. Motory V8, ktoré sa často považujú za nedostatočne výkonné, žijú svoje posledné dni. Je to škoda, pretože tieto motory poskytovali najplynulejšiu a najjednoduchšiu možnú jazdu, sprevádzanú tým bublavým zvukom, ktorý všetci milujeme. Našťastie nechýbajú ojazdené vozidlá V8, z ktorých väčšina stojí menej ako 10,000 XNUMX dolárov, a my sme zostavili zoznam tých najlepších.

Chevrolet Corvette C5

Existuje na začiatok tohto zoznamu lepšie auto ako superauto? A nie nejaké superauto – legendárna Corvette. C5 je najnovšia generácia, dostupná za menej ako 10,000 5.7 dolárov, takže je celkom moderný. Je tiež veľmi agilný, vďaka 8-litrovému motoru LS V350 pod kapotou s výkonom až XNUMX koní.

Okrem toho Corvette C5 skvele zatáča a poskytuje vám vzrušenie z jazdy ako v superaute. Aby ste však z toho vyťažili maximum, odporúčame vám použiť 6-stupňový manuál, pretože 4-stupňový nie je príliš zaujímavý. Akýkoľvek model však vyzerá cool a priťahuje pozornosť, ak to naozaj chcete.

Ďalej: typický muscle car

Ford Mustang GT

Ak dizajn superauta nie je vašou silnou stránkou, piata generácia Fordu Mustang GT je ďalšou skvelou voľbou. Podľa nášho názoru ide stále o jeden z najkrajších Mustangov súčasnosti, ktorý kombinuje retro cool a moderný sval v jednom tele.

A čo je dôležitejšie, prichádza s 5.0-litrovým motorom V8 pre vzrušujúci výkon a ešte lepší soundtrack. Každé zrýchlenie v Mustangu GT je samo o sebe zážitkom nielen pre vás, ale aj pre svet okolo vás. Síce každé ráno zobudí vašich susedov, ale to ho neznižuje. Najlepšie na Mustangu GT je, že už nájdete originálne exempláre za veľmi nízku cenu.

Chevrolet Camaro SS 4. generácie

Štvrtá generácia Camara síce nemá retro vzhľad neskorších modelov, no elegantné a športové línie vyzerajú dodnes sexi. Okrem toho má Camaro motory, ktoré zodpovedajú jeho povesti muscle car, najmä v modeli SS, ktorý poháňa 5.7-litrový motor LS1 V8 s výkonom 335 k.

V dôsledku toho je Camaro SS takmer také rýchle ako Corvette C5, aj keď vo väčšej a dostupnejšej karosérii. Veľký V8 dáva vodičovi aj možnosť prepáliť zadné pneumatiky a dokonca zrýchliť rýchlejšie ako dnešné športové autá. Úchvatný hluk je už len čerešničkou na torte.

Môže byť muscle car praktický? Stavím sa, že môže!

Dodge Charger R/T

Svalové autá sa zvyčajne dodávajú vo forme kupé, čo ich robí menej užitočnými ako každodenný vodiči, najmä ak máte rodinu. Nebojte sa, pretože na vaše problémy existuje riešenie a volá sa Charger R/T. Dodge sedan je oveľa praktickejší ako konvenčné svalové autá bez toho, aby klesol na stupnici chladu.

Navyše má pod kapotou 5.7-litrový V8 s výkonom 340 koní. Možno to v dnešnej dobe znie ako veľa, no na fajčenie moderných manažérskych sedanov to stačí. Navyše vydáva skutočný zvuk svalovca a navonok vyzerá veľmi zle. Čo viac si priať za menej ako 10,000 XNUMX dolárov?

Jaguar XK8

Elegantný, elegantný a športový sú slová, ktoré vždy výstižne vystihujú akýkoľvek Jaguar, aj keď si myslíme, že to je najzreteľnejšie v XK8. Športové kupé / kabriolet vyzerá dodnes fantasticky a ponúka aj seriózny výkon.

