Automatická prevodovka ZF 8HP51
Obsah
8-stupňová automatická prevodovka ZF 8HP51 je vyrábaná nemeckým koncernom od roku 2018 a je inštalovaná na modeloch BMW s pohonom všetkých kolies ako GA8HP51X a pohonom zadných kolies ako GA8HP51Z. Tento box je nainštalovaný na prepracovanej verzii prvej generácie sedanov Jaguar XE.
Tretia generácia 8HP tiež obsahuje: 8HP76.
Špecifikácie 8-automatická prevodovka ZF 8HP51
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet prevodových stupňov | 8 |
| Na pohon | zadný / plný |
| Objem motora | do 3.0 litra |
| krútiaci moment | až 560 Nm |
| Aký druh oleja naliať | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Objem tuku | 8.8 litrov |
| Výmena oleja | každých 60 000 km |
| Výmena filtra | každých 60 000 km |
| Príkladné. zdroj | 300 000 XNUMX km |
Suchá hmotnosť automatickej prevodovky 8HP51 podľa katalógu je 77 kg
Prevodové pomery automatická prevodovka GA8HP51Z
Na príklade BMW 330i z roku 2020 so 2.0-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | zadné |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
Ktoré modely sú vybavené boxom 8HP51
| 2-séria G42 | 2021 - súčasnosť |
| 3-séria G20 | 2018 - súčasnosť |
| 4-séria G22 | 2020 - súčasnosť |
| 4-séria G26 | 2021 - súčasnosť |
| 5-séria G30 | 2020 - súčasnosť |
| 6-séria G32 | 2020 - súčasnosť |
| 7-séria G11 | 2019 - súčasnosť |
| 8-séria G15 | 2018 - súčasnosť |
| Séria X3 G01 | 2021 - súčasnosť |
| Séria X4 G02 | 2021 - súčasnosť |
| Séria X5 G05 | 2018 - súčasnosť |
| Séria X6 G06 | 2019 - súčasnosť |
| Séria X7 G07 | 2019 - súčasnosť |
| Z4 séria G29 | 2018 - súčasnosť |
| CAR 1 (X760) | 2019 - súčasnosť |
| Nad 5 (A90) | 2019 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy automatickej prevodovky 8HP51
Tento stroj sa objavil pomerne nedávno a štatistiky jeho porúch sú stále minimálne.
Existujú už prípady zničenia pružinového tlmiča-tlmiča torzných vibrácií
Taktiež pri nadmerne agresívnej jazde praskajú hliníkové piesty a bubny.
Zostávajúce problémy sú spojené s kontamináciou solenoidov produktmi opotrebovania.
Rovnako ako predtým, slabým miestom automatickej prevodovky tohto radu sú puzdrá a gumové tesnenia