Aprilia Sportcity One 50 alebo 125

V upršaný letný deň sme v rušnom Miláne testovali pár nových kolobežiek Aprilia. Ak vezmeme do úvahy všetky možné možnosti motora, existuje päť modelov a vychádzajú z dvoch základných automobilov s rovnakým priezviskom Sportcity a rôznymi názvami One a Cube.

Keďže slovinský dovozca modelu Cube nebude tento rok uvedený na náš trh, budeme zvažovať iba menší model, ktorý je primárne určený na murovanie a vzhľadom na nie príliš kýčovitý športový dizajn bude môcť celá rodina jazdiť na tom, ak majú syna. samozrejme povolené. Už skúter SR, ktorý nájdete na vrchole ponuky, je oveľa krajší a vhodnejší pre tínedžerov, ale ako som povedal, treba ho hľadať aj v peňaženke.

Nezbedné kolobežky sú jednofarebné, bez agresívnej grafiky a vybavené klasickými komponentmi, bez obrátenej prednej vidlice a zadných kotúčových bŕzd. Najväčšou sťažnosťou boli brzdy, pretože 125 ccm po zatiahnutí páčky prednej brzdy pocítil otras.

Tie tiež nie sú svetlou stránkou tohto skútra, keďže páčky sú na dotyk celkom poddajné a pri prudkom brzdení alebo pri prejazde nerovností sa navyše ukazuje, že pruženie by mohlo byť trochu tuhšie. Je to už minimálne rok, čo som naposledy jazdil na malých kolobežkách, no myslím si, že pamäť ma neklame a že spomínané komponenty fungujú lepšie na drahších modeloch. Čo je pochopiteľné – toľko peňazí ako muziky.

Inak je Ena príjemný mestský cestovateľ. Prekvapivý je najmä vzduchom chladený jednovalcový motor, ktorý dokáže viac, ako by ste od štvortaktnej brúsky čakali. V podmienkach hustej premávky, keď sme prechádzali od jedného semaforu k druhému, za silnejšími bratmi vôbec nezaostával.

V lietadle sa rýchlosť 50 ccm zastaví na predpísanej rýchlosti, zatiaľ čo silnejšie dvojča ťahá až 100 kilometrov za hodinu. Pod sedadlom je dostatok miesta pre veľkú integrálnu helmu, neuveríte, dokonca viac ako väčšia, výkonnejšia Cube.

Jednoduchá palubná doska má palivomer, čo je v tejto triede vzácnosť – väčšina má len kontrolku. Ako príslušenstvo si môžete dokúpiť najlepšiu ochranu proti vetru a 32-litrový kufrík.

Pod čiarou?

Za cenu uvedenú vyššie v špecifikáciách ponúka nová generácia Sportcity veľkú praktickosť, ktorú v meste potrebujeme. Kvalita, okrem už spomenutých nevýhod, je na vysokej úrovni a iba veľmi náročný pozorovateľ objaví plastovú zmes, ktorá by mohla byť lepšia.

Rozhodnutie priniesť domov jeden z týchto dvoch skútrov a možno ním dokonca nahradiť druhé alebo tretie auto môže byť dobrým opatrením na úsporu nákladov. Milý so zdravým!

Aprilia Sportcity One 50 (125)

Cena testovacieho auta: 1.799 2.249 eur (XNUMX XNUMX)

Motocykelr: jednovalec, štvortakt, 49, 9 (124) cm? , nútené vzduchové chladenie, 2 ventily, 17 mm (5 mm) karburátor.

Maximálny výkon: 3 kW (11 "koní") pri 4 22 / min, (9.500 kW (7 "koní") pri 79 10 / min).

Maximálny krútiaci moment: 3 Nm pri 66 6.500 ot / min (10 Nm pri 04 7.000 ot / min).

Prenos energie: automatická odstredivá suchá spojka, klinový remeň.

rám: jednoduchá oceľová klietka.

NapätiePredná hydraulická teleskopická vidlica fi 32 mm, zdvih 85 mm, zadný tlmič, nastaviteľné predpätie, zdvih 84 mm.

brzdy: Predný kotúč 220 mm, dvojpiestikový strmeň, zadná bubnová brzda.

Pneumatiky: 120/70-14, 120/70-14.

Rázvor kolies: 1.358 mm.

Výška sedadla od zeme: 775 mm.

Palivo: 7, 5 l.

farba: čierna, strieborná, modrá, žltá.

Chválime a vyčítame

+ pekný dizajn

+ priestrannosť, rovné dno

+ palivomer

+ ľahkosť, ovládateľnosť

+ pre živý motor 4T

+ cena

– dunivý zvuk (väčšinou 125)

– cit na brzdových pákach

Matevž Hribar, foto: Aprilia