Jaguar konkrétne používal 4.0-litrový V8 vo verziách strednej úrovne a preplňovaný 4.2-litrový V8 vo svojich najvýkonnejších modeloch XKR. Oba poskytujú vzrušujúci zážitok z jazdy s vynikajúcim hlukom motora a presným ovládaním. Ďalším vrcholom je štýlový interiér z kože a dreva, ktorý pôsobí veľmi noblesne. V konečnom dôsledku zdieľa platformu s Aston Martin DB7, čo mu dáva ďalšie body na stupnici chladu.

Lexus SC430

Rôzni ľudia majú na Lexus SC 430 veľmi rozdielne názory. Jeremy Clarkson ho označil za najhoršie auto všetkých čias, no mnohí ďalší novinári ho považujú za dobre vyrobený luxusný kabriolet. Spadáme skôr do tej druhej skupiny: SC 430 je veľmi dobre zvládnuté luxusné auto s kvalitným interiérom a mimoriadne hladkým 4.3-litrovým motorom V8.

Navyše, keďže ide o motor Lexus, je mimoriadne spoľahlivý a odolný, takže ani príklad s vysokým počtom najazdených kilometrov pod 10,000 XNUMX USD by vás nemal obťažovať. Dôležité však je, že má nadčasový dizajn, ktorý v dohľadnej dobe nevyjde z módy.

Ďalej: podobný kabriolet, aj keď pôvodom z Nemecka

Mercedes-Benz SL500 R129

Slovo „cool“ možno vzniklo ako slovo na označenie „veľmi dobré“ v tridsiatych rokoch minulého storočia, no podľa nás to bol práve Mercedes-Benz SL1930 R500, ktorý ho urobil populárnym. Nemecký kabriolet je so svojimi jednoduchými a elegantnými, no zároveň svalnatými líniami nepopierateľne stelesnením neporiadku. Toto je auto, ktoré stále púta pozornosť a je symbolom statusu.

Model SL500 má navyše pod kapotou V306 s výkonom 8 koní, čo je dosť na vzrušujúcu jazdu. Kabína má tiež jednoduchý a štýlový vzhľad Mercedes-Benz s vysoko kvalitnými materiálmi. A hoci môže byť jeho údržba nákladná, SL500 R129 stále stojí menej ako 10,000 XNUMX dolárov.

Mercedes-Benz triedy S

Trieda S je stelesnením high-tech luxusného auta, ktoré vždy posúva hranice toho, čo je v aute možné. Kvôli vysokým nákladom na údržbu však Trieda S rapídne stráca svoju hodnotu a sprístupňuje ju tak širšiemu publiku.

Dnes si môžete kúpiť perfektný príklad s motorom V8 za menej ako 10,000 140 dolárov. Údržba môže byť drahá, ale jazda (alebo jazda) v triede S vám určite dá pocit dôležitosti. Navyše, najlepší Mercedes-Benz bude vždy vyzerať cool, a to platí najmä o tretej generácii modelu WXNUMX, ktorý dodnes používa mnoho významných osobností po celom svete.

Jeep Grand Cherokee

Prvá generácia Grand Cherokee znamenala vstup Jeepu do kategórie luxusných SUV a okamžite zaznamenala úspech. Jednoduchý a svalnatý dizajn rýchlo upútal pozornosť verejnosti, no Grand Cherokee mal niekoľko ďalších vlastností, ktoré z neho urobili vynikajúce SUV.

Jedným z príkladov je 5.9-litrový motor V8 s výkonom 245 k, vďaka čomu je jedným z najrýchlejších vo svojej kategórii. Ani 5.2-litrový V8 nebol blázon a dnes ho nájdete sakramentsky lacno. Druhá generácia Grand Cherokee je tiež skvelou voľbou so 4.7-litrovým motorom V8 s výkonom 235 k. Myslíme si však, že pôsobí trochu vyrovnanejšie.

