Automat Renault MB1
Obsah
3-stupňová automatická prevodovka Renault MB1 sa vyrábala v rokoch 1981 až 2000 a bola inštalovaná na modely spoločnosti Renault 5, 11, 19, Clio a Twingo. Táto prevodovka je určená pre pohonné jednotky s krútiacim momentom 130 Nm.
Rodina 3-automatických prevodoviek tiež zahŕňa: MB3 a MJ3.
Dizajnové prvky automatickej prevodovky Renault MB1
Automatická prevodovka s tromi rýchlostnými stupňami vpred a jedným spiatočkou tvorí jeden celok s hlavným prevodom a elektronicky riadeným diferenciálom. Olejové čerpadlo je poháňané kľukovým hriadeľom motora cez menič krútiaceho momentu a dodáva tlakový olej do prevodovky, kde sa používa ako mazivo a na ovládanie akčných členov.
Voliacu páku je možné nastaviť do jednej zo šiestich polôh:
- P - parkovisko
- R - spätný chod
- N - neutrálna poloha
- D - pohyb vpred
- 2 - iba prvé dva prevodové stupne
- 1 - len prvý prevodový stupeň
Motor je možné naštartovať iba v polohách páky voliča P a N.
Prevádzka, recenzie a prenosový zdroj Renault MB1
Automatická prevodovka je častejšie karhá, ako chválená. Vodičom sa nepáči jej namyslenosť a pomalosť, rozmarnosť a nízka spoľahlivosť. A čo je najdôležitejšie, je to nedostatok kvalifikovaného servisu. Majstri, ktorí sa podujali na opravu takejto prevodovky, sa hľadajú veľmi ťažko. Problémy sú aj s náhradnými dielmi.
Celkovo sa do automatickej prevodovky naleje štyri a pol litra prevodovej kvapaliny. Výmena sa vykonáva metódou čiastočnej výmeny každých 50 2 km. Na to potrebujete 2 litre ELF Renaultmatic D220 alebo Mobil ATF XNUMX D.
Zdroj tohto boxu odhadujú opravári na 100 - 150 XNUMX kilometrov a je nepravdepodobné, že by niekto mohol toľko jazdiť bez jedinej opravy.
Podobné prevodovky od iných výrobcov:
Aplikácia automatickej prevodovky Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Najčastejšie poruchy stroja MB1
Akákoľvek porucha solenoidových ventilov hydraulického rozvádzača uvedie automatickú prevodovku do núdzového režimu.
Najčastejšie sa majitelia obávajú úniku prevodovej kvapaliny. Olej zvyčajne vyteká na mieste spojenia motora a automatickej prevodovky.
Nízka hladina oleja alebo strata tlaku v dôsledku poruchy ventilu vypália trecie kotúče.
Slabé teleso ventilu zlyhá aj pri nájazde do 100 XNUMX km. Symptómy sú trhanie, šklbanie a zlyhanie niektorých prevodov.
Cena automatickej prevodovky Renault MB1 na sekundárnom trhu
Napriek malému výberu je celkom možné kúpiť tento box v Rusku. Na stránkach Avito a podobných stránkach je vždy niekoľko možností na predaj. Náklady na takýto stroj sa pohybujú od približne 25 000 do 35 000 rubľov.
| Podmienka: | BOO |
| Originalita: | originálu |
| Pre modely: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* Nepredávame kontrolné body, cena je uvedená pre referenciu