Automobilová nanokeramika. Nové technológie v ochrane laku
Čo je nanokeramika?
Presné zloženie nanokeramiky do áut, najmä od značiek, ktoré sa osvedčili na trhu, sa tají. V čase písania tohto článku nie sú verejne dostupné žiadne oficiálne informácie o tom, čo tento produkt je a z čoho presne pozostáva. Existujú len domnienky, ktoré pravdepodobne nebudú prinajmenšom ďaleko od pravdy.
O nanokeramických povlakoch sa vie len málo.
- Základné zloženie je vyrobené na báze kremíka (presnejšie oxid kremičitý). Svedčí o tom podobnosť pôsobenia so známymi kompozíciami na trhu, ktoré nazývame „tekuté sklo“. Konečné vlastnosti vytvoreného povlaku pre tieto dve kompozície sú podobné. Preto sa mnohí motoristi a špecialisti detailingových centier zhodujú, že nanokeramika nie je nič iné ako upravená verzia predtým vyrábaného tekutého skla. A hlasné meno nie je nič iné ako marketingový ťah.
- Nanokeramika má veľmi vysokú priľnavosť. Bez ohľadu na pôvodnú kvalitu laku a materiály použité pri lakovaní automobilov je silikónový základ veľmi pevne pripevnený na povrchu prvkov karosérie.
- Nanokeramika pre automobily má vysokú penetračnú schopnosť do vrchných vrstiev laku. Kompozícia nie je len nanesená na autolak, ale čiastočne prechádza niekoľko desatín alebo stotín mikrónu do štruktúry pôvodného laku. A to zvyšuje priľnavosť.
- Trvanie účinku. V závislosti od počiatočnej kvality zloženia, správnej aplikácie a prevádzkových podmienok automobilu zostáva nanokeramika na laku bez viditeľných defektov až 5 rokov.
- Tvrdosť povlaku. Na trhu populárna zmes Ceramic Pro 9H má relatívnu tvrdosť podľa GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, ktorá je oveľa tvrdšia ako akýkoľvek automobilový lak.
- Relatívna bezpečnosť pre ľudí a životné prostredie. Moderné keramické nátery je možné aplikovať bez použitia osobných ochranných prostriedkov dýchacích ciest.
Samostatne je potrebné poznamenať neporovnateľný účinok aktualizácie náteru. Ochranná vrstva nanokeramiky vytvorená pomocou technológie dodá laku továrne výrazný lesklý lesk.
Cena nanokeramiky závisí od výrobcu. Pôvodné kompozície stáli okolo 5-7 tisíc rubľov. V čínskych internetových obchodoch stoja paródie s rovnakými názvami ako slávne značky okolo 1000 XNUMX rubľov.
Ako sa nanokeramika aplikuje?
Spracovanie auta s nanokeramikou je lepšie zveriť profesionálnemu detailingovému centru. Aj keď pri správnom prístupe je možné vytvoriť povlak prijateľnej kvality svojpomocne. Najväčšiu obľubu si získali produkty série Ceramic Pro. Poďme stručne analyzovať hlavné aspekty použitia tejto keramiky.
Hlavnou podmienkou úspešného spracovania s nanokeramikou je správna príprava laku. Žiadny iný spôsob ochrany karosérie si nevyžaduje taký dôkladný prístup k prípravným postupom.
Prvou fázou je starostlivé preskúmanie a posúdenie už existujúcich poškodení na laku. Hlboké triesky, praskliny, preliačiny a korózia musia byť úplne odstránené. V opačnom prípade môže nanokeramika tieto defekty nielen neskryť, ale dokonca zdôrazniť.
Po odstránení viditeľného poškodenia sa vykoná leštenie. Čím lepšie je telo vyleštené, tým lepší bude účinok nanokeramiky. Preto sa v autocentrách leštenie vykonáva v niekoľkých stupňoch s konečným odstránením mikrodrsnosti jemnozrnnými brúsnymi pastami.
Ďalej sa lak odmastí a odstránia sa drobné nečistoty pomocou automobilových voskov alebo iných prostriedkov, ktoré dokážu odstrániť nečistoty z pórov na laku. Toto je tiež dôležitý postup, pretože pevnosť a trvanlivosť filmu tvoreného keramikou závisí od čistoty laku.
