Aktívna protivzdušná obrana Varšavy v roku 1939

Obsah

Počas obrannej vojny Poľska boli jej dôležitou súčasťou boje o Varšavu, ktoré sa viedli do 27. septembra 1939. Podrobne sú popísané činnosti na pozemku. Oveľa menej známe sú boje protivzdušnej obrany aktívneho hlavného mesta, najmä protilietadlového delostrelectva.

Aktívna protivzdušná obrana Varšavy v roku 1939. Varšava, oblasť Viedenskej železničnej stanice (roh ulice Marszałkowska a Jeruzalemskej aleje). 7,92 mm Browning wz. 30 na protilietadlovej základni.

Počas obrannej vojny Poľska boli jej dôležitou súčasťou boje o Varšavu, ktoré sa viedli do 27. septembra 1939. Podrobne sú popísané činnosti na pozemku. Oveľa menej známe sú boje protivzdušnej obrany aktívneho hlavného mesta, najmä protilietadlového delostrelectva.

Prípravy na protivzdušnú obranu hlavného mesta sa uskutočnili v roku 1937. Súviseli so založením prezidenta Poľskej republiky v júni 1936 Štátnej inšpekcie protivzdušnej obrany na čele s generálmajorom V. Orlichom-Drezerom a po jeho tragickej smrti 17. júla 1936 brig. doktor Jozef Zajonc. Ten začal v auguste 1936 pracovať na organizácii protivzdušnej obrany štátu. V apríli 1937 bola za pomoci širokej skupiny pracovníkov vojenského aparátu, vedcov a predstaviteľov štátnej civilnej správy vypracovaná koncepcia protivzdušnej obrany štátu. Jeho dôsledkom bolo v krajine okrem iného ustanovenie 17 centier vojenského a hospodárskeho významu, ktoré bolo potrebné chrániť pred náletmi. Na oddeleniach obvodov zboru bol vytvorený systém monitorovania vzdušného územia. Každé z centier malo byť obklopené dvoma reťazami vizuálnych stĺpov, z ktorých jeden sa nachádzal 100 km od centra a druhý 60 km. Každý post by mal byť umiestnený v oblastiach vzdialených od seba 10 km – aby všetko spolu tvorilo jeden systém v krajine. Pozície mali zmiešané zloženie: boli v nej policajti, poddôstojníci a vojaci v zálohe, ktorí neboli povolaní do armády, poštoví pracovníci, účastníci vojenského výcviku, dobrovoľníci (skauti, členovia Zväzu protivzdušnej a plynovej obrany) , ako aj ženy. Sú vybavené: telefónom, ďalekohľadom a kompasom. V krajine bolo zorganizovaných 800 takýchto bodov a ich telefóny boli prepojené s regionálnym pozorovacím miestom (centrom). Do septembra 1939 v budove Poľskej pošty na ul. Poznanskej vo Varšave. Najväčšia sieť stanovíšť sa rozprestierala v okolí Varšavy – 17 čaty a 12 stanovíšť.

Do telefónnych prístrojov na stanovištiach bolo nainštalované zariadenie, ktoré umožňovalo automatickú komunikáciu s centrom, vypínajúc všetky rozhovory na linke medzi stanovišťom a pozorovacím tankom. Na každom tanku boli velitelia s posádkami poddôstojníkov a obyčajných signalistov. Tank bol určený na prijímanie hlásení z pozorovacích stanovíšť, varovania pred miestami s rizikom poškodenia a hlavného pozorovacieho tanku. Posledným článkom bol kľúčový riadiaci prvok veliteľa protivzdušnej obrany krajiny a neoddeliteľná súčasť jeho veliteľstva. Celá štruktúra z hľadiska hustoty bola v porovnaní s inými západnými krajinami veľmi chudobná. Ďalšou nevýhodou bolo, že používala telefónne ústredne a telefónnu sieť krajiny, ktoré bolo počas bojov veľmi ľahké prelomiť – a to sa stalo rýchlo.

Práce na posilnení systému protivzdušnej obrany krajiny sa zintenzívnili v roku 1938 a najmä v roku 1939. Hrozba nemeckého útoku na Poľsko sa stávala reálnou. V roku vojny boli na rozvoj sledovacej siete vyčlenené len 4 milióny zlotých. Kľúčovým štátnym priemyselným podnikom bolo nariadené kúpiť na vlastné náklady čatu 40 mm wz. 38 Bofors (výdavky 350 XNUMX PLN). Vo fabrikách mali pracovať robotníci a ich výcvik zabezpečovala armáda. Pracovníci závodu a k nim vyslaní záložní dôstojníci boli veľmi zle pripravení na údržbu moderných zbraní a boj proti nepriateľským lietadlám na unáhlených a skrátených kurzoch ladenia.

V marci 1939 brigádny generál Dr.Józef Zajonc. V tom istom mesiaci boli prijaté opatrenia na ďalšie zlepšenie technického stavu dozornej služby. Veliteľstvo protivzdušnej obrany mesta M. Vojska. požadoval od veliteľov okresov zboru požiadavky na prípravu nových automatických telefónnych ústrední a telefónnych prístrojov, zvýšenie počtu priamych telefónnych liniek a pod. pozície: 1 rádiových staníc N13S a 75 rádiových staníc RKD) .

V období od 22. marca do 25. marca 1939 sa piloti III / 1. stíhacej letky zúčastnili cvičení na obranu plotu hlavného mesta. Vďaka tomu sa v systéme monitorovania obrany mesta objavili medzery. Ešte horšie sa ukázalo, že stíhačka PZL-11 bola príliš pomalá, keď chceli zachytiť rýchle bombardéry PZL-37 Łoś. Rýchlostne bol vhodný pre boj s Fokkermi F. VII, Lublin R-XIII a PZL-23 Karaś. V nasledujúcich mesiacoch sa cvičenia opakovali. Väčšina nepriateľských lietadiel letela rýchlosťou podobnou alebo rýchlejšou ako PZL-37 Łoś.

Varšava nebola v roku 1939 zahrnutá do plánov velenia pre bojové operácie na zemi. Vzhľadom na svoj kľúčový význam pre krajinu - ako hlavné centrum štátnej moci, významné priemyselné centrum a dôležité komunikačné centrum - sa musela pripraviť na boj s nepriateľskými lietadlami. Strategický význam nadobudol varšavský železničný uzol s dvoma železničnými a dvoma cestnými mostmi cez Vislu. Vďaka neustálej komunikácii bolo možné rýchlo presunúť jednotky z východného Poľska na západ, dodať zásoby alebo presunúť jednotky.

Hlavné mesto bolo počtom obyvateľov a rozlohou najväčším mestom v krajine. Do 1. septembra 1939 v ňom žilo 1,307 milióna 380 miliónov ľudí, z toho asi 22 tisíc. Židia. Mesto bolo obrovské: k septembru 1938, 14, sa rozprestieralo na 148 141 hektároch (9179 17 km²), z toho na ľavom brehu 063 4293 hektárov (8435 676 budov) a na pravom brehu - 63 50 hektárov (14 5). budovy) a Visla - asi 1 ha. Obvod hraníc mesta bol 30 km. Z celkovej plochy, okrem Visly, bolo zastavaných asi XNUMX % plochy; na dláždených uliciach a námestiach, v parkoch, námestiach a cintorínoch - XNUMX%; pre železničné plochy - XNUMX % a pre vodné plochy - XNUMX %. Zvyšok, teda asi XNUMX%, zaberala nezastavaná plocha s nespevnenými plochami, ulicami a súkromnými záhradami.

Príprava na obranu

Pred začiatkom vojny boli vypracované zásady protivzdušnej obrany hlavného mesta. Na základe rozkazu veliteľa protivzdušnej obrany varšavského centra podliehala kontrole skupina aktívnej obrany, pasívnej obrany a prieskumný tank so signalizačným centrom. Prvá časť obsahovala: stíhacie lietadlá, protilietadlové delostrelectvo, protilietadlové guľomety, bariérové balóny, protilietadlové svetlomety. Na druhej strane pasívna obrana bola organizovaná na základe počtu obyvateľov pod vedením štátnej a miestnej správy, ako aj hasičských zborov, polície a nemocníc.

Keď sa vrátime k aktívnej obrane bariéry, letectvo zahŕňalo stíhaciu brigádu špeciálne vytvorenú na túto úlohu. Jeho veliteľstvo vzniklo mobilizačným rozkazom ráno 24. augusta 1939. Na jar 1937 sa zrodila myšlienka vytvoriť špeciálnu loveckú skupinu na obranu hlavného mesta, ktorá sa neskôr volala Pursuit Brigade. Práve vtedy hlavný inšpektor ozbrojených síl nariadil vytvorenie skupiny PTS pre riadiace letectvo najvyššieho vrchného velenia s úlohou brániť hlavné mesto. Potom sa predpokladalo, že príde z východu. Skupine boli pridelené dve varšavské stíhacie letky 1. leteckého pluku – III/1 a IV/1. V prípade vojny mali obe letky (diony) operovať z poľných letísk blízko mesta. Boli vybrané dve lokality: v Zielonke, v tom čase bolo mesto 10 km východne od hlavného mesta, a na farme Obora, 15 km južne od mesta. Posledné miesto sa zmenilo na Pomiechowek a dnes je to územie obce Wieliszew.