1999 Jaguar XJ 8

Svalové autá sú skvelé, ale niekedy im chýba „cool“ faktor. Ak chcete takéto auto, určite by ste mali ísť po Britovi – Jaguar XJ8 má seriózny výkon, no čo je dôležitejšie, vyzerá veľmi elegantne. Jaguar vždy dokázal vytvoriť dizajn, ktorý vydržia stáročia, a XJ8 je toho dokonalým príkladom.

Pod kapotou luxusného Brita sa nachádza 4.0-litrový motor V8 s výkonom 290 koní, čo stačí na ľahkú akceleráciu. Robí tiež dobrý hluk, hoci Jaguar sa postaral o to, aby v kabíne zostal pokoj, vďaka čomu je XJ8 skôr luxusným ako športovým autom.

Čo tak mega-cool supercar z 80. rokov?

Chevrolet Corvette C4

Chevrolet Corvette C4 je ďalším skvelým superautom V8, ktorý si dnes môže dovoliť každý. Podľa nás patrí k tým najkrajším, a to vďaka hranatému a účelnému dizajnu, ktorý dokonale prenáša silu pod kapotu.

Motor LS5 V8 produkoval 375 koní, čo bol na vtedajšiu dobu extrém, ktorý zahanbil aj niektoré talianske superšportiaky. S Corvette C5 je tiež radosť jazdiť, najmä ak sa rozhodnete pre vynikajúcu 6-stupňovú manuálnu prevodovku ZF. Okrem toho môžete mať kabrioletovú verziu C4 aj kupé s presklenou strechou, čo pridáva na cool faktore.

Ford Mustang SVT Cobra

Letmý pohľad na Ford Mustang SVT Cobra a prvé, čo o ňom asi poviete, je, že je cool. Pod kožou sa však skrýva chlad SVT Cobra. Ford pod kapotu umiestnil 4.6-litrový hliníkový V8 s výkonom 305 koní, ktorý bol v 90. rokoch veľmi pôsobivý.

Výsledok, štvrť míle za 14 sekúnd, nie je zlý na svalové auto pod 10,000 XNUMX dolárov. Ale ako auto Ford SVT Performance sa Cobra vyznačovala aj vylepšeným odpružením a brzdami, takže to nebolo dobré len v priamom smere. Vo všeobecnosti vynikajúce a krásne svalové auto za peniaze v ekonomickej triede. Išli by sme do toho.

BMW 540i/550i

BMW sa vždy snažilo vytvoriť dokonalé auto na riadenie – auto, ktoré je zábavné jazdiť na kľukatej ceste, no zároveň je dostatočne pohodlné na to, aby ste so sebou vzali na dovolenku aj svoju rodinu. Rad 5 môže byť najbližšie k jazdnej dokonalosti v BMW, teraz môžete vlastniť takéto auto generácie E39 s motorom V8 za menej ako 10,000 XNUMX dolárov.

Získate nepopierateľne krásne BMW, skvelé jazdné vlastnosti, skvelú ovládateľnosť na danú kategóriu a mimoriadne dobre spracovaný interiér. Prihoďte nemecké inžinierstvo a máte jeden z najlepších športových sedanov.

Mercedes-Benz E-trieda

Zatiaľ čo BMW radu 5 sa vždy snažilo o dynamickú jazdu, Mercedes-Benz Triedy E bol viac orientovaný na zákazníkov, ktorí hľadajú maximálny komfort. Trieda E je jedným z najlepších kilometrov, ktoré boli kedy vyrobené, a to platí pre všetky generácie.

Modely druhej aj tretej generácie sú skvelé na dlhé cesty, najmä s motorom V8 pod kapotou. Motor bude len bzučať v pozadí, zatiaľ čo vy si budete užívať tichú a výnimočnú kvalitu jazdy na diaľnici. Máte pocit, že letíte v lietadle. Ach, a keď potrebujete extra výkon, výkonné motory Merc V8 vás radi poženú vpred s výkonom, ale eleganciou.

