Opotrebuje sa batéria elektrického auta? Vodič Uberu, 164 XNUMX kilometrov [PRÍKLAD] • AUTÁ

Vodič Uberu, ktorý riadi elektrický Nissan Leaf, bol zverejnený na webovej stránke TorqueNews. Autor veľa hovorí o tom, čo ľudí presviedča na elektrikárov tým, že ich vozí do služby Uber. Najzaujímavejšia je však fotografia, ktorá otvára článok, ktorý ukazuje najazdené kilometre auta a úroveň spotreby batérie.

obsah

Ako často potrebujete meniť batériu v elektromobile?
- - - Novinárska cena Nissan Leaf 2 – Páči sa mi a POZRITE SI

Fotografia urobená vodičom Uberu ukazuje, že vozidlo prešlo 101 míľ, čo je ekvivalent 858 kilometrov. Auto zároveň stratilo 163 z 925 štvorcov kapacity batérie, pretože z 1 štvorcov bol pridelený 12. To znamená, že pri nájazde približne 11 12 kilometrov je kapacita batérie o 164 percent menšia ako na začiatku.

Dotyčný vodič jazdí do Portlandu, mesta na západe krajiny, neďaleko kanadských hraníc. Klíma mesta pripomína Stredozemné more. To je dôvod, prečo sa batéria Leaf, ktorá nemá aktívny systém tepelného manažmentu (t.j. chladenie), zriedka prehrieva.

Na druhej strane treba dodať, že Nissan Leafy používaný v horúcom podnebí (Španielsko, Kalifornia, Arizona) môže veľmi rýchlo stratiť kapacitu batérie. Pri prvých predajoch prvého 30 kWh Nissanu Leaf v Arizone sa uvádzalo, že majitelia áut strácali jeden štvorec batérií každé 1-2 mesiace!

> Nissan Leaf: 309 kilometrov so zostávajúcimi 52 percentami batérie

Umenie: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews

obchod