Po vyhlásení mimoriadnej mobilizácie 24. augusta 1939 bolo vytvorené veliteľstvo brigády v zložení: veliteľ - npor. Štefan Pawlikovský (veliteľ 1. leteckého pluku), zástupca npor. Leopold Pamula, náčelník štábu - major Dipl. vypil. Eugeniusz Wyrwicki, taktický dôstojník – kapitán. dipl. vypil. Stefan Lashkevich, dôstojník pre špeciálne úlohy - kapitán. vypil. Štefan Kolodynski, technický dôstojník, npor. tech. Franciszek Centar, zásobovací dôstojník kpt. vypil. Tadeusz Grzymilas, veliteľ veliteľstva - cap. vypil. Julian Plodovsky, adjutant - poručík poschodie. Zbigniew Kustrzynski. 1. protilietadlová rádiospravodajská rota pod velením kapitána V. generála Tadeusza Legeżyńského (5 rádiostanice N1 / S a 3 N1L / L) a rota protivzdušnej obrany letiska (2 čaty) - 8 ťažkých guľometov typu Hotchkiss ( veliteľ poručík Anthony Yazvetsky). Po mobilizácii brigádu tvorilo asi 650 vojakov, z toho 65 dôstojníkov. Tvorili ju 54 stíhačky, 3 lietadiel RWD-8 (komunikačná čata č. 1) a 83 pilotov. Obe letky vydali služobné kľúče pre dve lietadlá, ktoré sú od 24. augusta v službe v hangároch v Okents. Vojakom odobrali preukazy a zakázali im opustiť letisko. Piloti boli plne vybavení: kožené obleky, kožušinové čižmy a rukavice, ako aj mapy okolia Varšavy v mierke 1:300 000. Štyri letky odleteli z Okentse na poľné letiská 29. augusta o 18:00.

Brigáda mala dve letky 1. leteckého pluku: III/1, ktorá sa nachádzala v Zielonke pri Varšave (veliteľ, kapitán Zdzislaw Krasnodenbsky: 111. a 112. stíhacia letka) a IV/1, ktorá smerovala do Poniatowa pri Jablonnej (veliteľ kapitán pilot Adam Kowalczyk: 113. a 114. EM). Letisko v Poniatówe bolo v majetku grófa Zdzisława Groholského, na mieste, ktoré obyvatelia označili ako Pyzhovy Kesh.

Štyri letky mali 44 použiteľných stíhačiek PZL-11a a C. Letka III/1 mala 21 a IV/1 Dyon 23. Niektoré mali palubné vysielačky. V niektorých, okrem dvoch synchrónnych 7,92 mm wz. 33 PVU s 500 nábojmi na pušku bolo umiestnených o dva kilometre navyše v krídlach po 300 nábojov.

Do 1. septembra okolo 6:10 pristálo v Poniatówe 123. EM z III/2 Dyon od 10 PZL P.7a. Na posilnenie brigády dostali piloti 2. leteckého pluku z Krakova rozkaz odletieť 31. augusta do Okentse vo Varšave. Potom v skorých ranných hodinách 1. septembra odleteli do Poniatowa.

Brigáda nezahŕňala jednotky dôležité pre jej prácu v čase vojny: leteckú rotu, dopravnú kolónu a mobilnú leteckú flotilu. To značne oslabilo udržanie jej bojaschopnosti, vrátane opravy techniky v poli a manévrovateľnosti.

Podľa plánov bola perzekučná brigáda podriadená veleniu plukovníka V. Art. Kazimierz Baran (1890-1974). Po rokovaniach plukovníka Pawlikovského s veliteľom protivzdušnej obrany varšavského centra a hlavného veliteľa vzdušných síl bolo dohodnuté, že brigáda bude pôsobiť samostatne v priestore mimo ostreľovacej zóny varšavského centra. .

Súčasťou protivzdušnej obrany Varšavy bolo velenie Varšavského centra protivzdušnej obrany na čele s plukovníkom Kazimierzom Baranom (veliteľ skupiny protilietadlového delostrelectva v čase mieru, veliteľ 1. protilietadlového delostreleckého pluku maršala Eduarda Rydz-Smiglyho vo Varšave v r. 1936-1939); Zástupca veliteľa síl protivzdušnej obrany pre aktívnu protivzdušnú obranu - podplukovník Franciszek Joras; Náčelník štábu major Dipl. Anthony Mordaševič; adjutant - kapitán. Jakub Chmielewski; styčný dôstojník – kpt. Konštantín Adamský; materiálový dôstojník - kapitán Jan Dzyalak a zamestnanci, komunikačný tím, vodiči, kuriéri - spolu asi 50 vojakov.

V noci z 23. na 24. augusta 1939 bola vyhlásená mobilizácia jednotiek protivzdušnej obrany. Webová stránka veliteľstva protivzdušnej obrany. Vo Varšave bol bunker v banke Handlowy na ulici. Mazowiecka 16 vo Varšave. Do práce nastúpil koncom augusta 1939 a pôsobil tam do 25. septembra. Potom až do kapitulácie bol v bunkri veliteľstva obrany Varšavy na ulici. Maršalkovskej v budove OPM.

31. augusta 1939 bol vydaný núdzový rozkaz pre protilietadlové delostrelectvo. Preto boli jednotky protilietadlového delostrelectva protivzdušnej obrany krajiny rozmiestnené na pozíciách kľúčových priemyselných, spojovacích, vojenských a administratívnych objektov. Najväčší počet jednotiek sa sústredil v hlavnom meste. Zvyšné sily boli pridelené veľkým priemyselným podnikom a leteckým základniam.

Do Varšavy boli odoslané štyri 75 mm protilietadlové delá (továreň: 11, 101, 102, 103), päť samostatných polostálych 75 mm delostreleckých batérií (továreň: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 75 mm batéria protilietadlového delostreleckého ťahača. K tomu pribudlo 13 dvojdielnych polostacionárnych čaty protilietadlového delostrelectva - čaty: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), tri „továrne“ čaty (ZLakłady P. 1, PZL č.2 sú zobrazené a Polskie Zakłady Optical) a dodatočný „letecký“ plán č.181. Ten neposlúchol plk. Baran a kryla leteckú základňu č.1 letiska Okentse. Čo sa týka leteckej základne č. 1 v Okęcie, okrem dvoch Boforov ju bránilo 12 ťažkých guľometov Hotchkiss a pravdepodobne niekoľko 13,2 mm wz. 30 Hotchkisses (možno päť?).

Čo sa týka protilietadlových batérií, najväčšia časť síl bola vo Varšave: 10 semipermanentných batérií wz. 97 a wz. 97/25 (40 75 mm kanónov), 1 ťahaná batéria (2 75 mm kanóny wz. 97/17), 1 motorový deň (3 motorové batérie - 12 75 mm kanónov wz. 36St), 5 polopermanentných batérií (20 75 mm wz.37St zbrane). Celkom 19 batérií 75 mm zbraní rôznych prevedení, spolu 74 zbraní. Hlavné mesto obhajovala väčšina najnovších 75mm wz. 36St a wz. 37St zo Starachowíc - 32 zo 44 vyrobených. Nie všetky batérie s modernými 75 mm kanónmi dostali centrálne zariadenia, čo výrazne obmedzovalo ich bojové schopnosti. Pred vojnou bolo dodaných len osem týchto kamier. V prípade tohto zariadenia to bol A wz. 36 systém PZO-Lev, ktorý mal tri hlavné časti:

a) Stereoskopický diaľkomer so základňou 3 m (neskôr so základňou 4 m a 24-násobným zväčšením), výškomer a rýchlomer. Vďaka nim sa meral dolet k pozorovanému cieľu, ako aj výška, rýchlosť a smer letu vzhľadom na polohu batérie protilietadlových zbraní.

b) Kalkulačka, ktorá prepočítala údaje z diaľkomeru (s prihliadnutím na zmeny vykonané veliteľom batérie) na parametre streľby pre každú zbraň batérie, t.j. vodorovný uhol (azimut), elevačný uhol hlavne pištole a vzdialenosť, na ktorú musí byť nainštalovaná poistka pre vystrelenú strelu – tzv. odlúčenie.

c) Elektrický systém pod jednosmerným napätím (4 V). Preniesol do troch prijímačov inštalovaných na každej z pištolí parametre streľby vyvinuté konverznou jednotkou.

Celý centrálny aparát bol počas prepravy ukrytý v šiestich špeciálnych boxoch. Dobre trénovaný tím mal na jej vypracovanie 30 minút, t.j. prechod z cestovania do bojovej pozície.

Zariadenie ovládalo 15 vojakov, z ktorých päť bolo v tíme diaľkomerov, ďalších päť vo výpočtovom tíme a posledných päť ovládalo prijímače namontované na zbraniach. Úlohou obsluhy pri prijímačoch bolo overiť indikátory náklonu bez odčítania a meraní. Načasovanie indikátorov znamenalo, že zbraň bola dobre pripravená na streľbu. Zariadenie fungovalo správne, keď bol pozorovaný cieľ vo vzdialenosti 2000 m až 11000 800 m, vo výške 8000 m až 15 m a pohyboval sa rýchlosťou 110 až 35 m/s a doba letu strely nebola žiadna viac ako XNUMX sekúnd Ešte lepšie výsledky pri snímaní, na kalkulačke bolo možné vykonať sedem typov opráv. Umožnili okrem iného zohľadniť: vplyv vetra na dráhu letu strely, pohyb cieľa pri nakladaní a lete, vzdialenosť medzi centrálnym aparátom a polohou delostreleckej batérie, tzv. -volal. paralaxa.