Lexus LS400

V 80. rokoch bola predstava luxusného japonského auta veľmi nepríjemná. Verejnosť je zvyknutá na lacné, spoľahlivé a ekonomické japonské autá, nie však na drahé, luxusné. Keď teda Toyota oznámila uvedenie luxusnej značky na trh, americké a najmä nemecké značky sa rozosmiali.

Uvedenie Lexusu v roku 1989 však ukázalo, že Japonci majú v prémiovej kategórii svoje miesto. LS400, prvé auto značky, ničilo konkurenciu od začiatku. Bol to supermäkký luxusný sedan V8, ktorý bol skonštruovaný lepšie ako Nemci a pohodlnejší ako Američania. Najdôležitejšie je, že teraz si môžete vychutnať legendárny sedan Lexus za menej ako 10,000 XNUMX dolárov bez obáv o problémy so spoľahlivosťou – je to predsa Lexus.

BMW 740i/750i

BMW radu 7 bolo vždy v tieni Mercedesu-Benz triedy S. Previňte však čas a uvidíte, že ojazdené autá radu 7 sú skutočne žiadanejšie ako autá triedy S a jedným z najznámejších je generácia E38. Sedan stále vyzerá veľmi atraktívne - niektorí puristi ho považujú za najkrajší rad 7 a my máme tendenciu súhlasiť.

Krása tohto je však v tom, že okrem základného radového šesťvalca sú všetky ostatné motory V6 s objemom od 8 do 3.0 litra a každý jeden z nich je veľmi dobrý. Sakra, je tu dokonca aj motor V4.4 pre tých, ktorí chcú vyniknúť, vďaka čomu je ešte horší.

Pontiac GXP Grand Prix

Hoci má pod kapotou 303-litrový motor LS V5.3 s výkonom 8 koní, Grand Prix GXP nie je športový sedan. Problém bol v konfigurácii – výkon išiel na predné kolesá. To spôsobilo najrôznejšie problémy s ovládaním, najmä s riadením krútiaceho momentu, takže kedykoľvek stlačíte plynový pedál zo zákruty, Veľká cena zašla ďaleko.

To znamená, že ak nejazdíte agresívne, GXP je dobrý sedan. Motor beží veľmi hladko a poskytuje dobrý ťah dopredu, vďaka čomu je Grand Prix GXP skvelým krížnikom na dlhé trate. Aj keď dnes nájdete lacný príklad, dávajte si pozor na mechanické problémy.

Volkswagen Phaeton V8

Volkswagen možno nie je prvou značkou, ktorá vám napadne, keď si spomeniete na motory V8. Najpopulárnejšia nemecká značka sa však kedysi rozhodla konkurovať v luxusnej kategórii primárne Mercedesu-Benz triedy S. Výsledkom bol Phaeton, luxusný sedan s motormi VR6, V8 a W12 pod kapotou.

Auto bolo po všetkých stránkach skutočným klenotom. Mal veľmi luxusný interiér a bol veľmi elegantný, tichý a pohodlný. Phaeton sa však nepodaril a hlavným dôvodom je, že vyzerá ako zväčšený Passat. Phaeton V8 sa však časom ochladil a teraz s ním môžete jazdiť za veľmi nízku cenu.

Chrysler 300C SRT8

Keď Chrysler uviedol na trh sedan 300C, spôsobilo to v komunite nadšencov veľký rozruch. Ľudia milovali jednoduchý, ale svalnatý dizajn, najmä v najvýkonnejšej verzii SRT8. Model 6.1C SRT8, poháňaný 300-litrovým motorom HEMI V8, nebol vtip - zrýchlil na 60 km/h len za 4.9 sekundy, čím porazil väčšinu výkonných sedanov tej doby.

