Nemrznúca zmes pre pneumatický systém. Odmrazte brzdy

Problém zamŕzania pneumatických systémov

Vzduch obsahuje vodnú paru. Aj pri záporných teplotách je v atmosfére voda. Pneumatický systém nie je uzavretého typu, ako je hydraulický. To znamená, že vzduch je neustále odoberaný z atmosféry a po odtlakovaní v akomkoľvek okruhu je vytlačený cez odvzdušňovací ventil.

Spolu so vzduchom voda neustále preniká do systému. Ak je v lete vlhkosť takmer úplne vyfúknutá späť do atmosféry spolu s odchádzajúcim vzduchom, potom v zime kondenzuje a zamŕza v dôsledku kontaktu s podchladenými prvkami pneumatického systému.

Z tohto dôvodu ventily, membránové a piestové komory často zamŕzajú, dokonca vo výnimočných prípadoch sú samotné vedenia kriticky zúžené alebo úplne zamrznuté. A to vedie k čiastočnému alebo úplnému zlyhaniu pneumatického systému.

Ako funguje nemrznúca zmes pre pneumatické systémy?

Nemrznúca zmes pre pneumatický systém je kvapalina obsahujúca alkohol, ktorej hlavnou funkciou je roztápať ľad a zabraňovať tvorbe námrazy. Na rozdiel od podobných formulácií, ako sú rozmrazovače skla, nemrznúca zmes pre pneumatické systémy sa dobre mieša so vzduchom a vďaka tomu preniká do ťažko dostupných oblastí.

V zásade sa tieto kvapaliny používajú pre brzdové systémy nákladných automobilov. Môžu sa však použiť aj v iných systémoch stlačeného vzduchu. Alkoholy sa usadzujú na ľadových povrchoch a vstupujú do izotermickej reakcie (s uvoľňovaním tepla). Ľad sa mení na vodu, ktorá sa následne usadzuje na dne prijímačov alebo je vytlačená cez odvzdušňovacie ventily.

Väčšina moderných nemrznúcich zmesí pre pneumatické systémy je chemicky neutrálna vzhľadom na gumové, plastové a hliníkové diely. Sú však známe precedensy, keď zneužitie alebo zneužitie tejto autochémie viedlo k narušeniu prevádzky pneumatiky. Napríklad často až nezmyselne časté plnenie nemrznúcej zmesi do vzduchových bŕzd je príčinou čiastočného alebo úplného zadretia piestov pôsobiacich na doštičky v dôsledku tvorby dechtovej vrstvy na povrchu valcov.

Na ruskom trhu sú najobľúbenejšie dva produkty:

• Wabco Wabcothyl - originálne zloženie od výrobcu brzdového systému a iných technologických riešení s celosvetovou reputáciou;
• Nemrznúca kvapalina Liqui Moly do vzduchových bŕzd - nemrznúca zmes od známeho nemeckého výrobcu autochémie.

Motoristi vo všeobecnosti hovoria o týchto dvoch zlúčeninách rovnako dobre. Mnohí však zdôrazňujú, že pre normálnu prevádzku nemrznúcej zmesi je potrebné ju naplniť iba v prípade potreby a po plánovanom chode je nevyhnutné vypustiť kondenzát.

Kde naliať?

Pre pneumatické systémy je potrebné doplniť nemrznúcu zmes v závislosti od toho, kde presne sa vytvorila ľadová zátka. A v týchto prípadoch, ak sú zaznamenané prerušenia činnosti pneumatických bŕzd alebo iných zariadení poháňaných stlačeným vzduchom.

Keď je sušička v normálnej prevádzke, je možné plnenie vykonať priamo do otvoru na inštaláciu filtra. V niektorých prípadoch je v zime problematické odskrutkovať filter. Potom sa nemrznúca zmes môže naliať do výstupu pod krytom filtra, z ktorého odbočka ide do systému.

Ak je sušič zamrznutý, je najlepšie naliať nemrznúcu kvapalinu do vstupnej trubice alebo do dutiny pod filtrom. Praktizuje sa tiež plnenie systému cez sací otvor na kompresore.

V prípade, že sa v pneumatickom systéme prívesu vytvorila zátka, je potrebné doplniť nemrznúcu zmes len do centrálneho tlakového potrubia, ktorým prechádza pracovný tlak vzduchu. Doplnenie nemrznúcej zmesi do riadiaceho potrubia nemusí mať žiadny účinok, pretože nemrznúca zmes v nej zostane a neprejde celým pneumatickým systémom.

Po nájazde 200 až 1000 km je potrebné vypustiť roztavený kondenzát zo systému. Uistite sa, že ste vyprázdnili všetky prijímače, inak sa vlhkosť pri zmene teploty zmieša so vzduchom a opäť začne cirkulovať potrubím a kondenzovať vo ventilovom systéme alebo pohonoch.

Neodporúča sa nalievať nemrznúcu zmes do pneumatických systémov, v ktorých nie sú problémy so zamrznutím. Nemrznúca zmes vzduchových bŕzd by sa mala používať iba vtedy, keď už došlo k zamrznutiu. Preventívne používanie nemá zmysel a môže dokonca poškodiť gumové a hliníkové časti.