Testovacia jazda Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Otvorené červené športové auto a dve sedadlá – tak vyzerá „cesto“, z ktorého sa miesi väčšina snov znalcov automobilovej krásy. Alfa Romeo test Spider - auto dostatočne blízko k realizácii tohto sna.

Prvá vec, ktorú si musíme všimnúť, je, že Spider stále vyzerá skôr ako kabriolet životného štýlu než ako čistokrvný športovec. Auto má všetko, čo si moderný človek môže želať, vrátane navigačného systému, vyhrievaných a elektricky nastaviteľných sedadiel a oveľa viac. V skutočnosti je spomínaný navigačný systém so svojou zastaranou technológiou jednou z mála závažných chýb vo vnútri Spidera, spolu s možnými funkčnými páčkami za volantom.

Real Engine Alpha

Doplnky v hornej časti stredovej konzoly sú mierne naklonené k vodičovi a vyvolávajú pocit nostalgie. Najmodernejší štvorvalcový motor v základnej verzii tohto modelu Alfa dosahuje 7000 ot./min s neuveriteľnou mäkkosťou a jemnosťou a prakticky bez vibrácií. Napriek tomu môžete bezpečne jazdiť po meste na štvrtom prevodovom stupni rýchlosťou 30 km / h bez toho, aby ste pri práci stratili pokles agility.

Zvuk 2,2-litrového motora je najpôsobivejší v rozsahu 3000 4000 až XNUMX XNUMX ot./min. A rozhodne nás mrzí zákonné obmedzenia hluku motora automobilu. Inak sú dynamické vlastnosti automobilu dobré, aj keď nesvieti nebývalými úspechmi.

Priemerná spotreba paliva je 13,9 litra na 100 km.

Radosť z jazdy sa prirodzene mnohonásobne zvyšuje, ak je mäkká strecha skrytá za chrbtom pilota a druhého pilota. S pribúdajúcou rýchlosťou sa „hurikán“ za čelným sklom zintenzívňuje a pripomína, že Spider stále skrýva gény pred starými roadstermi značky, treba však priznať, že vír v kabíne je silný. ale nie neplatné.

Čo sa týka komfortu jazdy, musia majitelia tejto Alfy prejaviť určité pochopenie pre svoje auto, hoci predchodcovia tohto modelu skutočne v minulosti jazdili mnohonásobne ťažšie, a to ako v tomto smere, tak aj v porovnaní s väčšinou áut. medzi konkurentmi je Spider takmer pohodlné auto. Rozsiahly vnútorný priestor je skutočným prínosom aj na dlhé vzdialenosti. Smola je, že Taliani boli v spotrebe paliva celkom štedrí - priemerná spotreba v teste 13,9 litra na 100 km - na motor takéhoto kalibru rozhodne strašne veľa - meracia výbava auta ukazovala podobnú hodnotu. motor und sport do 30-tych rokov jeden z predchodcov moderného modelu... Teraz sa však Spider stal neporovnateľne spoľahlivejším a pevnejším, príkladom torznej odolnosti, ktorá sa zasa negatívne prejavila na jeho vlastnej hmotnosti.

O jednom však niet sporu – Alfa Romeo Spider patrí medzi relatívne dostupné príležitosti na realizáciu sna o dvojmiestnom pouličnom športovom aute s úchvatným dizajnom, poriadnou pohonnou jednotkou a podvozkom.

Text: Goetzova vrstva

Foto: Hans-Dieter Zeufert