Okrem toho sa SRT8 na veľký sedan celkom dobre ovláda a je tiež veľmi pohodlný, keď ho potrebujete. Interiér možno nie je taký kvalitný ako u Nemcov, aj keď pôsobí jedinečne. Model 300C SRT8 je však o ultra cool exteriérovom štýle a zvučnom motore V8.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Väčšina sedanov V8, ktoré sme tu uviedli, je zameraná na luxus, jazdu a pohodlie. Ale nie '2000 Audi A6 Quattro. Výkonný sedan Audi vám poskytne veľa zábavy aj vďaka 4.2-litrovému motoru V8 s výkonom 300 k. a slávna prevodovka s pohonom všetkých kolies Quattro.

Pretože je motor prirodzene nasávaný, znie to úžasne až po červenú čiaru. Manipulácia je tiež veľmi pevná a z interiéru dýcha kvalita dodnes. Mechanika je navyše celkom spoľahlivá, takže by nemali byť žiadne problémy. V konečnom dôsledku ide o jeden z najkrajších sedanov tej doby.

4.2-litrový motor V8 od Audi bol úspešne použitý aj v iných modeloch.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Chcete ultra spoľahlivý výkonný športový sedan, ktorý vám vyčarí úsmev na tvári a zároveň bude vyzerať cool? Nehľadajte nič iné ako GS 430. Manažérsky sedan Lexus si vždy viedol proti svojim nemeckým rivalom dobre z hľadiska ovládateľnosti, no s pridanou výhodou spoľahlivosti. Dnes sú veľmi dobré príklady dostupné za menej ako 10,000 XNUMX dolárov, čo ich robí veľmi žiadanými.

GS 430 navyše pôsobí vďaka línii strechy v tvare kupé veľmi športovo a má veľmi dobre spracovaný interiér s kvalitnými materiálmi. A ak chcete efektívnejšiu možnosť, GS bol jediný sedan tej doby dostupný s hybridom. Vieme, že to nie je V8, ale bol rovnako rýchly, z 0 na 60 km/h zrýchlil len za 5.2 sekundy.

Audi S8 (D2)

Zvukový 4.2-litrový motor V8 od Audi môžete získať aj vo väčšom a luxusnejšom balení bez toho, aby ste stratili veľa vzrušenia. S8 je v prvom rade luxusný sedan, no dokáže vám vyčariť aj úsmev na tvári – v aktualizovanom modeli s výkonom 0 k zrýchli na 60 km/h za 5.6 sekúnd.

A čo viac, vďaka ľahkej hliníkovej konštrukcii a systému pohonu všetkých kolies Quattro pôsobí v zákrutách veľmi svižne. Je to tiež jeden z najlepších sedanov Audi s jednoduchým nadčasovým dizajnom, ktorý stále obstojí v skúške času.

Infiniti m45

Infiniti M45 bolo prvým vpádom značky na trh výkonných športových sedanov s motorom V8 a okamžite upútalo pozornosť verejnosti. Infiniti malo jednoduchý a svalnatý dizajn, ktorý sa veľmi líšil od ostatných sedanov tej doby.

Dodnes to vyzerá cool, akoby mu bolo jedno, čo si o ňom ostatní myslia. Navyše M45 mala prostriedky na udržanie tohto „neslušného“ vzhľadu – 4.5-litrový motor V8 pod kapotou s výkonom 340 koní.

Luxusné auto s motorom V8 z Južnej Kórey a k tomu dobré auto.

hyundai genesis

Pamätáte si na časy, keď si kupujúci mysleli, že Hyundai je cenovo dostupná ekonomická značka? Pamätáme si to aj my, no dnes sa nám spomienky zdajú takmer vymazané. Dnes má Hyundai solídny imidž a jedným z hlavných dôvodov bolo uvedenie prémiovej podznačky Genesis.

Genesis v skutočnosti nezačínal ako podznačka - bol to prvý model v zostave Hyundai. Sedan konkuroval veľkým luxusným sedanom z Nemecka, Japonska a USA a viedol prekvapivo dobre. Prvá generácia modelu bola k dispozícii s možnosťami V6 alebo V8 a dnes môžete nájsť originálne príklady za veľmi nízke ceny. Okrem toho, že ide o Hyundai, Genesis je na rozdiel od iných luxusných značiek celkom spoľahlivý.

