Aronova testovacia jazda je skutočný Seat: roztomilý, mladý, hravý.

Je viac ako zrejmé, že značka je na vzostupe. Niektorí pripisujú túto dôveru trhu, ktorý sa zotavil a autá sa vo výsledku lepšie predávajú, ale nové vedenie sa zdá byť stále zaslúženejšie. Túto skutočnosť už opakujeme, ale tím sa zhromaždil Luc de Mea, priniesla sviežosť, nové nápady a chuť pracovať.

Nová hviezda v programe Seatu

Preto nie je prekvapujúce, že produkty sú rovnaké. Počnúc zástupcom stredne veľkých hybridov Ateco a, samozrejme, malou, atraktívnou a obľúbenou Ibizou. Teraz kupujúcim, ktorí sú v priemere o desať rokov mladší ako ostatné značky, bola ponúknutá nová hviezda v Seate Arono, novinke v triede menších crossoverov. Tento rok má veľa nových členov a všetci prinášajú do triedy zaujímavú sviežosť. Seat predpovedá, že sa čoskoro stane štvrtou najpopulárnejšou triedou áut, čo v číslach znamená takmer dva milióny predaných áut ročne. To je, samozrejme, číslo, o ktoré sa chcú podeliť všetky značky áut vrátane Seatu. A o tom, že značka je niečím výnimočná, svedčí aj prvá prezentácia auta – naviazané na 20-metrových oceľových lankách lietalo hodinu vrtuľníkom vo výške 300 metrov pozdĺž pobrežia Barcelony, a potom predstavený generálovi. verejnosť očami novinárov z celého sveta.

Ďalšie umiestnenie na platforme MQB A0

O forme je samozrejme zbytočné hovoriť, keďže každé oko má svoj pohľad na svet, ale predsa len - Arona je atraktívna verzia Ibizy, ktorá po intenzívnom tréningu v posilňovni doviedla svoje telo k dokonalosti. Priestranná predná časť, sexi bočná línia a mohutná zadná časť. Po Ibize je Arona druhým modelom Seatu postaveným na novej flexibilnej platforme MQB A0, takže samozrejme rozmery karosérie možno ľahko prispôsobiť želaniam dizajnérov a predovšetkým potrebám zákazníkov. Arona má dĺžku 4,138 400 15 metrov a je o niečo menej ako osem centimetrov dlhšia ako Ibiza. A keďže stále patrí do triedy crossoverov, je, logicky, o takmer desať centimetrov vyšší. Vďaka tomu poskytuje pohodlnú výšku sedenia päť centimetrov, čo poskytuje vyššiu polohu sedenia a lepšiu viditeľnosť diania okolo auta. O tom, že sa bábätku naozaj bude hodiť, svedčí informácia o kufri - využiteľný objem bude až XNUMX litrov a podvozok je navyše zvýšený o XNUMX milimetrov, čo znamená, že sa Aronovej sutiny nebude báť. alebo poľné cesty.

Komunikácia pre mládež

Keďže Seat je značka, ktorá oslovuje mladých ľudí, no bez svojho smartfónu sa už nezaobídu, Arona ponúkne najvyššiu úroveň konektivity s Android Auto a Apple CarPlay, ako aj MirrorLink pre smartfóny iných značiek. Zároveň budú pokračovať v príbehu BeatsAudio, ktoré milovníkom hudby ponúkne audio balíček so šiestimi reproduktormi, „subwooferom“ v kufri a 300-wattovým zosilňovačom. Seat zároveň chce, aby bolo auto bezpečné, a preto ho možno vybaviť aj radom asistenčných bezpečnostných systémov vrátane núdzového brzdenia, sledovania mŕtveho uhla, či riadenia premávky za autom pri cúvaní z parkovacieho miesta.

Zákazníci si budú môcť vybrať z už známych balíkov výbavy (Reference, Style, FR a Xcellence) a dobre vybavená Arona ponúka skutočne atraktívny a lákavý interiér. Svoj individuálny trend budú môcť zákazníci vyjadriť aj tvarom exteriéru – celkom flexibilný, keďže je ponúkaných až 68 rôznych farebných kombinácií s možnosťou inej strechy.

Slávny rad motorov

Ponuka motorov je už známa, ale keďže sú všetky motory vybavené priamym vstrekovaním paliva, turbodúchadlom a systémom štart-stop, je zrejmé, že sú dostatočne technologicky vyspelé, aby uspokojili aj toho najnáročnejšieho zákazníka. Rovnako ako na Ibize budú k dispozícii verzie s tromi benzínovými (75 až 150 „koní“) a dvoma naftovými (95 a 115 „koní“) motormi. K dispozícii bude predovšetkým päťstupňová manuálna prevodovka a v závislosti od motora alebo výkonu ju možno nahradiť šesťstupňovou alebo sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG. V polovici budúceho roka bude Arona k dispozícii aj s 90 -litrovým motorom na zemný plyn (XNUMX „koní“).

Očakáva sa, že Seat Arona sa na európske cesty dostane v polovici jesene, konkrétnejšie v Slovinsku v novembri, kedy budú, samozrejme, známe presné ceny.

Sebastian Plevnyak

foto: Sebastian Plevnyak, Seat