Airshow v Číne 2016
Počas prehliadky dostalo komunikačné lietadlo Airbus A350 32 objednávok od Air China, China Eastern a Sichuan Airlines, ako aj list o zámere od China Aviation Supplies na ďalších 10.
Množstvo nových leteckých programov a projektov, ktoré sa každé dva roky predvádzajú v Zhuhai v provincii Guangdong v južnej Číne, už nie je prekvapením. Aj tento rok, 1. Airshow China, ktorá sa konala od 6. do 2016. novembra 20, zažila množstvo debutov, vrátane nesporného hitu, novej generácie čínskeho bojového lietadla J-XNUMX. Takmer vo všetkých oblastiach má čínsky letecký priemysel svoje vlastné návrhy, od regionálnych až po širokotrupové komunikačné lietadlá, veľké nákladné lietadlá a veľké obojživelné lietadlá, civilné a vojenské vrtuľníky rôznych veľkostí, bezpilotné lietadlá, lietadlá včasného varovania atď. Nakoniec dve stíhacie lietadlá novej generácie.
Podľa organizátorov Airshow China 2016 prekonala doterajšie rekordy. Zúčastnilo sa na ňom viac ako 700 firiem zo 42 krajín a navštívilo ho 400 151 ľudí. divákov. Na statickej a leteckej výstave sa predviedlo 10 lietadiel a vrtuľník. Štyri akrobatické tímy na prúdových lietadlách: čínske „Ba Y“ na J-29, britské „Red Arrows“ na „Hawks“, ruské „Swifty“ na MiG-27 a „Ruskí rytieri“ na Su- 2014, zúčastnil sa predvádzacích letov. Od predchádzajúcej výstavy v roku 550 bola modernizovaná výstavná infraštruktúra. Tri existujúce pavilóny boli zbúrané a na ich mieste bola postavená jedna obrovská hala s dĺžkou 120 m a šírkou 82 m24 pod strechou, ktorá je o XNUMX % väčšia ako predtým.
Na vojenských programoch s Čínou spolupracujú len Rusi, ktorí sem chcú dodať všetky civilné lietadlá; každý z velikánov predložil svoj posledný návrh. Airbus letel do Zhuhai na svojom A350 (prototyp MSN 002), Boeing predstavil Hainan Airlines Dreamliner na mieste 787-9, Bombardier predviedol CS300 airBaltic a Suchoj predviedol Yamal Superjet. Vystúpilo aj čínske regionálne lietadlo ARJ21-700 spoločnosti Chengdu Airlines. Embraer ukázal len svoje biznis trysky Lineage 1000 a Legacy 650. Pre Airbus A350 bola návšteva Zhuhai súčasťou väčšej expedície do čínskych miest. Pred Zhuhai navštívil Haikou a potom Peking, Šanghaj, Guangzhou a Chengdu. Ešte pred Airshow China 2016 si čínske aerolínie objednali 30 lietadiel a uzavreli štyri predbežné dohody. Približne 5 % komponentov draku lietadla A350 sa vyrába v Číne.
Vystavovatelia podpísali zmluvy a dohody v celkovej hodnote viac ako 40 miliárd amerických dolárov. Väčšinu zo 187 objednávok lietadiel vyhral čínsky COMAC, ktorý dostal 56 objednávok C919 (23 pevných zmlúv a 3 listy o zámere) od dvoch čínskych lízingových spoločností, čím sa počet objednávok zvýšil na 570, ako aj 40 objednávok na ARJ21. -700 regionálnych lietadiel, tiež od čínskej lízingovej spoločnosti. Airbus A350 dostal 32 objednávok od čínskych dopravcov (10 od Air China, 20 od China Eastern a 2 od Sichuan Airlines) a list o zámere od China Aviation Supplies na ďalších 10. Bombardier dostal náročnú objednávku na 10 CS300 od Čínska lízingová spoločnosť. Spoločnosť.
Spoločnosti sa navzájom prekonávajú v optimistických prognózach pre čínsky trh s komunikačnými lietadlami. Airbus odhaduje, že v rokoch 2016 až 2035 nakúpia čínski dopravcovia 5970 komerčných (vrátane nákladných) lietadiel v hodnote 945 miliárd dolárov. Už dnes Čína nakupuje 20 % produktov Airbusu. Podľa Boeingu bude potrebných viac ako 6800 nových lietadiel v hodnote viac ako bilión dolárov. Podobne aj COMAC vo svojej prognóze zverejnenej v prvý deň výstavy odhadol potrebu Číny na 2035 6865 lietadiel o 930 17 na 908 miliárd USD, čo predstavuje 4478 % globálneho trhu; tento počet bude zahŕňať 1479 regionálnych lietadiel, 6,1 úzkotrupých a XNUMX širokotrupých lietadiel. Táto prognóza je založená na predpoklade, že osobná doprava v Číne počas tohto obdobia porastie o XNUMX % ročne.