Chevrolet Caprice

Ak ste nevedeli, čo sa skrýva pod kapotou, na Chevrolete Caprice skutočne nie je nič zvláštne, čo by na vás zapôsobilo. Ide o obyčajný veľký sedan s veľmi zapamätateľným dizajnom. Na motor LT1 V8 predstavený Chevy v roku 1994 sa však nedalo zabudnúť.

5.7L motor V8 produkoval 260 koní, čo stačilo na rýchlu, ale plynulú akceleráciu. Znelo to tiež veľmi dobre, ako každá V8 tej doby. Avšak aj keď nenájdete Caprice s týmto motorom, sedan bol k dispozícii výhradne s pohonnými jednotkami V8, takže každý model vám poskytne plynulý prenos výkonu.

Čítali ste pre nejaké britské svaly?

Jaguar XF prepĺňaný kompresorom

Ak je výkon a zážitok z jazdy to, čo hľadáte, Jaguar XF Supercharged by mohol byť skvelou voľbou. Britský výkonný športový sedan nie je len rýchly, ale vyzerá ako zvnútra aj zvonku. Sakra, styling je taký dobrý, že by ho dnes Jaguar mohol predávať ako nový model s niekoľkými vylepšeniami.

Preplňovaný 4.2-litrový V8 pod kapotou je však skvost. Produkuje zdravých 420 koní. a silný krútiaci moment pri nízkych otáčkach, ktorý dáva kopance do chrbta zakaždým, keď stlačíte plynový pedál.

Lincoln Mark VIII LSK

Dnes je Lincoln spájaný najmä s SUV, no americká luxusná značka mala kedysi vo svojej ponuke aj štýlové kupé. Posledným, ktorý zdobil obchodné zastúpenia, bol Mark VIII LSC, elegantný automobil, ktorý dodnes púta pozornosť. Určite vás núti premýšľať, ako by vyzeralo moderné kupé Lincoln!

Ako každé americké kupé tej doby, aj Mark VIII LSC je vybavený motorom V8, konkrétne 4.6-litrovým agregátom z Mustangu. Produkuje 290 koní. a je spárovaný so 4-stupňovou automatickou prevodovkou pre ľahkú a hladkú jazdu.

Audi S4 (B6)

Dnešný športový sedan Audi S4 sa dodáva výhradne s preplňovaným 3.0-litrovým motorom V6 (a turbodieselom v Európe). Avšak v minulosti bol nemecký sedan oveľa chladnejší - mal 4.2-litrový V8. Atmosférický agregát produkuje 344 koní, takmer na úrovni nového preplňovaného motora V6.

Okrem toho je aj oveľa charakternejší a znie oveľa lepšie. V spojení so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou to tiež nebolo zlé – niektorí majitelia uvádzajú zrýchľovanie 5-0 mph pod 60 sekúnd. Systém pohonu všetkých kolies Quattro navyše poskytuje pevné ovládanie a vynikajúcu stabilitu. V konečnom dôsledku vyzerá Audi S4 B6 aj XNUMX rokov po prvom uvedení na trh stále štýlovo.

Počkať, to je Supra s V8 pod kapotou?

Lexus SC400

Toyota Supra je jedným z najpopulárnejších športových áut všetkých čias, ale čo keby sme vám povedali, že v osemdesiatke existovala verzia Lexusu s motorom V8? Volalo sa SC 90 a išlo o prvý vpád značky na trh kupé.

A áno, SC 400 zdieľa platformu so Supra, hoci používa konvenčnejší 2-litrový V4.0 LS 8 namiesto 400JZ-GTE. Lexus však nikdy nechcel vyrábať športové auto; namiesto toho bol zameraný na publikum, ktoré chcelo štýlový a hladký grand tourer a rozhodne sa mu to podarilo.

