Aprilia ETX 125

Obsah

Aprilia ETX 125
TECHNICKÁ INFORMÁCIA
Predstavuje a predáva
- - Technické informácie

Jediným smart riešením, ktoré v tomto prípade zostáva, je motocykel s objemom 125 metrov kubických, ktorý svojim objemom a výkonom (11 kW) neprekračuje zákonné limity. Do tejto triedy patrí aj Aprilia ETX 125, ktorá ponúka zaujímavý koncept na spoznávanie sveta motocyklov.

ETX 125 plne spĺňa základné požiadavky na „malú školu motocyklov“. Aprilia je veľmi jednoduchá, ľahko sa skladá a ľahko sa udržiava. Musíte myslieť len na to, že v nádrži je dostatok paliva a v menšom pod pravým bočným panelom je dostatok oleja.

Rozhodne je vhodné z času na čas namazať reťaz a skontrolovať vzduchový filter. Aprilia je na jazdu veľmi nenáročná, ergonómia je pohodlná pre vysokých aj nízkych vodičov, pretože sedadlá sú vyrobené v klasickom štýle enduro a predovšetkým sú neúnavné.

Najpríjemnejšie je jazdiť po hladkej, kľukatej ceste rýchlosťou 70 až 90 km / h. Dosť na to, aby ste sa niekam dostali, a zároveň nie príliš rýchly na to, aby vám nejaký pekný obrázok z cesty zostal v pamäti. Užívateľa, ktorý vie, že 11 kW nemôže akcelerovať ako super športový bicykel, poteší Aprilia, pretože rýchlomer ukazuje maximálne 100 km / h.

V opačnom prípade ETX nemá za cieľ lámať rýchlostné rekordy, ale predovšetkým skúmať, predstavovať a užívať si prostredie. Niekedy je to aj príjemný liek, ktorý upokojí preplnený každodenný život. Na takejto motorke preto jazdia nielen tínedžeri, ale aj oteckovia a matky. Prečo by sa to páčilo iba mladým ľuďom?

Keďže ETX je v podstate enduro motorka a väčšina ľudí si myslí, že na motokrosovej trati alebo prvej mláka hneď uviazne, je rozumné podotknúť, že Aprilia na to nebola stvorená. No k babke alebo nejakej turistickej farme sa určite dá dostať, je tam už toľko terénu.

Nie je schopná ničoho iného, ako len spoznávať prírodu z cesty z drveného kameňa. Najradšej má mesto, chodí do kina alebo do školy, kde je dominantná svojou šikovnosťou. Na cestách vás spoľahlivo zachránia pred nebezpečenstvom spoľahlivé brzdy, ktoré vydržia všetky schopnosti motocykla. Odpruženie je prispôsobené na asfalt, nie do terénu, a ešte viac na skákanie! Nárazové diery a iné nerovnosti na ceste, ktoré sú mnohým športovým bicyklom smrteľné, nespôsobujú teleskopy a jednotlivé tlmiče bolesti hlavy.

Trochu otravná iba prevodovka, ktorá zjavne nie je určená na jazdu v teréne, a výstražné svetlo (iba v noci) na zapnutie diaľkových svetiel, pretože jasné modré svetlo dráždi oči a zakrýva výhľad na rýchlomer, čo môže byť niekedy trochu nepríjemné. Tieto dve chyby však ani najmenej nepokazia celkový zážitok z bicykla.

Pre bezpečný úvod do sveta dvojkolesových tátošov a cestnej premávky je to dostatočne zaujímavá a všestranná motorka určená pre každodenné potreby: syn na nej bude jazdiť do školy, otec na krátky výlet a mama navštívi priateľ. . Apriliin ETX 125 je mnohostranný a to je jeho najväčšia výhoda.

TECHNICKÁ INFORMÁCIA

motor:

1-valec - 2-takt - kvapalinou chladený - sanie cez jazýčkový ventil - zmes oleja a bezolovnatého benzínu (OŠ 95) - elektronické zapaľovanie - štartér

Priemer otvoru x:

54 × 54 mm

objem:

124, 82 cm3

Kompresia:

12 5: 1

Prenos energie:

olejová vaňa lamelová spojka - 6-stupňová prevodovka - reťaz

Rám:

single-double z oceľových rúr - rázvor 1457 mm

Odpruženie:

vpredu hore a dole, zdvih 280 mm, zadná kyvná vidlica, nastaviteľný stredový tlmič, zdvih 101 mm

Pneumatiky:

vpredu 90/90 - 21, vzadu 120/80 - 18

brzdy:

predná 1 cievka f 250 mm - zadná 1 cievka f 220 mm

Veľkoobchod s jablkami:

dĺžka 2295 mm, šírka 850 mm - výška sedadla od zeme 915 mm - minimálna vzdialenosť od zeme 360 mm - palivová nádrž 11 l - hmotnosť (pripravená na použitie) 129 kg