Prvý fotoaparát tejto série bol celý vyrobený francúzskou spoločnosťou Optique et Precision de Levallois. Potom bola druhá, tretia a štvrtá kópia vyrobená čiastočne v Optique et Precision de Levallois (diaľkomer a všetky časti kalkulačky) a čiastočne v poľskej Optical Factory SA (montáž centrálneho aparátu a výroba všetkých prijímačov zbraní). Vo zvyšku fotoaparátov Optique et Precision de Levallois pochádzali z Francúzska iba diaľkomery a hliníkové odliatky puzdier výpočtových jednotiek. Po celý čas pokračovali práce na zlepšení centrálneho aparátu. Prvá kópia nového modelu s diaľkomerom so základňou 5 m mala byť dodaná do Polskie Zakłady Optyczne SA do 1. marca 1940.

Okrem 75 mm batérie tu bolo 14 polostálych čaty so 40 mm wz. 38 „Bofors“: 10 vojenských, tri „továrne“ a jedno „letecké“, spolu 28 40 mm kanónov. Plukovník Baran okamžite vyslal päť čaty na ochranu zariadení mimo hlavného mesta:

a) na Palmýre - muničné sklady, pobočka Hlavného zbrojného skladu č. 1 - 4 delá;

b) v Rembertove - továreň na pušný prach

– 2 diela;

c) do Łowicza - okolo mesta a vlakových staníc

– 2 diela;

d) do Gura Kalwaria - okolo mosta cez Vislu - 2 prac.

V hlavnom meste zostalo deväť čaty, z toho tri „továrne“ a jedna „letecká“.

V prípade 10 čaty mobilizovanej v 1. pluku boli sformované v kasárňach v Bernerowe v dňoch 27. – 29. augusta. Zo zvyškov mobilizácie, najmä z radov radových a záložných dôstojníkov, sa sformovali improvizované jednotky. Mladí, profesionálni dôstojníci boli vysielaní do batérií peších divízií (typ A - 4 delá) alebo jazdeckých brigád (typ B - 2 delá). Úroveň vycvičenosti záložníkov bola jednoznačne nižšia ako u odborného personálu a záložní dôstojníci nepoznali Varšavu a okolie. Všetky čaty boli stiahnuté do palebných postavení.

do 30. augusta.

V Riaditeľstve protivzdušnej obrany Strediska vo Varšave bolo 6 dôstojníkov, 50 radových vojakov, v batériách protivzdušnej obrany 103 dôstojníkov a 2950 radových vojakov, spolu 109 dôstojníkov a 3000 radových vojakov. Na aktívnu obranu neba nad Varšavou 1. septembra 1939 bolo 74 diel kalibru 75 mm a 18 diel kalibru 40 mm wz. Bofors 38, spolu 92 zbraní.Súčasne by sa mohli na boj použiť dve z piatich plánovaných protilietadlových streleckých rot typu „B“ (4 čaty po 4 guľomety, spolu 32 ťažkých guľometov, 10 dôstojníkov a 380 vojakov bez vozidiel); zvyšné tri roty typu A (s konskými povozmi) vyslal veliteľ letectva a PVO na krytie ďalších stredísk. Okrem toho tu boli tri roty protilietadlových svetlometov: 11., 14., 17. rota pozostávajúca z 21 dôstojníkov a 850 radových vojakov. Celkom 10 čaty s 36 majákmi Maison Bréguet a Sautter-Harlé, ako aj päť rôt prepadových balónov v počte približne 10 dôstojníkov, 400 vojakov a 50 balónov.

Do 31. augusta bolo 75 mm protilietadlové delostrelectvo rozmiestnené v štyroch skupinách:

1. „Vostok“ - 103. polostála delostrelecká peruť oddielu (veliteľ major Mieczysław Zilber; 4 delá ráže 97 a 12 kanónov 75 mm ráže 97/25) a 103. polostála delostrelecká batéria divízie typ I (pozri Kędzierski – 4 kanóny ráže 37 mm wz.75St.

2. "Sever": 101. polostála delostrelecká letka Plot (veliteľ major Michal Khrol-Frolovič, batérie letky a veliteľ: 104. - poručík Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - kapitán Cheslav Maria Geraltovsky, 106. - kapitán Anthony Czolovsky. - 12 wz. 97/25 kaliber 75 mm); 101. Polostála delostrelecká batéria Sekcia typu I (veliteľ poručík Vincenty Dombrovský; 4 delá wz. 37St, ráže 75 mm).

3. “Juh” - 102. polostála delostrelecká letka Plot (veliteľ major Roman Nemchinsky, velitelia batérií: 107. - záložný poručík Edmund Scholz, 108. - poručík pplk. Václav Kaminskij, 109. - poručík Jerzy12/Mazurkiewicz; 97 mm), 25. Polostála delostrelecká batéria District typ I (veliteľ poručík Vladislav Shpiganovič; 75 delá wz. 102St, kaliber 4 mm).

4. „Stredná“ – 11. letka motorizovaného protilietadlového delostrelectva, posilnená 156. a 157. polostálou delostreleckou batériou typu I (každá so 4 kanónmi ráže 37 mm wz. 75St).

Okrem toho bola do Sekerki vyslaná 1. okresná delostrelecká a traktorová batéria (veliteľ - poručík Zygmunt Adessman; 2 kanóny 75 mm wz. 97/17) a polostála "letecká" čata bránila letisko Okentse Okentse - kapitán pozorovateľne Miroslav. Prodan, veliteľ čaty leteckej základne č. 1, pilot-poručík Alfred Belina-Grodsky - 2 40 mm delá

wz. 38 Bofors).

Väčšina delostrelectva stredného kalibru 75 mm (10 batérií) mala výzbroj z prvej svetovej vojny. Dosah ani meracie zariadenie nedokázali dosiahnuť ani zaznamenať rýchlosť nemeckých lietadiel, ktoré leteli oveľa vyššie a rýchlejšie. Meracie prístroje v batériách so starými francúzskymi delami mohli úspešne strieľať na lietadlá letiace rýchlosťou až 200 km/h.

Polostále čaty protilietadlového delostrelectva, každá vyzbrojená 2 kanónmi ráže 40 mm wz. 38 „Bofors“ bolo umiestnených v dôležitých častiach mesta: mosty, továrne a letisko. Počet čaty: 105. (poručík / poručík / Stanislav Dmukhovsky), 106. (rezident poručík Witold M. Pyasetsky), 107. (kapitán Zygmunt Jezersky), 108. (veliteľ kadeta Nikolaj Dunin-Martsinkevič), 109. Lieten Res. Viktor- Viktor S. Pyasecki) a „továrne“ Poľské hypotéky optiky (veliteľ NN), dve „továrne“ čaty: PZL „Motniki“ (mobilizované poľskými závodmi Lotničného Závery Motnikov Nr 1 vo Varšave, veliteľ – kapitán vo výslužbe Jakub Ján Hrubý) a PZL “Płatowce” (mobilizované Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców č. 1 vo Varšave, veliteľ - N.N.).

V prípade spoločnosti Bofors, wz. 36, a polostále bojové, „továrne“ a „letecké“ čaty dostali wz. 38. Hlavný rozdiel spočíval v tom, že prvý mal dvojitú nápravu, zatiaľ čo druhý mal jednoduchú nápravu. Kolesá pištole boli po presune pištole z jazdy do boja odpojené a stála na trojkýlovom podstavci. Polotuhé čaty nemali vlastnú motorovú trakciu, ale ich delá sa dali zapriahnuť do remorkéra a presunúť na iné miesto.

Navyše nie všetky delá Bofors mali diaľkomery K.3 so základňou 1,5 m (merali vzdialenosť k cieľu). Pred vojnou bolo vo Francúzsku zakúpených asi 140 diaľkomerov a vyrobených v licencii pre PZO za 9000 500 zlotých za kus za asi 5000 protilietadlových zbraní. Nikto z nich nedostal rýchlomer, ktorý pred vojnou „nestihli“ kúpiť za 1937 1939 zlotých, jedným z dôvodov dlhého výberového konania, ktoré trvalo od jari XNUMX do apríla XNUMX. Na druhej strane rýchlomer, ktorý meral rýchlosť a kurz lietadla, umožnil Boforsovi viesť presnú paľbu.

Nedostatok špecializovaného vybavenia výrazne znížil účinnosť zbraní. Streľba na takzvané lovenie očí, ktoré podporovali „rozhodujúce faktory“ v protilietadlovom delostrelectve v čase mieru, bola skvelá na vystreľovanie kačacích peliet a nie na nepriateľské lietadlo pohybujúce sa rýchlosťou asi 100 m/s na vzdialenosť do 4 km - pole efektívnej porážky Bofors. Nie všetky moderné protilietadlové delá majú aspoň nejaké skutočné meracie zariadenie.

Stíhacia brigáda v bojoch o Varšavu

Nemecko napadlo Poľsko 1. septembra 1939 skoro ráno o 4:45. Hlavným cieľom Luftwaffe bolo lietať na podporu Wehrmachtu a ničiť poľské vojenské letectvo as tým spojené dobytie vzdušnej nadvlády. Jednou z priorít letectva v prvých dňoch boli letiská a letecké základne.