Pontiac GTO

Pontiac už nie je, ale jeho meno je v komunite nadšencov stále počuť. Jedným z dôvodov je GTO, dlhoročný muscle car, ktorý sa stal takmer ikonickým. Tu si povieme niečo o najnovšej generácii, navrhnutej a vyvinutej v spolupráci s austrálskou automobilkou Holden, ktorá svoj model uviedla na trh ako Monaro.

Piata generácia Pontiacu GTO sa vyznačuje pútavým dizajnom, kde jednoduché a elegantné línie vytvárajú športový vzhľad. Ide o nadčasový obraz, ktorý je aktuálny dodnes. Ešte pôsobivejšie sú však motory pod kapotou – 5.7-litrový V8 v skorých modeloch a 6.0-litrový V8 po facelifte. Ten produkuje 400 koní, takže je výkonný aj na dnešné pomery.

Toyota Tundra V8

Športové autá sú cool všade, ale nákladné autá môžu byť ešte chladnejšie v USA. Navyše existuje veľa variantov V8 spred desaťročí. Jedným z najčastejšie používaných nákladných vozidiel plnej veľkosti je Toyota Tundra prvej generácie, ktorá je vybavená hladkým a spoľahlivým 4.7-litrovým motorom V8 pod kapotou s výkonom až 282 koní. v závislosti od roku vydania.

Je to tiež veľmi schopný nákladný automobil - ľahko odtiahnete veľký príves alebo sa dostanete na miesta, kam bežné autá nedostanú. Navyše vás bude podporovať legendárna spoľahlivosť Toyoty.

Ďalší kamión je v USA ešte výkonnejší.

Chevrolet Silverado

Tretia generácia Chevy Silverado sa môže pochváliť oveľa svalnatejším vzhľadom ako Toyota Tundra a je dodávaná s tromi motormi V8. Samozrejme, volíme najväčšiu 6.2-litrovú jednotku s výkonom 403 k, ktorá vám dáva extra výkon na ťahanie, ťahanie alebo len vychutnávanie si jazdy. Postačí však akýkoľvek iný variant V8.

Silverado je tiež veľmi schopný off-road, najmä s pohonom 4×4 a dobre jazdí aj na ceste. Koniec koncov, existuje dôvod, prečo vyhralo ocenenie Severoamerický nákladný automobil roka 2007 a Nákladný automobil roka 2007 od spoločnosti MotorTrend.

Ford F-150

Nákladné vozidlá Ford F-série sú zďaleka najobľúbenejšie a najpredávanejšie nákladné autá v Severnej Amerike a ani sa im nepribližujú. Dôvodov je niekoľko, konkrétne vynikajúce ťažné a prepravné schopnosti, jednoduchá údržba a dostupnosť náhradných dielov, vysoký výkon a svalnatý vzhľad.

Modely 11. a 12. generácie majú toho všetkého dostatok – vyzerajú cool a plnia svoju úlohu. Navyše ich môžete získať so skvelými motormi V8, ako sú 5.4-litrový Triton alebo 6.2-litrový Boss. S týmito motormi by ste dokonca mohli fajčiť niektoré moderné športové autá a ťahať vzadu ťažký náklad. Aké skvelé je to teraz?

Dodge Ram Pickup

Dodge Ram sa vždy odlišoval od nákladných vozidiel Ford a GM zameraním sa na výkon a vzhľad. Napríklad model tretej generácie je najkrajším pickupom tej doby, a to najmä vďaka mohutnej prednej maske. Pod kapotou mal tiež vážnu silu s dvoma vynikajúcimi motormi V8 - 5.7-litrovým HEMI a 5.9-litrovým Magnum.

Na rozdiel od svojich konkurentov však bola tretia generácia Dodge Ram k dispozícii aj s motorom V10 z Viperu, čo z neho robilo niečo ako nákladné auto na naftu. Konkrétne, Dodge Ram SRT-10 mal 8.3-litrovú jednotku V10 s výkonom 500 k, čo z neho robilo najvýkonnejšie nákladné vozidlo tej doby.

Ďalšie SUV je dobré pre rodiny a nadšených vodičov.

