Autonehoda. Túto chybu robí veľa vodičov.
Keď sa na trase, po ktorej ideme, stane nehoda, veľa vodičov spomalí, aby sa pozreli na miesto nehody a dokonca si ho odfotili alebo nafilmovali. To môže sťažiť prácu tým, ktorí poskytujú pomoc, viesť k nebezpečným situáciám a ďalej spomaľovať premávku.
Môžete si všimnúť, že veľa ľudí pri jazde okolo miesta nehody úmyselne spomaľuje, aby videli, čo sa presne stalo. Ak už bola pomoc privolaná, potom by sme to nemali robiť.
– Čoraz častejšie sa stáva, že sa k obetiam nehody nedostane sanitka alebo hasičské auto. Cestu blokujú vodiči, ktorí chcú incident pozorovať alebo dokonca natočiť a materiál zavesiť na internet. Namiesto toho by mali toto miesto prechádzať čo najefektívnejšie a len pokračovať v jazde, pokiaľ, samozrejme, už účastníkom nehody niekto nepomáha, hovorí Zbigniew Veseli, riaditeľ Školy bezpečnej jazdy Renault.
Pozri aj: Vedeli ste, že...? Pred XNUMX. svetovou vojnou jazdili autá na ... drevoplyn.
Nebezpečné rozptýlenie
Je prirodzené, že sa zaujímame o takú udalosť, akou je dopravná nehoda. Musíme však odolať pokušeniu odvrátiť zrak. Nezabudnite, že aj vodiči pred nami a za nami sa môžu pozerať na miesto nehody a správať sa nepredvídateľne. Potom už je ľahká ďalšia kolízia, tentokrát s našou účasťou. Štúdie uskutočnené v USA ukázali, že až v 68 % dopravných nehôd na cestách bola pozornosť vodiča krátko pred nehodou* rozptýlená.
Korok
„Musíme zvážiť aj plynulosť premávky. Ťažkosti vyplývajúce z dopravnej nehody často zhoršia vodiči, ktorí namiesto toho, aby sledovali ľudí, ktorí riadia vozidlo a snažili sa jazdiť efektívne, zámerne spomalia a obzerajú sa po mieste nehody. Aj na prejazdnom pruhu tak môže vzniknúť zápcha, hovoria inštruktori Školy bezpečnej jazdy Renault.
Zvážte ostatných
Sledovanie je jedna vec, no zdokumentovať dopravnú nehodu a zverejniť ju na internete je škodlivé z iného dôvodu. Informácie na sociálnych sieťach sa šíria veľmi rýchlo, takže príbuzní a priatelia obetí môžu naraziť na fotografiu alebo video z miesta činu skôr, ako sa k nim správa dostane iným spôsobom. Z úcty k obetiam tragédie by sme takýto obsah nemali zverejňovať.
* Rizikové faktory havárie a odhady prevalencie pomocou údajov o prirodzenej jazde, Národná akadémia vied Spojených štátov amerických, PNAS.
Pozri tiež: Ako sa starať o batériu?