Informácia o začiatku vojny sa na veliteľstvo perzekučnej brigády dostala o 5. hodine ráno vďaka hláseniu zo štátnej policajnej stanice v Suwałkách. Bol vyhlásený bojový poplach. Čoskoro varšavský rozhlas oznámil začiatok vojny. Pozorovatelia sledovacej siete hlásili prítomnosť cudzích lietadiel letiacich rôznymi smermi vo veľkých výškach. Policajná stanica z Mławy poslala správy o lietadlách letiacich do Varšavy. Veliteľ vydal rozkaz na okamžité spustenie dvoch diónov. Ráno okolo 00:7 vzlietlo 50 PZL-21 z III/11 z 1 PZL-22 a 11 PZL-3 z IV/7 Dyon.

Nepriateľské lietadlá prelietavali nad hlavným mestom zo severu. Poliaci ich počet odhadovali na asi 80 bombardérov Heinkel He 111 a Dornier Do 17 a 20 stíhačiek Messerschmitt Me 110. V oblasti medzi Varšavou, Jablonou, Zegrze a Radzyminom sa vo výške 8-00 odohralo asi 2000 leteckých bitiek. m: 3000 ráno, oveľa menej formácia troch bombardovacích letiek - 35 He 111 z II (K) / LG 1 v kryte 24 Me 110 z I (Z) / LG 1. Bombardovacie letky odštartovali o 7:25 hod. 5. minútové intervaly. Došlo k niekoľkým vzdušným bitkám na rôznych miestach. Poliakom sa podarilo zachytiť niekoľko formácií, ktoré sa vrátili z útoku. Poľskí piloti hlásili 6 zostrelených lietadiel, no ich víťazstvá boli zveličené. V skutočnosti sa im podarilo vyradiť a s najväčšou pravdepodobnosťou zničiť He 111 z 5. (K) / LG 1, ktorý bombardoval Okentse. Jeho posádka si urobila núdzové „brucho“ pri dedine Meshki-Kuligi. Pri pristávaní sa lietadlo pokazilo (traja členovia posádky prežili, jeden zranený zomrel). Bolo to prvé víťazstvo pri obrane hlavného mesta. Piloti z IV/1 Dyon o neho bojujú ako tím. Okrem toho druhý He 111 z tej istej letky pristál na bruchu so zadretým motorom na vlastnom letisku v Poundene. Z dôvodu veľkých škôd vyradený zo stavu. Okrem toho sa He 111 od 6.(K)/LG 1, ktoré zaútočili na Skierniewice a železničný most pri Piaseczne, zrazili s poľskými stíhačkami. Jeden z bombardérov (kód L1 + CP) bol ťažko poškodený. Možno sa stal obeťou 50. npor. Witold Lokučevskij. Núdzovo pristál na Shippenbeil so 114% poškodením a členom posádky, ktorý na následky zranení zomrel. Okrem týchto strát utrpeli menšie škody ďalšie dva bombardéry. Posádkam bombardérov a sprievodu sa podarilo zostreliť 114. npor. Stanisław Shmeila zo 110. EM, ktorý havaroval pri Wyszkowe a havaroval so svojím autom. Druhou obeťou bol nadporučík Bolesław Olevinsky z 1. EM, ktorý zoskočil padákom pri Zegrze (zostrelený Me 1 zo 111. (Z)/LG 11) a 110. poručík. Jerzy Palusinski z 1. EM, ktorého PZL-25a bol nútený pristáť pri obci Nadymna. Palusinski napadol a poškodil Me XNUMX mája skôr. Grabmann s I(Z)/LG XNUMX (mal XNUMX % poškodenia).

Napriek lojalite Poliakov k nemeckým posádkam obsluhujúcim letky a kľúče sa im medzi 7:25 a 10:40 podarilo bez problémov prejsť mestom. Podľa poľských správ bomby dopadli na: námestie Kertselego, Grochow, Sadyba Ofitserska (9 bômb), Powazki - sanitárny prápor, Golendzinov. Boli zabití a zranení. Okrem toho nemecké lietadlá zhodili 5-6 bômb na Grodzisk Mazowiecki a 30 bômb dopadlo na Blonie. Niekoľko domov bolo zničených.

Okolo obeda hliadka štyroch PZL-11 od 112.EM dostihla nad Wilanówom prieskumný Dornier Do 17P 4.(F)/121. Pilot Stefan Oksheja naňho zblízka vystrelil, došlo k výbuchu a celá nepriateľská posádka zahynula.

Popoludní sa nad hlavným mestom objavila veľká skupina lietadiel. Nemci vyslali do útoku na vojenské ciele formáciu viac ako 230 vozidiel. He 111Hs a Ps boli vyslané z KG 27 az II(K)/LG 1 so strmhlavými Junkers Ju 87B z I/StG 1 v kryte asi 30 Messerschmitt Me 109D z I/JG 21 (tri letky) a Me 110 z I. (Z)/LG1 a I/ZG1 (22Me 110B a C). Armáda mala 123 He 111, 30 Ju 87 a 80-90 stíhačiek.

V dôsledku poškodenia v rannej bitke sa do vzduchu dostalo 30 poľských stíhačiek a do boja vletel 152. torpédoborec. Do boja sa zapojilo aj jej 6 PZL-11a a C. Rovnako ako ráno poľskí piloti nedokázali zastaviť Nemcov, ktorí zhadzovali bomby na ich ciele. Došlo k sérii bitiek a poľskí piloti utrpeli ťažké straty po bombových útokoch.

V prvý deň vojny absolvovali piloti stíhacej brigády najmenej 80 bojových letov a pripísali si 14 sebavedomých víťazstiev. V skutočnosti sa im podarilo zničiť štyri až sedem nepriateľských lietadiel a niekoľko ďalších poškodiť. Utrpeli veľké straty - stratili 13 bojovníkov a tucet ďalších bolo poškodených. Jeden pilot zahynul, osem bolo zranených, jeden z nich neskôr zomrel. Okrem toho ďalší PZL-11c stratil 152 kusov. EM a pomocný poručík. Anatolij Piotrovskij zomrel neďaleko Khoszczówky. Večer 1. septembra bolo do boja pripravených len 24 stíhačiek, len do večera nasledujúceho dňa sa počet použiteľných stíhačiek zvýšil na 40; celý deň sa nebojovalo. Prvý deň varšavské protilietadlové delostrelectvo nemalo úspech.

Vyplýva to z operačného súhrnu bezpečnostného odboru vrchného velenia ministerstva vojenských vecí. 1. septembra o 17:30 padli bomby na Babice, Wawrzyszew, Sekerki (zápalné bomby), Grochow a Okecie pri Varšavskom stredisku, ako aj na továreň na trup - jeden mŕtvy a niekoľko zranených.

Avšak podľa „Informácie veliteľa PVO o dôsledkoch nemeckých bombardovaní z 1. a 2. septembra 1939“ z 3. septembra bola Varšava v prvý deň vojny napadnutá trikrát: o 7:00, 9:20 a 17:30. Na mesto boli zhodené vysoko výbušné bomby (500, 250 a 50 kg). Bolo zhodených asi 30% nevybuchnutých výbuchov, bolo zhodených 5 kg termitových zápalných bômb. Útočili z výšky viac ako 3000 m, v neporiadku. V centre mesta zo strany Prahy vyhodili do vzduchu Kerbedského most. Dôležité objekty boli trikrát bombardované - 500- a 250-kilogramovými bombami - PZL Okęcie (1 zabitý, 5 zranených) a predmestia: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow a Grochow - zápalnými bombami, ktoré spôsobovali malé požiare. V dôsledku ostreľovania došlo k nevýznamným materiálnym a ľudským stratám: 19 zabitých, 68 zranených, vrátane 75 % civilistov. Okrem toho boli napadnuté tieto mestá: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov a i. Boli väčšinou zabití a ranení, materiálne straty boli nepatrné.

V nasledujúcich dňoch sa opäť objavili nepriateľské bombardéry. Boli nové boje. Stíhači stíhacej brigády mohli urobiť len málo. Straty sa hromadili na oboch stranách, ale na poľskej strane boli väčšie a ťažšie. V teréne nebolo možné opraviť poškodenú techniku a lietadlá, ktoré núdzovo pristáli, nebolo možné stiahnuť a vrátiť do prevádzky.

6. septembra bolo zaznamenaných veľa úspechov a prehier. Ráno po 5:00 zaútočilo 29 strmhlavých bombardérov Ju 87 z IV(St)/LG 1 v sprievode Me 110 z I/ZG 1 na zoraďovaciu stanicu vo Varšave a odletelo do hlavného mesta zo západu. Nad Wlochy (mesto neďaleko Varšavy) boli tieto lietadlá zachytené stíhačkami z prenasledovacej brigády. Letci z IV/1 Dyon zaútočili na Me 110. Podarilo sa im zničiť lietadlá Maj. Hammes, ktorý zomrel, a jeho kanonier Ofw. Steffen bol zajatý. Ľahko zraneného strelca previezli na letisko Dion III/1 v Záborove. Nemecké auto pristálo na bruchu neďaleko obce Voytseshyn. Poliaci v boji neutrpeli žiadne straty.