BMW X5 (E53)

BMW X5 bolo jedným z prvých luxusných SUV, ktoré sa dostalo na svetový trh a zožalo obrovský úspech. BMW sa podarilo spojiť výbornú jazdnú dynamiku a praktickosť v atraktívnom balení. To platilo najmä vtedy, ak ste sa rozhodli pre 4.4, 4.6 alebo 4.8-litrové motory V8, ktoré poskytovali aj výkon v rovinke športového auta.

Mohli by sme namietať, že prvá generácia X5 vyzerá aj dnes cool, no nemožno poprieť špičkový zážitok z jazdy. E53 X5 je rýchly, pohodlný a stabilný na ceste a cestujúcim ponúka priestranný a krásne navrhnutý interiér. Dnes je to tiež veľmi lacné, aj keď odporúčame podrobne sa pozrieť na mechanické problémy.

Volvo XC90 V8

Prvá generácia XC90 bola prvým SUV značky Volvo a rýchlo upútala pozornosť verejnosti. Aby však Volvo skutočne uspelo v Severnej Amerike, potrebovalo motor V8. problém? Predná časť bola príliš malá na to, aby sa tam zmestila jedna. Našťastie sa našlo riešenie a meno bolo Yamaha. Áno, Volvo XC90 je vybavené motorom V8 vyvinutým spoločnosťou Yamaha.

Japonská firma tu navrhla skutočný zázrak strojárstva – motor mal veľkosť V6, hoci mal stále osem valcov a zdvihový objem 4.4 litra. V XC90 Yamaha V8 produkovala 311 koní, hoci neskôr bola použitá v superaute Noble M600, kde produkovala 641 koní.

Ford Crown Victoria

Ak je vaša predstava o skvelom vozidle policajné auto, pozrite sa na Ford Crown Victoria. Sedan v retro štýle stále púta pozornosť svojím impozantným vzhľadom, no skutočným klenotom koruny je obrovská V8 pod kapotou s výkonom 250 koní.

Teraz je Crown Victoria ťažká, čo znamená, že zrýchlenie nie je príliš vzrušujúce, ale sedan Ford nikdy nebol navrhnutý tak, aby bola vzrušujúca jazda. Namiesto toho bol navrhnutý tak, aby cestujúcim poskytol mimoriadne plynulý a plynulý zážitok z jazdy, a to so sebaistotou. Navyše je v dnešnej dobe taký lacný, že je takmer „trestné“ aspoň chvíľu ho nevlastniť.

Chevrolet Suburb

Chevrolet Suburban je typické plnohodnotné rodinné SUV s veľmi priestranným interiérom, výbornou ťažnou kapacitou a výkonnými motormi V8 pod kapotou. Ale ako super je to? No ide o to, čo sa s tým dá robiť. Pridajte veľké kolesá a nastaviteľné odpruženie a váš Suburban bude okamžite tým najlepším autom na svete.

Zaujímavosťou je tu najmä 9. generácia, ktorú poháňajú vynikajúce motory V8 vrátane 6.0-litrového monštra Vortec 6000 s výkonom 335 k. Ani ostatné verzie nie sú zlé, no nájdete ich za menej ako 10,000 XNUMX dolárov.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Možno sa sami seba pýtate, čo je na Land Cruiser J100 skvelé, a to je skvelé, pretože máme správne odpovede. SUV od Toyoty možno nevyzerá obzvlášť vzrušujúco, no terénny balík so zvýšeným odpružením a 35-palcovými pneumatikami rýchlo premení pokojne vyzerajúci Land Cruiser na diabla.

Navyše, SUV má na takýto dizajn všetky dôvody – jeho terénne schopnosti sú legendárne a toto je jedno z najspoľahlivejších áut na svete. Čerešničkou na torte je 4.7-litrový V8, ktorý, aj keď nie je príliš výkonný, je jedným z najhladších motorov V8, aké nájdete. Land Cruiser J100 si navyše udrží svoju cenu dlhšie ako konkurenčné SUV, takže je to dobrá investícia.