Spracovanie nanokeramikou sa musí vykonávať v miestnosti uzavretej pred priamym slnečným žiarením. Vlhkosť by sa mala udržiavať na minime. Zároveň je neprijateľná prítomnosť prachu alebo iných potenciálnych nečistôt.
Niekoľko kvapiek prípravku sa nanesie na špongiu nepúšťajúcu vlákna alebo na špeciálnu handru a rozotrie sa po ošetrovanom povrchu. Najefektívnejšie je trenie na povrchu spracovávaného prvku striedavo horizontálne a vertikálne. Kruhové alebo jednostranné pohyby špongie používajú aj niektorí majstri, ale menej často.
Prvú vrstvu po nanesení lak takmer úplne vstrebe. Slúži ako druh základného náteru na nanášanie nasledujúcich vrstiev. Každá ďalšia vrstva je spevňujúca.
V závislosti od odporúčaní výrobcu môže medzischnutie medzi jednotlivými vrstvami trvať niekoľko minút až niekoľko hodín.
Minimálny odporúčaný počet vrstiev keramického náteru je 3. Neodporúča sa nanášať jednu alebo dve vrstvy, pretože ochranné a dekoratívne účinky budú minimálne. Maximálny počet vrstiev je 10. Vytváranie nových vrstiev po 10 existujúcich nepovedie k ničomu inému, ako k zvýšeniu nákladov na náter.
Konečná úprava sa vykonáva pomocou Ceramic Pro Light. Je to tento nástroj, ktorý dodáva extra lesk a lesk celému náteru.
Klady a zápory
Nanokeramika má viac výhod ako nevýhod:
- trvanlivosť (životnosť dosahuje 5 rokov, ale iba pri prísnom dodržiavaní technológie aplikácie);
- výrazné zvýšenie tvrdosti laku;
- najlepší efekt na trhu pre zvýšenie jasu a farebnej hĺbky pôvodného laku auta;
- hydrofóbny efekt, ktorý sa vzťahuje na všetky kvapaliny a látky na báze vody (nečistoty, ľad a sneh, vtáčí trus atď.);
- antivandal efekt, ktorý spočíva v jednoduchom odstránení laku v prípade, že sa dostane na časti tela;
- ochrana laku pred pieskom a drobnými abrazívami vyletujúcimi spod kolies auta;
- čiastočná ochrana proti chemickej agresii a UV žiareniu.
Nanokeramický povlak má aj nevýhody:
- komplexná technológia na vytvorenie ochrannej vrstvy a pracný postup na odstránenie povlaku v prípade potreby;
- slabá ochrana pred vážnymi mechanickými nárazmi, ako sú vyletujúce kamene spod kolies alebo menšie nehody;
- náchylnosť na silné alkálie.
V súčasnosti, za relatívne prijateľnú cenu, náter auta nanocermikou vyzerá veľmi atraktívne na pozadí väčšiny ostatných možností ochrany laku.
Recenzia majiteľov áut
Recenzie motoristov týkajúce sa povlaku automobilu nanokeramikou sa líšia. Niektorí majitelia áut sa obracajú na detailingové centrá, kde sa keramika aplikuje profesionálne, v súlade s technológiou. Tento postup nie je lacný. Pokrytie karosérie stredne veľkého osobného auta bude stáť 30-50 tisíc so všetkými prípravnými a dokončovacími prácami. Efekt však v tomto prípade často predčí aj tie najdivokejšie očakávania motoristov. Jediné, s čím sú vodiči vo svojich recenziách nespokojní, je vysoká cena samotnej práce.
Pri samonanášaní keramiky existuje veľa fáz, na ktoré sa majitelia áut nesústredia a robia chyby. Náter je nerovný, matný alebo miestami pruhovaný. A to je namiesto sľubovaného lesklého lesku. Čo vyvoláva vlnu negativity.
Niektorí majitelia áut tiež hovoria o nízkej životnosti keramiky. Po roku alebo dvoch aktívnej prevádzky auta je veľa viditeľných oblastí, kde sa povlak odštiepil alebo odlúpol. Krása nanokeramiky však spočíva v tom, že vzniknuté škody je možné lokálne obnoviť bez zvláštnych problémov a nákladov na materiál.
