Automatická prevodovka ZF 8HP70
Obsah
- Špecifikácie 8-automatická prevodovka ZF 8HP70
- Popis stroja ZF 8HP70
- Prevodový pomer 8HP70
- Ktoré modely sú vybavené boxom ZF 8HP70
- Recenzie na automatickú prevodovku 8HP70 jej výhody a nevýhody
- Plán údržby predajných automatov GA8HP70Z
- Nevýhody, poruchy a problémy boxu 8HP70
- Cena osemstupňovej automatickej prevodovky ZF 8HP70
8-stupňová automatická prevodovka ZF 8HP70 je vyrábaná nemeckou spoločnosťou od roku 2009 a je inštalovaná na modely BMW s pohonom zadných alebo všetkých kolies pod indexmi GA8HP70Z a GA8HP70X. Táto automatická prevodovka je nainštalovaná aj na Jaguar a Land Rover, ako aj na Chrysler, Doodge a Jeep ako 870RE.
Prvá generácia 8HP tiež obsahuje: 8HP45, 8HP55 a 8HP90.
Špecifikácie 8-automatická prevodovka ZF 8HP70
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet prevodových stupňov | 8 |
| Na pohon | zadný / plný |
| Objem motora | do 5.5 litra |
| krútiaci moment | až 700 Nm |
| Aký druh oleja naliať | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Objem tuku | 8.8 litrov |
| Výmena oleja | každých 60 000 km |
| Výmena filtra | každých 60 000 km |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Suchá hmotnosť automatickej prevodovky 8HP70 podľa katalógu je 87 kg
Popis stroja ZF 8HP70
V roku 2009 predstavila nemecká spoločnosť ZF 8-stupňový automat, ktorý nahradil 6-stupňovú automatickú prevodovku 6HP26, ktorá bola určená pre autá s pohonom zadných a všetkých kolies s pozdĺžnym motorom. Táto automatická prevodovka je inštalovaná s výkonnými motormi V6 a V8, ako aj so vznetovými motormi s krútiacim momentom 700 Nm.
Oproti starým 6-stupňovým prevodovkám sa zmenil dizajn mechanickej časti a namiesto planétového radenia Lepeletier sa objavila takzvaná Simpsonova prevodovka. Taktiež podľa modernej tradície je tento stroj vybavený vstavaným systémom Start-Stop. Teleso ventilu je tu nové, ale ako predtým je spojené s riadiacou jednotkou do jednej mechatronickej jednotky.
Prevodový pomer 8HP70
Na príklade BMW 550i z roku 2015 so 4.4-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | zadné |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Podobné prevodovky od iných výrobcov:
Ktoré modely sú vybavené boxom ZF 8HP70
| Rýchlo 1 | 2014 - 2020 |
| Porazte 2 | 2014 - 2018 |
| 3-séria F30 | 2012 - 2018 |
| 4-séria F32 | 2013 - 2020 |
| 5-séria F07 | 2009 - 2017 |
| 5-séria F10 | 2010 - 2017 |
| 6-séria F12 | 2011 - 2018 |
| 7-séria F01 | 2009 - 2015 |
| Séria X3 F25 | 2011 - 2017 |
| Séria X4 F26 | 2014 - 2018 |
| Séria X5 E70 | 2010 - 2013 |
| Séria X5 F15 | 2013 - 2018 |
| Séria X6 E71 | 2010 - 2014 |
| Séria X6 F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 - súčasnosť |
| Challenger 3 (LC) | 2014 - súčasnosť |
| Nabíjačka 2 (LD) | 2014 - súčasnosť |
| Durango 3 (WD) | 2014 - súčasnosť |
| moc | 2019 - súčasnosť |
| H8 I | 2017 - 2018 |
| H9 I | 2017 - súčasnosť |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| F-Type 1 (X152) | 2013 - súčasnosť |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - súčasnosť |
| CAR 1 (X760) | 2015 - súčasnosť |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - súčasnosť |
| Discovery 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - súčasnosť |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - súčasnosť |
| Velar 1 (L560) | 2017 - súčasnosť |
| Ghibli 1 (M157) | 2013 - súčasnosť |
| Výťah 1 (M161) | 2016 - súčasnosť |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 - súčasnosť |
| Phantom 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Drophead Phantom 7 (RR2) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 kupé (RR3) | 2012 - 2017 |
| Amarok 1 (2H) | 2016 - súčasnosť |
Recenzie na automatickú prevodovku 8HP70 jej výhody a nevýhody
výhody:
- Radí rýchlo a veľmi hladko
- Konštrukcia prevodovky je premyslená a spoľahlivá
- Žiadne problémy so servisom a náhradnými dielmi
- Veľa dobrých darcov na sekundárnom
Nevýhody:
- Mnoho problémov v prvých rokoch vydania
- Vyžaduje kvalifikovaný servis
- Nízke zdroje puzdier a tesnení
- Vymeňte mazivo tak často, ako je to možné
Plán údržby predajných automatov GA8HP70Z
Rovnako ako v každej modernej automatickej prevodovke, aj tu musíte pravidelne aktualizovať mazivo, najmenej raz za 60 000 km. Z výroby sa naleje 8.8 litra oleja a pri čiastočnej výmene budete potrebovať 5 až 6 litrov. Používa sa olej ZF Lifeguard Fluid 8 a analógy MOPAR 8 & 9 speed ATF, Ravenol ATF 8HP Fluid.
Počas údržby môže byť potrebný nasledujúci spotrebný materiál (podľa databázy ATF-EXPERT):
| Filtračná nádoba automatickej prevodovky ZF | článok 1087298437 |
| Zástrčka pre elektrický konektor | článok 0501220929 |
Nevýhody, poruchy a problémy boxu 8HP70
Je to spoľahlivý a odolný stroj, ale je inštalovaný na veľmi výkonných autách a ich majitelia sú náchylní na príliš agresívnu jazdu, kvôli čomu sa trenie gtf lock rýchlo opotrebuje, solenoidy sa zanesú touto nečistotou a prevodovka začne TAM.
Silné opotrebovanie blokovacej spojky meniča krútiaceho momentu vedie k vibráciám hriadeľa a zničeniu ložiska olejového čerpadla a potom k úplnému poškodeniu jeho krytu.
Tento stroj má veľa hliníkových dielov a tie neznesú vysokú záťaž, takže prasknutie piestov či bubnov nie je pri veľmi aktívnom používaní ničím výnimočným.
Známym slabým miestom automatických prevodoviek tohto radu sú krátkodobé puzdrá a tesnenia, ktoré sa tu rýchlo opotrebúvajú, čo vedie k poklesu mazacieho tlaku v systéme.
Výrobca deklaroval zdroj prevodovky 8HP70 na 200 000 km, ale tento stroj má najazdených až 300 000 km.
Cena osemstupňovej automatickej prevodovky ZF 8HP70
| Minimálna cena | 55 000 rubľov |
| Priemerná cena pri ďalšom predaji | 85 000 rubľov |
| Maximálne náklady | 120 000 rubľov |
| Kontrolný bod zmluvy v zahraničí | 1 000 eur |
| Kúpte si takúto novú jednotku | - |
| Podmienka: | BOO |
| Pre motory: | N20, N55 |
| Pre modely: | BMW radu 5 F07, X5 E70, Haval H9I a ďalšie |
* Nepredávame kontrolné body, cena je uvedená pre referenciu