Automatická prevodovka Renault MB3
Obsah
Technické vlastnosti 3-stupňovej automatickej prevodovky Renault MB3, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a prevodové pomery.
3-stupňová automatická prevodovka Renault MB3 bola vyrábaná spoločnosťou v rokoch 1981 až 1996 a bola inštalovaná na najpopulárnejšie modely svojej doby s motormi do 2.0 litra. Táto prevodovka je schopná stráviť krútiaci moment pohonných jednotiek až do 150 Nm.
Rodina 3-automatických prevodoviek tiež zahŕňa: MB1 a MJ3.
Špecifikácie Renault MB3
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet prevodových stupňov | 3 |
| Na pohon | predné |
| Objem motora | do 2.0 litra |
| krútiaci moment | až 150 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Elf RenaultMatic D2 |
| Objem tuku | 4.5 litrov |
| Výmena oleja | každých 55 000 km |
| Výmena filtra | každých 55 000 km |
| Približný zdroj | 150 000 XNUMX km |
Prevodové pomery automatická prevodovka MB3
Na príklade Renaultu 19 z roku 1988 s 1.7-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | zadné |
|---|---|---|---|---|
| 3.57 | 2.50 | 1.50 | 1.00 | 2.00 |
Podobné prevodovky od iných výrobcov:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Toyota A131L VAG 010 VAG 087 VAG 089
Ktoré autá boli vybavené skriňou MB-3
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1992 |
| 21 (L48) | 1986 - 1992 |
Nevýhody, poruchy a problémy Renault MB3
Tento box nie je známy svojou spoľahlivosťou, trpí netesnosťami a často sa prehrieva.
Kvôli zanesenému telesu ventilu a poruchám kabeláže v automatickej prevodovke často miznú prevody
Hlavným problémom prevodovky je však nedostatok náhradných dielov a kvalitného servisu.