Okolo obeda sa nad Varšavou objavilo 25 Ju 87 z IV(St)/LG 1 (bojový nálet 11:40-13:50) a 20 Ju 87 z I/StG 1 (bojový nálet 11:45-13:06). . . . Prvá formácia zaútočila na most v severnej časti hlavného mesta a druhá - železničný most v južnej časti mesta (pravdepodobne Srednikovy most (?). Asi tucet PZL-11 a niekoľko PZL-7 pod vedením Kapitán Kowalczyk vletel do boja.Poliakom sa nepodarilo zajať ani jeden v jednej formácii, Nemci z I/StG 1 hlásili spozorovanie jednotlivých stíhačiek, no k boju nedošlo.

Počas letu IV/1 Dyon na poľné letisko pri Radzikove 6. septembra alebo okolo poludnia toho istého dňa dostalo veliteľstvo stíhacej brigády rozkaz vykonať sweep v trojuholníku Kolo-Konin-Lovich. Stalo sa tak v dôsledku rannej dohody medzi velením letectva „Poznaň“ a velením letectva. Plukovník Pavlikovskij vyslal do tejto oblasti vojakov 18. brigády (čas letu 14:30-16:00). Táto očista mala „dýchnuť“ vojskám „poznanskej“ armády, ustupujúcim smerom na Kutno. Celkovo ide o 11 PZL-1 od IV / 15 Dyon z letiska v Radzikove pod velením kapitána V. Kovaľčika a 3 PZL-11 od III / 1 Dyon z letiska v Záborove, ktoré sa nachádzalo pár kilometrov od Radzikov. Tieto sily mali pozostávať z dvoch formácií letiacich blízko seba (12 a šesť PZL-11). Vďaka tomu bolo možné zavolať kolegov na pomoc rádiom. Ich letová vzdialenosť bola asi 200 km jedným smerom. Nemecké jednotky už boli vo vyčistenom pásme. V prípade vynúteného pristátia by mohol byť pilot zajatý. V prípade nedostatku paliva alebo poškodenia mohli piloti núdzovo pristáť na poľnom letisku v Oseku Malý (8 km severne od Kolo), kde na nich muselo čakať veliteľstvo Poznaň III/15 Dön Myslivsky s pomocou. do 00:3. Piloti vykonali prieskum v oblasti Kutno-Kolo-Konin. Po preletení 160-170 km, asi 15:10 na juhozápad. z Kola sa im podarilo odhaliť nepriateľské bombardéry. Piloti vyšli takmer čelne. Zaskočilo ich 9 He 111H od 4./KG 26 operujúcich v trojuholníku Lenchica-Lovich-Zelko (bojový nálet 13:58-16:28). Útok pilotov sa sústredil na posledný kľúč. Od 15:10 do 15:30 prebiehala letecká bitka. Poliaci zaútočili celou formáciou na Nemcov, zblízka napádali celé mužstvo. Obranná paľba Nemcov sa ukázala ako veľmi účinná. Palubní strelci 4. Staffel nahlásili najmenej štyri vraždy, z ktorých len jedna bola neskôr potvrdená.

Podľa správy o Kowalczyk, jeho piloti hlásili pád 6 lietadiel v priebehu 7-10 minút, 4 boli poškodené. Tri ich strely dopadli v bojovej oblasti Kolo Uniejów a ďalšie štyri pristáli pri spiatočnom lete medzi Lenchicou a Blonie pre nedostatok paliva. Potom sa jeden z nich vrátil k jednotke. Celkovo sa pri upratovaní stratili 4 PZL-6 a dvaja mŕtvi piloti: 11. poručík V. Roman Stog - padol (narazil do zeme pri obci Strashkow) a čata. Mieczysław Kazimierczak (zahynul po zoskoku padákom pri požiari zo zeme; pravdepodobne vlastný požiar).

Poliakom sa naozaj podarilo zostreliť a zničiť tri bombardéry. Jeden pristál na bruchu neďaleko dediny Rushkow. Ďalší bol na poliach obce Labendy a tretí explodoval vo vzduchu a spadol neďaleko Unieyuv. Štvrtý bol poškodený, no podarilo sa mu odtrhnúť od prenasledovateľov a bol nútený pristáť na bruchu na letisku v Breslau (dnes Wroclaw). Na spiatočnej ceste piloti zaútočili na náhodnú formáciu troch He 111H zo Stab/KG 1 pri Łowicz - bezvýsledne. Nebolo dostatok paliva a munície. Jeden pilot musel bezprostredne pred útokom núdzovo pristáť pre nedostatok paliva a Nemci ho počítali ako „zostreleného“.

6. septembra popoludní dostala brigáda prenasledovania rozkaz preletieť s Dionom na letiská v regióne Lublin. Oddelenie utrpelo za šesť dní veľmi ťažké straty, bolo ho treba doplniť a reorganizovať. Na druhý deň odleteli stíhačky na letiská vo vnútrozemí. Velitelia 4. tankovej divízie sa blížili k Varšave. V dňoch 8. – 9. septembra sa s ňou viedli prudké boje na improvizovaných valoch Ochoty a Volyi. Nemci nestihli vziať mesto do pohybu a boli nútení ustúpiť do popredia. Začalo sa obliehanie.

Varšavská protivzdušná obrana

Jednotky protivzdušnej obrany z Varšavského centra sa do 6. septembra zúčastnili bojov s Luftwaffe nad Varšavou. V prvých dňoch bol plot niekoľkokrát otvorený. Ich úsilie bolo neúčinné. Strelcom sa nepodarilo zničiť ani jedno lietadlo, hoci bolo hlásených niekoľko zostrelov, napríklad nad Okentse 3. septembra. Brigádny generál M. Troyanovsky, veliteľ I. obvodu zboru, bol vymenovaný za generála brig. Valeriánsky mor, 4. septembra. Dostal rozkaz brániť hlavné mesto zo západu a zorganizovať tesnú obranu mostov na oboch stranách Visly vo Varšave.

Prístup Nemcov k Varšave spôsobil veľkú a panickú evakuáciu sídla Najvyššieho vrchného velenia a najvyšších orgánov štátnej moci (6. – 8. septembra), vr. Štátny komisariát hlavného mesta Varšavy. Hlavný veliteľ odišiel z Varšavy 7. septembra do Brest-on-Bug. V ten istý deň odletel prezident Poľskej republiky s vládou do Lucku. Tento rýchly útek vedenia krajiny tvrdo zasiahol morálku obrancov a obyvateľov Varšavy. Svet mnohým padol na hlavu. Najvyššia moc si so sebou zobrala „všetko“, vrátane. množstvo policajných oddelení a mnoho hasičských zborov pre vlastnú ochranu. Iní hovorili o svojej „evakuácii“ vrátane toho, že „vzali so sebou do áut manželky a batožinu a odišli“.

Mestský komisár Stefan Starzynski po úteku z hlavného mesta štátnych orgánov nastúpil 8. septembra do funkcie civilného komisára vo Varšavskom veliteľstve obrany. Miestna samospráva na čele s prezidentom odmietla „evakuovať“ vládu na východ a stala sa šéfom civilného úradu na obranu mesta. V dňoch 8. – 16. septembra bola na príkaz hlavného veliteľa vo Varšave vytvorená skupina armád Varšava a potom armáda Varšava. Jej veliteľom bol generálmajor V. Július Rommel. Veliteľ armády zriadil 20. septembra poradný orgán - Občiansky výbor - na zastupovanie politických, sociálnych a ekonomických záujmov. Stretli sa na ňom predstavitelia hlavných politických a spoločenských skupín mesta. Viesť ich mal osobne generál J. Rommel alebo namiesto neho civilný komisár pod vedením veliteľa armády.

Jedným z dôsledkov evakuácie veliteľstva Najvyššieho vrchného velenia z hlavného mesta bolo veľmi vážne oslabenie vojsk PVO Varšavy do 6. septembra. 4. septembra boli dve čaty (4 40 mm delá) presunuté do Skierniewic. 5. septembra boli dve čaty (4 40 mm delá), 101. daplot a jedna 75 mm moderná batéria presunuté do Lukowa. Jedna čata (2 40 mm delá) bola odoslaná do Chełmu a druhá (2 40 mm delá) do Krasnystaw. Do Ľvova bola prepravená jedna moderná batéria ráže 75 mm a jedna ťahaná batéria ráže 75 mm. 11. daplot bol odoslaný do Lublinu a 102. daplot a jedna moderná 75 mm batéria do Bžestu. Všetky 75 mm protilietadlové batérie, ktoré bránili hlavný ľavý breh mesta, boli stiahnuté z hlavného mesta. Velenie tieto zmeny vysvetlilo tým, že železničné jednotky troch bojujúcich armád zo západu sa predsa len priblížili k hlavnému mestu a zaplnili medzery. Ako sa ukázalo, bol to len sen vrchného velenia.

