Nemrznúca zmes Ford Fusion
Obsah
Výmena nemrznúcej zmesi vo vozidle Ford Fusion je štandardnou údržbou. Aby ste to urobili sami, musíte mať nejaké zručnosti, pokyny a samozrejme voľný čas.
Etapy výmeny chladiacej kvapaliny Ford Fusion
Táto operácia sa musí vykonať v troch etapách, ktoré zahŕňajú vyprázdnenie, prepláchnutie a naplnenie novou kvapalinou. Mnoho ľudí zanedbáva krok preplachovania pri výmene, ale to v zásade nie je pravda. Pretože nemrznúca zmes sa úplne nezlúči so systémom. A bez oplachovania stačí riediť starú tekutinu novou.
Počas svojej existencie prešiel model Ford Fusion restylingom. Je vybavený benzínovými motormi s objemom 1,6 a 1,4 litra s názvom Duratec. Naftové verzie majú presne rovnaký objem, ale motory sa volajú Duratorq.
Výmena sa vykonáva rovnakým spôsobom bez ohľadu na spotrebu paliva vozidla. Preto pristúpime k etapám výmeny.
Vypúšťanie chladiacej kvapaliny
Niektoré činnosti sa najlepšie vykonávajú z technickej priekopy, a preto sme na ňu nainštalovali Ford Fusion. Počkáme, kým motor trochu vychladne, počas tejto doby odskrutkujeme ochranu zospodu, ak je nainštalovaná. Niektoré skrutky môžu hrdzavieť, takže bude potrebný WD40. S odstránenou ochranou a otvoreným prístupom prejdeme k odtoku:
- Odskrutkujeme zátku expanznej nádoby (obr. 1).
- Zo spodnej časti chladiča na strane vodiča nájdeme plastovú vypúšťaciu zátku (obr. 2). Odskrutkujeme ho širokým skrutkovačom, pričom pod odtok nahradíme nádobu na zber starej nemrznúcej zmesi.
- Nad chladičom na strane spolujazdca nájdeme plastovú zátku na výstup vzduchu (obr. 3). Tiež ho odskrutkujeme širokým skrutkovačom.
- Ak sa na dne a stenách nachádzajú usadeniny alebo vodný kameň, môže byť potrebné vybrať expanznú nádrž na čistenie. Za týmto účelom odskrutkujte 1 montážnu skrutku a tiež odpojte 2 hadice.
Tento model nemá vypúšťací otvor v bloku motora, takže vypúšťanie chladiacej kvapaliny odtiaľ nebude fungovať. V tejto súvislosti sa odporúča systém prepláchnuť, bez neho bude výmena čiastočná. Čo povedie k rýchlej strate vlastností novej tekutiny.
Prepláchnutie chladiaceho systému
Existujú rôzne typy umývacích postupov, z ktorých každý je určený pre iné situácie. Preplachovanie špeciálnymi roztokmi je určené na použitie v prípade silnej kontaminácie systému. Napríklad, ak sa dovnútra dostal olej alebo sa dlho nevymenila chladiaca kvapalina.
Ak je nemrznúca zmes vymenená včas a vypustená kvapalina neobsahuje veľký sediment, potom je na preplachovanie vhodná destilovaná voda. V tomto prípade je úlohou umyť starú tekutinu a nahradiť ju vodou.
Za týmto účelom jednoducho naplňte systém Ford Fusion cez expanznú nádrž a naštartujte motor, aby sa zahrial. Zahrejeme so splyňovaním, vypneme, necháme motor trochu vychladnúť a vypustíme vodu. Procedúru robíme 3-4 krát, podľa toho, ako skoro splynie takmer čistá voda.
Výplň bez vzduchových vreciek
Ak bol preplachovací krok dokončený, potom po výmene starej nemrznúcej zmesi zostáva v systéme destilovaná voda. Preto ako novú kvapalinu volíme koncentrát a riedime ho s prihliadnutím na tento zvyšok.