Do 16. septembra mali iba 10. a 19. špecifická 40 mm batéria typu A motorizovaného delostrelectva, ako aj 81. a 89. špecifická delostrelecká batéria 40 mm typu B 10 Bofors wz. 36 ráže 40 mm. V dôsledku bojov a ústupov mala časť batérií nedokončené stavy. V 10. a 19. rokoch boli štyri a tri zbrane (štandard: 4 zbrane) av 81. a 89. - jedno- a dvojdielne (štandard: 2 zbrane). Okrem toho sa do hlavného mesta vrátil úsek 19 km a čaty z Lovicha a Rembertova (4 delá Bofors). Pre deti bez domova prichádzajúce spredu bolo zorganizované zberné miesto v kasárňach 1. PAP Lotu v Mokotove na ul. Rakovetskaja 2b.

Skupina opatrení protivzdušnej obrany Varšavského centra sa 5. septembra stala súčasťou skupiny veliteľa obrany Varšavy generála V. Chumu. V súvislosti s veľkou redukciou techniky plukovník Baran 6. septembra večer zaviedol novú organizáciu skupín strediska a stanovil nové úlohy.

Ráno 6. septembra zahŕňali sily protivzdušnej obrany Varšava: 5 protilietadlových 75 mm batérií (20 75 mm kanónov), 12 40 mm protilietadlových čaty (24 40 mm kanónov), 1 rotu so 150 -cm protilietadlové svetlomety, 5 rot protilietadlových zbraní (z toho 2 B bez koní) a 3 roty zátarasových balónov. Spolu: 76 dôstojníkov, 396 poddôstojníkov a 2112 radových vojakov. Plukovník Baran mal 6. septembra 44 protilietadlových diel (20 ráže 75 mm, z toho len štyri moderné wz. 37St a 24 wz. 38 Bofors ráže 40 mm) a päť rot protilietadlových kanónov. 75 mm batérie mali v priemere 3½ paľby, 40 mm vojenské čaty 4½ paľby, 1½ paľby v „továrnych“ čatách a roty protilietadlových guľometov mali 4 paľby.

Večer toho istého dňa plukovník Baran ustanovil nové rozdelenie skupín a úloh na obranu varšavského sektora, ako aj taktických vzťahov:

1. Skupina "Vostok" - veliteľ major Mechislav Zilber, veliteľ 103. daplotu (75-mm semipermanentné batérie wz. 97 a wz. 97/25; batérie: 110, 115, 116 a 117 a 103. Protilietadl. batéria 75 mm sh. 37 St.). Úloha: vysoká denná a nočná obrana varšavského plotu.

2. Skupina „Mosty“ – veliteľ cap. Zygmunt Jezersky; zloženie: čaty 104., 105., 106., 107., 108., 109. a čata závodu Borisev. Úloha: obrana mostného plota a centra v stredných a malých nadmorských výškach, najmä obrana mostov cez Vislu. 104. čata (požiarny veliteľ, kadet v zálohe Zdzisław Simonowicz), pozície pri železničnom moste v Prahe. Četu zničil bombardér. 105. čata (veliteľ hasičov / mladší poručík / Stanislav Dmukhovsky), pozície medzi mostom Poniatowski a železničným mostom. 106. čata (veliteľ sídelného poručíka Witolda Piaseckého), palebné postavenie v Lazienkách. 107. čata (veliteľ kapitán Zygmunt Jezersky). 108. čata (veliteľ kadeta / pomocný poručík / Nikolaj Dunin-Martsinkevič), palebné postavenie pri ZOO; čata zničená Luftwaffe. 109. čata (veliteľ poručík zálohy Viktor Pyasetsky), palebné pozície vo Fort Traugutt.

3. Skupina "Svidry" - veliteľ kapitán. Jakub Hrubi; Zloženie: čata 40 mm PZL a 110. čata 40 mm protilietadlá. Obe čaty boli určené na obranu prechodu v oblasti Svider Male.

4. Skupina „Powązki“ – 5. rota AA km Úloha: pokryť oblasť železničnej stanice Gdansk a Citadely.

5. Skupina "Dvorzhets" - spoločnosť 4 úsek km. Cieľ: pokryť oblasť filtrov a hlavnej stanice.

6. Skupina "Praha" - rota 19 km úsek. Cieľ: chrániť most Kerbed, železničnú stanicu Vilnius a východnú železničnú stanicu.

7. Skupina "Lazenki" - úsek 18 km. Úloha: ochrana oblasti Srednikovy a Poniatovského mosta, plynárne a čerpacej stanice.

8. Skupina "Stredná" - 3. rota AA km. Úloha: kryť strednú časť objektu (2 čaty), kryť rádiostanicu Varšava 2.

Prevelený 6. septembra k dispozícii plukovníkovi V. Baranovi poslal 103. 40-milimetrovú čatu do Cherska na ochranu prechodu. Dňa 9. septembra došlo k dvom prípadom neoprávneného odchodu z bojového stanovišťa bez vážneho dôvodu, t.j. dezercia. K takémuto prípadu došlo v 117. batérii, ktorá opustila hasičské oddiely v oblasti Gotslav, zničila zbrane a nechala meraciu techniku. Druhý bol v oblasti Svidera Male, kde čata „Lovich“ opustila palebné postavenie a bez povolenia sa presunula do Otwocku, pričom časť techniky nechala na mieste. Veliteľ 110. čaty sa postavil pred vojenský tribunál. Podobný prípad sa začal na poľnom súde proti kpt. Iskra, ktorá sa nedala nájsť. Podobná situácia nastala aj v 18. rote vojenskej protivzdušnej obrany, keď jej veliteľ poručík Cheslav Novákskij odišiel do Otwocku (15. septembra o 7. hodine ráno) za rodinou a nevrátil sa. Plukovník Baran postúpil prípad aj poľnému súdu. Koncom prvých desiatich septembrových dní čatám Bofors došli náhradné hlavne pre ich zbrane, takže nemohli efektívne strieľať. Podarilo sa nám nájsť pár stoviek náhradných sudov ukrytých v skladoch a rozdelených medzi čaty.

Počas obliehania mesta hlásili sprisahanecké vojská mnohé úspechy. Napríklad 9. septembra plk. Baran o zostrelení 5 lietadiel a 10. septembra iba 15 lietadiel, z ktorých 5 bolo v meste.

12. septembra došlo k ďalšej zmene palebných postavení a prostriedkov spojenia jednotiek protilietadlového delostrelectva varšavského centra. Už vtedy plukovník Baran informoval o potrebe posilniť obranu varšavskej hranice 75-mm wz. 37. čln z dôvodu nedostatku vysokostropného vybavenia a vymenovania poľovníckeho diona na pokrytie mesta. Neúspešne. V ten deň v situačnej správe č. 3 plukovník Baran napísal: Proti náletu kľúčom z 3 lietadiel Heinkel-111F o 13.50 h bojovali 40 mm čaty a ťažké guľomety. 2 lietadlá boli zostrelené pri potápaní na mostoch. Padli v oblasti St. Tamka a sv. Medov.

13. septembra do 16:30 bolo prijaté hlásenie o páde 3 lietadiel. Nemci zaútočili 50 lietadlami na oblasť železničnej stanice Gdansk, Citadelu a okolie. V tomto čase boli pozície samostatnej 103. protilietadlovej batérie wz. 37 sv. poručík Kendzersky. Neďaleko sa vytvorilo 50 kráterov po bombách. Nemci nestihli zničiť ani jednu zbraň. Ešte počas evakuácie z mesta dostal jej veliteľ kapitán V. Súpravu námorných vozidiel. Potom odtrhol 40 mm kanón, ktorý zostal na ceste pri Bielanoch, a pripevnil ho na svoju batériu. Druhý 40 mm kanón bol prijatý batériou na poli Mokotovsky z 10. 40 mm protilietadlovej batérie tam umiestnenej. Na rozkaz poručíka Kendzierskeho bola podriadená aj továrenská čata z Boryševa s Boforsom (veliteľ záložného poručíka Erwina Labusa), ktorá zaujala palebné pozície vo Fort Traugut. Potom 109. 40-mm protilietadlová čata, 103. npor. Viktor Pyasetsky. Tento veliteľ rozložil svoje delá na svahu Fort Traugutt, odkiaľ mal výbornú viditeľnosť a veľmi úzko spolupracoval so 75. batériou. 40 mm delá stiahli nemecké lietadlo z vyššieho stropu a potom na ne spustili paľbu zo 103 mm kanónov. V dôsledku tejto interakcie 9. batéria hlásila od 1. do 27. septembra 109 presný úder a množstvo pravdepodobných a 11. čata mala na svojom konte 9 presných úderov. Vďaka predvídavosti poručíka Kendzierskeho jeho batéria po septembri 75 zobrala všetku 36 mm protilietadlovú muníciu pre wz. XNUMXSt a až do konca obliehania nepocítil svoje nedostatky.

14. septembra o 15:55 lietadlá zaútočili na Zoliborz, Wola a čiastočne na centrum mesta. Hlavným cieľom boli obranné rady v sektore Zoliborz. V dôsledku náletu vypuklo 15 požiarov v oblasti vojenských a vládnych zariadení vrátane železničnej stanice v Gdansku a v celej severnej časti mesta (zbúraných bolo 11 domov); čiastočne poškodené filtre a sieť električkových koľají. V dôsledku náletu bolo zabitých 17 vojakov a 23 zranených.

15. septembra bolo hlásené, že ho zasiahlo jedno lietadlo a malo pristáť v oblasti Marek. Okolo 10:30 bola z ťažkých guľometov a pechoty ostreľovaná ich vlastná stíhačka PZL-11. V tom čase mali vojaci zakázané strieľať, kým dôstojník dôkladne nerozpoznal lietadlo. V tento deň Nemci obkľúčili mesto a stlačili obliehací kruh z východu. Okrem leteckého bombardovania Nemci použili asi 1000 ťažkých zbraní, ktoré silne strieľali. To sa stalo tiež veľmi problematické pre protilietadlových strelcov. Delostrelecké granáty explodovali v ich palebných pozíciách, čo malo za následok straty na životoch a straty na životoch. Napríklad 17. septembra bolo v dôsledku delostreleckej paľby do 17:00 hlásených 5 zranených vojakov, 1 poškodené 40 mm delo, 3 vozidlá, 1 ťažký guľomet a 11 mŕtvych koní. V ten istý deň dorazili do Varšavy zo Svider Maly 115. guľometná rota (dve čaty po 4 ťažké guľomety) a 5. balónová rota, ktoré boli súčasťou skupiny protivzdušnej obrany. Počas dňa bol pozorovaný silný vzdušný prieskum (8 náletov) v rôznych smeroch, v rôznych výškach bombardérmi, prieskumnými lietadlami a stíhačkami Messerschmitt (jedno lietadlo a kľúče, po 2-3 vozidlách) od 2000 m pre nepravidelné lety a časté zmeny v r. letové parametre; bez efektu.

18. septembra sa opakovali prieskumné nálety jednotlivých lietadiel (narátaných bolo 8), zhadzovali sa aj letáky. Jeden z prvých („Dornier-17“) bol zostrelený o 7:45 ráno. Jeho posádka musela núdzovo pristáť v časti Babice. V súvislosti s útokom na dobytie oblasti Pruszkow, plk. dipl. Protilietadlová batéria Mariana Porwit, pozostávajúca z troch čaty dvoch 40 mm kanónov. Na úsvite batéria zaujala palebné pozície v sektore Kolo-Volya-Chiste.

Mesto bolo stále pod paľbou pozemného delostrelectva. 18. septembra spôsobila v AA jednotkám tieto straty: 10 zranených, 14 zabitých koní, zničené 2 krabice 40 mm munície, poškodený 1 kamión a ďalšie malé.

20. septembra asi o 14:00 v oblasti Ústredného ústavu telesnej výchovy a Beljanského lesa zaútočili strmhlavé bombardéry Henschel-123 a Junkers-87. Ďalší silný nálet o 16:15 vykonalo asi 30-40 lietadiel rôznych typov: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 a Henschel-123. Počas útoku počas dňa vzplanul výťah. Jednotky hlásili zostrelenie 7 nepriateľských lietadiel.

21. septembra bolo hlásené, že v dôsledku protilietadlovej paľby boli zostrelené 2 lietadlá. Takmer všetky pozície protilietadlového delostrelectva sa dostali pod paľbu pozemného delostrelectva. Sú tam noví ranení

a materiálne straty. 22. septembra boli ráno pozorované lety jednotlivých bombardérov na prieskumné účely; po meste boli opäť rozhádzané letáky. Medzi 14:00 a 15:00 bol nepriateľský nálet na Prahu, asi 20 lietadiel, jedno lietadlo bolo zostrelené. Medzi 16:00 a 17:00 došlo k druhému náletu, ktorého sa zúčastnilo viac ako 20 lietadiel. Hlavný útok bol na Poniatowskom moste. Druhé lietadlo bolo údajne zostrelené. Počas dňa boli zostrelené dve lietadlá.

23. septembra boli opäť zaznamenané jednotlivé bombardovacie a prieskumné lety. Počas dňa neprišli žiadne správy o bombardovaní mesta a jeho okolia. Dva Dornier 2 boli údajne zostrelené. Všetky časti sa dostali pod silnú paľbu, čo viedlo k stratám v delostrelectve. Bolo viac zabitých a zranených, zabitých a zranených koní, dve 17 mm delá boli ťažko poškodené. Jeden z veliteľov batérie bol vážne zranený.

24. septembra ráno od 6:00 do 9:00 boli pozorované lety jednotlivých bombardérov a prieskumných lietadiel. Medzi 9:00 a 11:00 došlo k nájazdom s vlnami z rôznych smerov. Zároveň bolo vo vzduchu viac ako 20 lietadiel rôznych typov. Ranný nálet spôsobil kráľovskému zámku veľké straty. Posádky lietadiel sa obratne vyhýbali protilietadlovej paľbe, často menili letové podmienky. Ďalšia razia prebehla okolo 15:00. Pri ranných náletoch boli zostrelené 3 lietadlá, cez deň - 1 zostrelené a 1 poškodené. Nakrúcaniu prekážali poveternostné podmienky – zamračené. V zoskupení delostreleckých jednotiek plukovník Baran nariadil reorganizáciu, posilňujúcu krytie filtrov a čerpacích staníc. Delostrelecké jednotky boli neustále pod paľbou pozemného delostrelectva, ktorej intenzita sa zvyšovala pri náletoch. Zahynuli 2 dôstojníci, z toho 1 veliteľ batérie a 1 veliteľ guľometnej čaty. Okrem toho boli zabití a zranení počas prevádzky zbraní a guľometov. V dôsledku delostreleckej paľby bola jedna 75 mm polotuhá zbraň úplne zničená a bolo zaznamenaných niekoľko vážnych strát na vojenskom vybavení.

"Mokrý pondelok" - 25. septembra.

Nemecké velenie sa rozhodlo podniknúť mohutný nálet a silnú delostreleckú paľbu na obliehané mesto s cieľom zlomiť odpor obrancov a prinútiť ich vzdať sa. Útoky pokračovali od 8:00 do 18:00. V tomto čase jednotky Luftwaffe z Fl.Fhr.zbV s celkovou silou približne 430 bombardérov Ju 87, Hs 123, Do 17 a Ju 52 vykonali sedem náletov - 1176 bojových letov s ďalšími dielmi. Nemecké výpočty zhodili 558 ton bômb, z toho 486 ton vysokovýbušných a 72 ton zápalných. Útoku sa zúčastnilo 47 transportérov Junkers Ju 52 od IV/KG.zbV2, z ktorých bolo zhodených 102 510 malých zápalných bômb. Bombardéry kryli Messerschmitty I/JG 76 a I/ZG 76. Nálety sprevádzala mohutná podpora ťažkého delostrelectva.

Mesto horelo na stovkách miest. V dôsledku silného zadymenia, ktoré bránilo v boji proti náletom protilietadlového delostrelectva, veliteľ čaty „Západ“ plukovník Dipl. M. Porvit nariadil bojovať proti nepriateľským lietadlám guľometmi na všetkých hodoch, okrem predsunutých pozícií. V prípade útokov z malej výšky mali ručné zbrane viesť určené skupiny strelcov pod velením dôstojníkov.

Letecký útok paralyzoval práce vrátane mestskej elektrárne v Powisle; v meste nebola od 15:00 elektrina. O niečo skôr, dňa 16. septembra, spôsobila delostrelecká paľba rozsiahly požiar v strojovni tepelnej elektrárne, ktorý sa podarilo uhasiť za pomoci hasičov. V jeho úkrytoch sa vtedy ukrývalo asi 2000 ľudí, prevažne obyvateľov okolitých domov. Druhým cieľom krutých útokov strategickej spoločnosti boli mestské vodovody a kanalizácie. V dôsledku prerušenia dodávky elektriny z elektrárne došlo k odpojeniu vodných stavieb. Počas obliehania dopadlo na všetky staničné objekty mestského vodovodu a kanalizácie asi 600 delostreleckých granátov, 60 leteckých bômb a XNUMX zápalných bômb.

Nemecké delostrelectvo zničilo mesto vysoko výbušnou paľbou a šrapnelom. Takmer všetky miesta veliteľských zastávok boli ostreľované; predné pozície utrpeli menej. Boj proti nepriateľským lietadlám bol náročný kvôli dymu, ktorý zahalil mesto, ktorý na mnohých miestach horel. Okolo 10:300 už Varšava horela na viac ako 5 miestach. V ten tragický deň mohlo zomrieť 10 až XNUMX ľudí. Varšava a tisíce ďalších utrpeli zranenia.

Bolo hlásené, že za deň bolo zostrelených 13 lietadiel. Nemci totiž počas teroristického náletu stratili jeden Ju 87 a dva Ju 52 paľbou poľského delostrelectva (z ktorých boli zhodené malé zápalné bomby).

V dôsledku bombardovania boli vážne poškodené hlavné mestské zariadenia - Elektráreň, Filtre a Prečerpávacia stanica. To prerušilo dodávku elektriny a vody. Mesto bolo v plameňoch a oheň nebolo čím uhasiť. Ťažké delostrelectvo a bombardovanie 25. septembra urýchlili rozhodnutie vzdať sa Varšavy. Nasledujúci deň Nemci spustili útok, ktorý bol odrazený. V ten istý deň však členovia občianskeho výboru požiadali generála Rommela o vydanie mesta.