Skontrolujeme, či je vypúšťací otvor v spodnej časti chladiča uzavretý a odtrhneme zátok:
- Novú nemrznúcu zmes nalejte do expanznej nádrže tenkým prúdom, aby ste zabránili úniku vzduchu.
- Robíme to dovtedy, kým kvapalina nevyteká z výstupu vzduchu v hornej časti radiátora. Potom otvor zatvorte plastovou zátkou.
- Pokračujeme v plnení tak, aby nemrznúca zmes bola medzi pásikmi MIN a MAX (obr. 4).
- Motor zahrejeme zvýšením otáčok, vypneme, necháme vychladnúť, ak hladina kvapaliny klesne, naplníme.
Tým je kompletná výmena s prepláchnutím ukončená, teraz na tento postup môžete do ďalšej chvíle zabudnúť. Niektorí však majú stále otázku, ako vidieť hladinu v nádrži? Aby ste to urobili, dávajte pozor na medzeru medzi svetlometom a priečkou. Práve cez túto medzeru sú viditeľné značky na nádrži (obr. 5).
Pri výmene tohto modelu, ak je všetko vykonané správne, dochádza k zaseknutiu vzduchu pomerne zriedka. Ale ak sa vytvoril náhle, stojí za to jazdiť do kopca, aby sa predná časť auta zdvihla a podľa očakávania na plyn.
Frekvencia výmeny, ktorú je potrebné naplniť nemrznúcou zmesou
V automobiloch Ford Fusion, rovnako ako v mnohých iných modeloch tejto značky, výrobca odporúča výmenu každých 10 rokov. S výhradou použitia originálneho produktu spoločnosti.
Ale nie kazdy cita odporucania, aj navod, takze pri kupe nenoveho auta sa casto neda urcit, co tam je zaplavene. Najlepším východiskom zo situácie by preto bola výmena všetkých technických kvapalín vrátane nemrznúcej zmesi.
Ak chcete na dlhú dobu zabudnúť na výmenu, mali by ste použiť originálny produkt Ford Super Plus Premium. Vyrába sa vo forme koncentrátu, vďaka čomu je pre naše účely najvhodnejší.
Ak uprednostňujete používanie analógov od iných výrobcov, potom by ste pri výbere mali hľadať nemrznúcu zmes, ktorá spĺňa toleranciu WSS-M97B44-D. Zodpovedá niektorým produktom Lukoil, ako aj Coolstream Premium. Ten sa mimochodom používa na primárne plnenie v továrňach v Rusku.
Koľko nemrznúcej zmesi je v chladiacom systéme, tabuľka objemu
| Model | Výkon motora | Koľko litrov nemrznúcej zmesi je v systéme | Pôvodná kvapalina / analógy |
|---|---|---|---|
| Ford Fusion | benzín 1.4 | 5,5 | Ford Super Plus Premium |
| benzín 1.6 | Letecká spoločnosť XLC | ||
| nafta 1.4 | Chladiaca kvapalina Motorcraft Orange | ||
| nafta 1.6 | Prémiový Coolstream |
Úniky a problémy
Tento model je na trhu už pomerne dlho, takže existuje obraz o najčastejších problémoch, ako aj o únikoch. Preto bude jednoduchšie opísať ho zoznamom:
- Expanzná nádrž pokrytá mikrotrhlinami;
- Zaseknutý ventil uzáveru expanznej nádrže;
- Tesnenie termostatu začne časom unikať;
- Samotný termostat začne časom pracovať nesprávne alebo sa prilepí;
- Rúry sa opotrebúvajú, čo vedie k úniku. Najmä o hadici, ktorá ide do kachlí;
- Ohrievacie jadro je netesné. Z tohto dôvodu môže kabína zapáchať nemrznúcou zmesou a tiež sa môže namočiť pod nohami vodiča alebo spolujazdca.