V dôsledku obrovských strát, ktoré mesto utrpelo, veliteľ „varšavskej“ armády generálmajor S.J.Rommel nariadil 24. septembra od 12:00 úplné prímerie na 27 hodín. Jej cieľom bolo dohodnúť sa s veliteľom 8. nemeckej armády na podmienkach návratu Varšavy. Rokovania mali byť ukončené do 29. septembra. Dohoda o odovzdaní bola uzavretá 28. septembra. Podľa jeho ustanovení sa mal pochod poľskej posádky uskutočniť 29. septembra od 20. hodiny. Generálmajor von Cohenhausen. Kým mesto neovládli Nemci, mesto mal riadiť prezident Staržinskij s mestskou radou a im podriadenými inštitúciami.

Zhrnutie

Varšava sa bránila od 1. do 27. septembra. Mesto a jeho obyvateľov tvrdo zasiahla séria náletov a delostreleckých útokov, z ktorých najničivejší bol 25. septembra. Obrancovia hlavného mesta, ktorí do svojich služieb použili veľa sily a oddanosti, často veľkých a hrdinských, zasluhujúcich si najvyššiu úctu, skutočne nezasahovali do nepriateľských lietadiel počas bombardovania mesta.

Počas rokov obrany malo hlavné mesto 1,2 až 1,25 milióna ľudí a stalo sa útočiskom pre približne 110 tisíc ľudí. vojakov. Do nemeckého zajatia padlo 5031 97 dôstojníkov, 425 15 poddôstojníkov a radových vojakov. Odhaduje sa, že v bojoch o mesto zahynulo 20 až 4 5 ľudí. zabitých civilistov a cca 287-3672 tisíc padlých vojakov – vr. Na mestskom cintoríne je pochovaných 20 dôstojníkov a 16 poddôstojníkov a radových vojakov. Okrem toho boli zranené desiatky tisíc obyvateľov (asi XNUMX XNUMX) a vojenského personálu (asi XNUMX XNUMX).

Podľa hlásenia jedného z podzemných robotníkov, ktorí v roku 1942 pracovali na veliteľstve polície, bolo pred 1. septembrom vo Varšave 18 495 budov, z toho len 2645 14,3 13 (847 %), budovy s poškodením (od ľahkého po ťažké). ) nebolo počas svojej obrany poškodených 74,86 2007 (10,85 %) a XNUMX budov (XNUMX %) bolo úplne zničených.

Centrum mesta bolo značne poškodené. Elektráreň v Powisle bola poškodená celkovo na 16 %. Takmer všetky budovy a stavby elektrárne boli do tej či onej miery poškodené. Jeho celkové straty sa odhadujú na 19,5 milióna PLN. Podobné straty utrpelo mestské vodovody a kanalizácia. Na vodovodnej sieti došlo k 586 škodám, na kanalizačnej sieti 270, ďalej bolo poškodených 247 potrubí pitnej vody a značné množstvo domových kanalizácií v dĺžke 624 m. Spoločnosť stratila 20 robotníkov, 5 ťažko zranených a 12 ľahko zranených počas bojov.

Okrem materiálnych strát utrpela národná kultúra obrovské straty vr. 17. septembra vyhorel Kráľovský hrad a jeho zbierky, ktoré boli podpálené delostreleckou paľbou. Hmotné straty mesta boli po vojne odhadnuté podľa prepočtov prof. Marina Lalkevich, vo výške 3 miliárd zlotých (pre porovnanie, príjmy a výdavky štátneho rozpočtu v hospodárskom roku 1938-39 predstavovali 2,475 miliardy zlotých).

Luftwaffe dokázala preletieť nad Varšavou a zhodiť zásoby bez väčších „problémov“ od prvých hodín vojny. V minimálnej miere tomu mohli zabrániť stíhačky brigády a ešte menej protilietadlové delostrelectvo. Jedinou skutočnou ťažkosťou, ktorá stála Nemcom v ceste, bolo zlé počasie.

Počas šiestich dní bojov (1. – 6. septembra) piloti stíhacej brigády hlásili pri obrane hlavného mesta 43 definitívne zničených a 9 pravdepodobne zničených a 20 poškodených lietadiel Luftwaffe. Podľa nemeckých údajov sa skutočné úspechy Poliakov ukázali byť oveľa menšie. Nemecké letectvo v bojoch s prenasledovacou brigádou stratilo navždy šesť dní

17-20 bojových lietadiel (pozri tabuľku), tucet ďalších dostalo menej ako 60 % poškodenia a bolo možné ich opraviť. To je výborný výsledok vzhľadom na starú výstroj a slabé zbrane Poliakov, s ktorými bojovali.

Vlastné straty boli veľmi vysoké; Prenasledovacia brigáda bola takmer zničená. Z počiatočného stavu bolo v bojoch stratených 54 bojovníkov (plus 3 prírastky PZL-11 do III / 1 Dyon), 34 bojovníkov utrpelo nenapraviteľné škody a zostalo pozadu (takmer 60%). Časť lietadla poškodeného v boji sa dala zachrániť, keby tam boli náhradné vrtule, kolesá, časti motora atď., a bola tam opravárenská a evakuačná základňa. V III/1 Dönier bolo v bojoch s Luftwaffe stratených 13 stíhačiek PZL-11 a jedna bez účasti nepriateľa. Na druhej strane IV/1 Dyon stratil 17 stíhačiek PZL-11 a PZL-7a a ďalšie tri bez účasti nepriateľa v bojoch s Luftwaffe. Tím prenasledovania prehral: štyria boli zabití a jeden bol nezvestný a 10 bolo zranených - hospitalizovaných. 7. septembra mal III/1 Dyon 5 prevádzkyschopných PZL-2 a 11 PZL-3 v Kerži v oprave na letisku v Kerži 11 a Zaborove. Na druhej strane IV/1 Dyon mal 6 PZL-11 a 4 PZL-7a v prevádzke na letisku Belżyce, pričom 3 ďalšie PZL-11 boli v oprave.

Napriek zoskupeniu veľkých síl PVO v hlavnom meste (92 diel), protilietadloví strelci v prvom období obrany do 6. septembra nezničili ani jedno nepriateľské lietadlo. Po ústupe stíhacej brigády a zajatí 2/3 protilietadlového delostrelectva sa situácia vo Varšave ešte zhoršila. Nepriateľ obkľúčil mesto. Na riešenie jeho lietadla bolo oveľa menej zdrojov a väčšina najnovších 75 mm protilietadlových zbraní bola poslaná späť. Asi o tucet dní neskôr štyri motorizované batérie s 10 40 mm wz. 36 Bofors. Tieto nástroje však nedokázali vyplniť všetky medzery. V deň kapitulácie mali obrancovia 12 75 mm protilietadlových diel (vrátane 4 wz. 37St) a 27 40 mm Bofors wz. 36 a wz. 38 (14 čaty) a osem guľometných rôt s malým množstvom munície. Počas nepriateľských náletov a ostreľovania obrancovia zničili dve 75 mm protilietadlové batérie a dve 2 mm delá. Straty predstavovali: dvaja zabití dôstojníci, zabitých asi tucet poddôstojníkov a vojakov a niekoľko desiatok zranených vojakov.

Pri obrane Varšavy malo byť podľa výskumu veliteľa klebiet varšavského centra plukovníka V. Ariesa zostrelených 103 nepriateľských lietadiel, z ktorých šesť (sic!) pripadlo na konto brigády Chase, a 97 zostrelených delostrelectvom a protilietadlovými delami. Veliteľ varšavskej armády vymenoval tri kríže Virtuti Militari a 25 krížov Valor na distribúciu jednotkám protivzdušnej obrany. Prvých predstavil plukovník Baran: poručík Wiesław Kedziorsky (veliteľ 75 mm batérie St), poručík Mikolaj Dunin-Martsinkevič (veliteľ čaty 40 mm) a poručík Anthony Yazvetsky (úsek 18 km).

Úspech pozemných protilietadlových zbraní hlavného mesta je značne zveličený a stíhačky sú jednoznačne podceňované. Ich hody príliš často hlásili zásahy, pre ktoré neexistujú skutočné dôkazy o súperových prehrách. Navyše z dochovaných denných správ plukovníka S. Ovena o úspechoch nemožno z tohto čísla odvodiť, rozdiel je stále príliš veľký, čo sa nevie vysvetliť.

Súdiac podľa dokumentov Nemcov, nad Varšavou nenávratne stratili najmenej osem bombardérov, stíhačiek a prieskumných lietadiel z protilietadlovej paľby (pozri tabuľku). Mohlo byť zasiahnutých a zničených niekoľko ďalších vozidiel zo vzdialených alebo blízkych prieskumných letiek. To však nemôže byť veľká strata (rad 1-3 autá?). Ďalší tucet lietadiel utrpel poškodenie rôzneho druhu (menej ako 60 %). Oproti deklarovaným 97 zostrelom máme maximálne 12-násobné nadhodnotenie striel PVO.

Počas aktívnej protilietadlovej obrany Varšavy v roku 1939 stíhacie lietadlá a protilietadlové delostrelectvo zničili minimálne 25-28 bojových lietadiel, ďalšia desiatka dostala menej ako 60% poškodenie, t.j. boli vhodné na opravu. So všetkými zaznamenanými zničenými nepriateľskými lietadlami - 106 alebo dokonca 146-155 - sa dosiahlo len málo a rovnako málo. Veľká bojovnosť a obetavosť mnohých nedokázala dostatočne preklenúť veľkú medzeru v technike vystrojovania obrancov vo vzťahu k technike nepriateľa.

Pozrite si fotografie a mapy v plnom elektronickom vydaní >>